近日，安徽皖南電機(jī)股份有限公司為中國中車股份有限公司（原中國南車株洲電力機(jī)車廠）研制的“高速動車組機(jī)車試驗臺用異步牽引電機(jī)”批量下線，標(biāo)志著該公司產(chǎn)品已成功進(jìn)入國內(nèi)高鐵市場。

該項目是皖南電機(jī)主動適應(yīng)市場需求，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的重要項目，項目產(chǎn)品系高速動車組機(jī)車交流傳動系統(tǒng)試驗臺的主要部件，廣泛使用在中國鐵路總公司各主機(jī)廠新造車輛科研試驗和出廠調(diào)試，以及各鐵路局列車機(jī)務(wù)段和各大城市的輕軌和地鐵系統(tǒng)的車輛檢修，給被試機(jī)車提供合適的制動力或者牽引力。由于其可模擬完成機(jī)車線路試運的各項試驗項目，使機(jī)車“足不出戶”便能查找其動態(tài)故障，被形象地稱為高鐵“跑步機(jī)”。

該項目于2015年12月被安徽省科技廳列入“2015年度省科技重大專項項目計劃”之中，產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)包括低電壓（1700Ｖ）、大功率（2600ｋW或者1000～3500ｋW）、變頻技術(shù)（0 Hz～2000Hz）。該試驗系統(tǒng)一套裝置至少需要5臺并聯(lián)的大功率交流異步牽引試驗電機(jī)（單臺電機(jī)價值80萬元以上），中國鐵路總公司各大鐵路局及下設(shè)的各機(jī)務(wù)段均須配置應(yīng)用該試驗系統(tǒng)，如果中國的高速動車組技術(shù)將來出口國外市場，那么其應(yīng)用前景十分廣闊，可以帶動國內(nèi)一大批上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著。在當(dāng)前已經(jīng)使用的高速動車組試驗系統(tǒng)中，該公司提供的電機(jī)可以試到380kM/h，功率大、速度高。本項目產(chǎn)品的研制成功，填補國內(nèi)和國際空白，項目在行業(yè)內(nèi)達(dá)到國際先進(jìn)水平。