在“中國(guó)動(dòng)力谷”株洲市，世界級(jí)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群正崛起，產(chǎn)業(yè)鏈上的一些企業(yè)自然實(shí)力非凡。

    位于株洲市軌道交通產(chǎn)業(yè)園的株洲福德軌道交通研究院有限公司（簡(jiǎn)稱“福德軌道”），2018年成立，已在電力電子細(xì)分領(lǐng)域聲名鵲起：解決了該細(xì)分領(lǐng)域多個(gè)“卡脖子”技術(shù)難題，有3項(xiàng)產(chǎn)品成功打破國(guó)際壟斷，共申報(bào)發(fā)明專利近100項(xiàng)，今年產(chǎn)值預(yù)計(jì)超1億元……

    “搞科研，就要坐得住‘冷板凳’，下得了苦功夫”

    福德軌道研發(fā)部副部長(zhǎng)劉湘博士最近一改往常嚴(yán)謹(jǐn)冷靜“氣質(zhì)”，興奮之情常溢于言表。他的團(tuán)隊(duì)剛剛完成了一個(gè)大項(xiàng)目：國(guó)內(nèi)首臺(tái)固態(tài)式直流斷路器順利通過(guò)驗(yàn)收，正式“面世”。

    固態(tài)式直流斷路器是一種應(yīng)用在裝備關(guān)鍵系統(tǒng)上的電路保護(hù)裝置，能夠短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)大電流的開(kāi)與關(guān)。目前，國(guó)際上先進(jìn)的固態(tài)式直流斷路器開(kāi)關(guān)一兩千安電流的速度，用時(shí)約25至30微秒；但劉湘團(tuán)隊(duì)的“作品”，可將此速度提升至10微秒以內(nèi)，相當(dāng)于將“飛流直下三千尺”的洪水瞬間切斷。

    在福德軌道設(shè)備裝配車間，記者看到一個(gè)形狀像普通小冰箱一樣的物體，它就是國(guó)內(nèi)首臺(tái)固態(tài)式直流斷路器。它“其貌不揚(yáng)”但技術(shù)含量十足，光給它做配套的關(guān)聯(lián)設(shè)備，就有7個(gè)“柜子”，包括整流柜、控制柜、變壓器柜等。

    “這個(gè)產(chǎn)品2018年3月開(kāi)始立項(xiàng)研發(fā)，到下線耗時(shí)兩年多?！眲⑾婊貞洠?dāng)初立項(xiàng)認(rèn)證時(shí)，僅公司研發(fā)部就有許多不同的聲音，有人明確反對(duì)，認(rèn)為這個(gè)問(wèn)題世界上還沒(méi)有人攻破過(guò)，我們成功的概率很??；還有人表示這項(xiàng)研究風(fēng)險(xiǎn)太大，即使前面解決了99個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，最后1個(gè)難題解決不了也只能前功盡棄。

    僵局難破之際，董事長(zhǎng)李穩(wěn)根拿出了一份清單，上面列出了至今在電力電子細(xì)分領(lǐng)域仍被國(guó)外壟斷的產(chǎn)品，其中就包括固態(tài)式直流斷路器。

    福德軌道毅然挺進(jìn)“無(wú)人區(qū)”！

    果然，即使前期制定了20多個(gè)方案，但項(xiàng)目進(jìn)行到一半時(shí)還是遇到了難以解決的技術(shù)“攔路虎”，項(xiàng)目被迫暫停1個(gè)月。研發(fā)人員憋著一股勁，吃睡都在實(shí)驗(yàn)室，翻閱了全球的文獻(xiàn)資料，還請(qǐng)來(lái)3位院士前來(lái)指導(dǎo)，項(xiàng)目終于得以重啟。

    如今，設(shè)備成功下線完成測(cè)試，第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)驗(yàn)收后認(rèn)為該產(chǎn)品是國(guó)內(nèi)第一款正式產(chǎn)品，技術(shù)處于全球領(lǐng)先地位。

    “搞科研，就要坐得住‘冷板凳’，下得了苦功夫！”劉湘介紹，目前公司已經(jīng)成功研發(fā)出3款填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的產(chǎn)品，除固態(tài)式直流斷路器外，還有核聚變離子加速器電源和國(guó)家核心實(shí)驗(yàn)室的一款產(chǎn)品。

    “‘會(huì)說(shuō)話’的產(chǎn)品，就是最好的營(yíng)銷人員”

    福德軌道的產(chǎn)品，市場(chǎng)認(rèn)可度很高。尚在測(cè)試檢驗(yàn)階段的國(guó)內(nèi)首臺(tái)固態(tài)式直流斷路器，去年在第19屆中國(guó)國(guó)際電力電工展會(huì)上亮相后，公司便源源不斷地收到來(lái)自科研機(jī)構(gòu)、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、數(shù)據(jù)中心、軌道交通領(lǐng)域企業(yè)的眾多咨詢和訂貨意向。

    “‘會(huì)說(shuō)話’的產(chǎn)品，就是最好的營(yíng)銷人員?！崩罘€(wěn)根告訴記者，公司45%以上是科研人員，沒(méi)有花太多的時(shí)間和精力做推廣銷售工作，產(chǎn)品得到市場(chǎng)的肯定，只是因?yàn)檎莆樟撕诵募夹g(shù)。

    福德軌道全員上下，人人心里都有那張“國(guó)外壟斷產(chǎn)品清單”，科研人員更清楚地記得，哪些產(chǎn)品公司現(xiàn)在有能力做出來(lái)可以立項(xiàng)、哪些產(chǎn)品可以通過(guò)與高校合作研發(fā)、哪些還需要繼續(xù)探索。

    照著清單攻關(guān)出來(lái)的產(chǎn)品，不僅是國(guó)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二的，而且質(zhì)量過(guò)硬、口碑效應(yīng)好?！坝埠恕睂?shí)力產(chǎn)品助力，福德軌道快速成長(zhǎng)壯大。今年上半年產(chǎn)值比去年同期增長(zhǎng)40%以上，今年全年銷售規(guī)模預(yù)計(jì)能夠突破1億元。

    不俗成績(jī)的背后，是福德軌道高成本地投入。公司每年平均劃撥近3000萬(wàn)元資金研發(fā)新產(chǎn)品；為吸引和留住高端人才，公司除高薪引進(jìn)人才外，還對(duì)高端研發(fā)人員以股權(quán)激勵(lì)，讓他們成為企業(yè)的股東。