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重慶雙橋經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)上汽紅巖金剛自卸車榮膺“可靠工程車口碑車型獎(jiǎng)”

   2020-01-09 重慶雙橋經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 劉幫海
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核心提示:近日,2019年“智遠(yuǎn)杯”運(yùn)輸人口碑商用車評(píng)選獎(jiǎng)項(xiàng)出爐,上汽紅巖金剛自卸車憑借強(qiáng)勁動(dòng)力、高可靠、高效率、

近日,2019年“智遠(yuǎn)杯”運(yùn)輸人口碑商用車評(píng)選獎(jiǎng)項(xiàng)出爐,上汽紅巖金剛自卸車憑借強(qiáng)勁動(dòng)力、高可靠、高效率、低油耗等優(yōu)勢(shì),榮膺“可靠工程車口碑車型獎(jiǎng)”。

作為業(yè)界權(quán)威的評(píng)選活動(dòng),“智遠(yuǎn)杯”運(yùn)輸人口碑商用車評(píng)選持續(xù)近半年,根據(jù)線上的品牌關(guān)注指數(shù)及用戶的在線調(diào)查結(jié)果進(jìn)行評(píng)選,旨在構(gòu)建商用車品牌的口碑力量,為消費(fèi)者購(gòu)車建立一個(gè)有價(jià)值的參考體系,為商用車行業(yè)提供用戶品牌、車型和服務(wù)等方面的建議,從而推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

紅巖金剛自卸車具有“皮實(shí)耐用”、“維護(hù)簡(jiǎn)單”等優(yōu)勢(shì),憑借其超高性價(jià)比一直獲得運(yùn)輸人的好評(píng)。紅巖金剛自卸車采用WCM世界級(jí)制造管理體系,同步IVECO先進(jìn)技術(shù),嚴(yán)格按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn),產(chǎn)品質(zhì)量得到有效保障。在動(dòng)力方面,可搭載上汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和CURSOR發(fā)動(dòng)機(jī),匹配FPT車橋,最高動(dòng)力可達(dá)480馬力,最大扭矩可達(dá)2200?!っ?,比國(guó)內(nèi)同類發(fā)動(dòng)機(jī)高出50%以上,具有重載有力,爬坡能力強(qiáng),高原動(dòng)力不損失等特點(diǎn),適應(yīng)多種工況環(huán)境。

同時(shí),該車底盤采用高強(qiáng)度合金材質(zhì),標(biāo)配加強(qiáng)型、前寬后窄整體車架,抗壓性和穩(wěn)定性更強(qiáng)。該車鑄鋼橋通過(guò)了70萬(wàn)次疲勞試驗(yàn),軸荷大、承載能力強(qiáng),大幅度提高抗拉強(qiáng)度,在惡劣的工況下具有較高安全性和可靠性。穩(wěn)定、皮實(shí)、耐用的特性,被卡友親切稱為“萬(wàn)年橋”。

除了澎湃動(dòng)力和安全可靠的品質(zhì),科學(xué)的輕量化設(shè)計(jì)也是上汽紅巖自卸車銷量領(lǐng)先的“利器”。在保證安全的情況下,全車采用自重輕的新材質(zhì),同時(shí)運(yùn)用了新結(jié)構(gòu)、新工藝,全車自重只有12.5-12.9噸,遠(yuǎn)低于行業(yè)其他同類車輛。紅巖金剛輕量化8×4自卸車在整車的各個(gè)部位充分利用降重新技術(shù),開辟降重新途徑。其中,高強(qiáng)度車架降重88kg、輕量化驅(qū)動(dòng)橋降重91kg、新結(jié)構(gòu)平衡軸降重230kg、其他新結(jié)構(gòu)及新材質(zhì)應(yīng)用降重180kg,總降重409kg,通過(guò)降低自重,為用戶增加了更大的載重空間,充分滿足煤炭、砂石料、鐵粉等介質(zhì)的公路轉(zhuǎn)運(yùn)需求,為廣大用戶帶去了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。


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