工欲善其事，必先利其器。作為在火神山醫(yī)院建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)C位出道的“小綠”紅巖杰獅自卸車(chē)的“兄弟”--上汽紅巖杰豹4×2自卸車(chē)，是上汽紅巖依托IVECO先進(jìn)重卡技術(shù)，歷時(shí)三年，順應(yīng)國(guó)內(nèi)卡車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，推出的為城鄉(xiāng)建設(shè)開(kāi)發(fā)以及作業(yè)區(qū)域有限的路況量身打造的中卡車(chē)型。該款車(chē)型承襲了上汽紅巖“應(yīng)需而造”的發(fā)展理念，多種工況用途廣泛，經(jīng)濟(jì)高效更勝一籌。

應(yīng)需而造 “小綠”有個(gè)“好身手”

面對(duì)城鄉(xiāng)建設(shè)中走街串巷、田間地頭的狹小場(chǎng)景，“大身軀”的6X4、8X4自卸車(chē)往往難以施展拳腳，小裝修、小拆除、小平場(chǎng)、小挖占、小修補(bǔ)的工程中更是常常遇到限高限寬、道路窄、彎道多、轉(zhuǎn)彎半徑小等路況，身形嬌小的上汽紅巖杰豹4×2自卸車(chē)，在這樣的場(chǎng)景下卻顯得心應(yīng)手。

該款車(chē)型之所以“身法敏捷”，得益最小化身形和最大化合規(guī)負(fù)載的設(shè)計(jì)：2.35米的寬度和2.86米的高度使得杰豹4X2自卸車(chē)可以輕松應(yīng)對(duì)一些地方限寬2.4米，限高3.0米的道路限制。

高效承載 “小綠”底盤(pán)輕量而不簡(jiǎn)單

整車(chē)經(jīng)過(guò)輕量化后，該車(chē)底盤(pán)自重最低達(dá)5.2t，整車(chē)自重低至8.1t，輕量化設(shè)計(jì)使其運(yùn)載能力大幅提升，充分滿足滿載多裝貨、空車(chē)更省油的需求。同時(shí)，輕量化的車(chē)身也使操控更加省心省力。

通過(guò)底盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的設(shè)計(jì)布局，上汽紅巖杰豹自卸車(chē)的車(chē)架采用高強(qiáng)度鋼板材料，懸架匹配多片簧，剛度承載能力行業(yè)同比提高15%。出色的輕量化表現(xiàn)無(wú)疑提升了車(chē)型的運(yùn)載能力，幫助用戶實(shí)現(xiàn)收益最大化。

不僅如此，根據(jù)部分地區(qū)實(shí)際用車(chē)情況，上汽紅巖還可為其提供定制化服務(wù)，全面滿足用戶用車(chē)需求。

動(dòng)力強(qiáng)勁  “小綠”有個(gè)“強(qiáng)心臟”

靈活輕便的產(chǎn)品屬性雖然能令上汽紅巖杰豹4×2自卸車(chē)的適應(yīng)性更廣，但強(qiáng)勁動(dòng)力才是其馳騁各種復(fù)雜工況的根本保證。

該款車(chē)型搭載了上汽動(dòng)力聯(lián)合國(guó)際頂尖的英國(guó)Ricardo內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)咨詢公司，采用北美技術(shù)開(kāi)發(fā)而成的上汽動(dòng)力4/7H系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力能達(dá)到280Ps，最大扭矩達(dá)1000N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁，保證其在復(fù)雜環(huán)境中如履平地。此外，該款發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了高壓共軌燃油系統(tǒng)，燃油噴射壓力達(dá)180-200MPa，使燃燒更加充分，18.5MPa缸內(nèi)燃燒爆壓設(shè)計(jì)，提供更高的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和動(dòng)力輸出。除此之外，上汽紅巖杰豹自卸車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)3萬(wàn)小時(shí)臺(tái)架試驗(yàn)，整車(chē)通過(guò)7000km的綜合道路試驗(yàn)，60000km耐久性試驗(yàn)，高溫、高寒、高海拔“三高試驗(yàn)”以及動(dòng)力性、駕駛性、舒適性、制動(dòng)性及噪音等全方位的性能試驗(yàn)，經(jīng)久耐用，產(chǎn)品品質(zhì)過(guò)硬。

安全出行 “小綠”全方位守護(hù)

安全一直都是運(yùn)輸領(lǐng)域中，永恒不變的中心詞。上汽紅巖杰豹自卸車(chē)也為用戶提供了全方位的保護(hù)。駕駛室采用四點(diǎn)懸浮安全設(shè)計(jì)，整車(chē)通過(guò)歐洲ECE R29正面碰撞試驗(yàn)，受到外力沖擊時(shí)駕駛室可整體后移500mm，最大限度地吸收碰撞產(chǎn)生的沖擊力，保護(hù)駕乘安全。同時(shí)上汽紅巖杰豹自卸車(chē)采用雙回路氣制動(dòng)系統(tǒng)，標(biāo)配ABS系統(tǒng)，搭載“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)+排氣制動(dòng)”雙輔助制動(dòng)系統(tǒng)，行車(chē)更加穩(wěn)定安全。

作為國(guó)內(nèi)首個(gè)重卡合資企業(yè)，除了同步歐洲的先進(jìn)技術(shù)之外，也將歐洲的先進(jìn)理念應(yīng)用在了自身產(chǎn)品中。上汽紅巖在動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、靈活性等方面，不遺余力地提升上汽紅巖杰豹自卸車(chē)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，使其不僅可以滿足城鎮(zhèn)化建設(shè)需求，更契合煤炭、砂石料、鐵粉等介質(zhì)的中短途公路轉(zhuǎn)運(yùn)需求，達(dá)到“降本增效”的目的，更為用戶帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，可謂城鎮(zhèn)建設(shè)、中短途運(yùn)載利器。