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衡陽運機:“老字號”改革成為“領(lǐng)跑者”

   2019-12-25 湖南工信
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核心提示:  湖南日報記者曹嫻通訊員王玫“我們不擔心沒市場,只擔心滿足不了市場?!睔q末,記者走進衡陽運輸機械有
  

    湖南日報記者 曹嫻 通訊員 王玫

    “我們不擔心沒市場,只擔心滿足不了市場?!睔q末,記者走進衡陽運輸機械有限公司,看到10多輛大貨車排隊進廠裝貨的情景,印證了董事長廖純德的話。

    今年6月,工業(yè)和信息化部公布全國第一批專精特新“小巨人”企業(yè)名單,衡陽運機入列其中。

    鮮為人知的是,衡陽運機的前身衡陽運輸機械總廠,1954年建廠,是中國機械工業(yè)“老字號”,卻一度瀕臨破產(chǎn),如今“二次成長”,成為全國散裝物料輸送裝備行業(yè)的“領(lǐng)跑者”。

    國內(nèi)市場占有率居行業(yè)第二

    在山東某黃金礦,一條傾斜度超過30度的皮帶輸送機,正源源不斷地將礦石從井下穩(wěn)穩(wěn)地傳輸至地面。

    “31度大傾角設(shè)計,是國內(nèi)首次在井下帶式輸送機上的嘗試。”衡陽運機技術(shù)三部負責人向軍介紹,傾斜角大,物料傳送過程中容易下滑,物料不僅要“堆得住”,還要“堆得多”,并非易事。

    衡陽運機攻克了這種大傾角深槽帶式輸送機的關(guān)鍵技術(shù),將斜井建礦長度縮短了40%,節(jié)省設(shè)備投資55%以上,提高輸送效率33%以上,目前成功通過中試,深得項目方認可。

    長距離、大帶寬、大運量、高帶速、大傾角……圍繞散裝物料輸送裝備的開發(fā)和制造,衡陽運機做足文章,為能源、港口、礦山、建材等央企及國家大型項目提供配套產(chǎn)品和服務(wù)。今年前10個月,衡陽運機交付使用的項目數(shù)有近百個。

    “市場需要什么就研發(fā)什么,公司每年都有兩三款新產(chǎn)品上市。”廖純德說,目前,衡陽運機開發(fā)的6大類近300種輸送設(shè)備,全部擁有獨立知識產(chǎn)權(quán),獲得國家發(fā)明專利165項。

    智能移置式帶式輸送機,一改傳統(tǒng)產(chǎn)品兩點固定輸送線路,可根據(jù)施工現(xiàn)場變化進行整機移動,成本、能耗齊降;大管徑圓管帶式輸送機能實現(xiàn)密閉輸出,避免撒料、揚塵;隧道掘進帶式輸送系統(tǒng)成為盾構(gòu)機的“搭檔”,為盾構(gòu)機掘進提供連續(xù)出碴,提高了隧道掘進效率。

    專業(yè)化發(fā)展成就“小巨人”。廖純德介紹,全國同行業(yè)大大小小的公司有5000多家,衡陽運機去年的市場占有率是16.9%,排名第二。

    大膽改革,“老字號”迎來新生

    年關(guān)將至,衡陽運機正在召開會議要把公司2020年版《企業(yè)管理手冊》定下來。

    手冊多達127頁,拿上手,分量不輕;翻開看,17大類、357條,涉及營銷、法務(wù)、環(huán)保、知識產(chǎn)權(quán)、風險防控、財務(wù)等方方面面。

    從2003年公司改制起,《企業(yè)管理手冊》已經(jīng)出到第8版,一版比一版厚,這也是公司改制后管理制度標準化的體現(xiàn)。

    上世紀80年代,在計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的過程中,衡陽運機的前身衡陽運輸機械總廠逐步走下坡路。到2002年左右,“工人工資都發(fā)不出來”,公司瀕臨破產(chǎn)。

    時任廠長廖純德大膽改革,一方面,穩(wěn)定隊伍,打消顧慮,12位“能干人”進入董事會,258名股東由45位骨干持股,無一人下崗;一方面,政策放開,“財權(quán)”下放,共擔風險也共享收益,充分調(diào)動大家的積極性。

    改革當年見效。2002年公司產(chǎn)值還只有2000多萬元,2003年就提升至6000多萬元,2004年做到了1個多億。

    目前衡陽運機有28個子公司,都是獨立法人,實行項目負責制。其中,生產(chǎn)領(lǐng)域就有托輥、滾筒、減速機、橫梁等13個生產(chǎn)分廠,對帶式輸送機各項關(guān)鍵零部件,實行拆分式生產(chǎn),每個生產(chǎn)分廠專攻一項關(guān)鍵零部件,將產(chǎn)品做精、做優(yōu)。

    生產(chǎn)環(huán)環(huán)相扣,市場步步為營。該公司國內(nèi)售后都是24小時內(nèi)到達現(xiàn)場,曾經(jīng)用飛機給客戶送配件。

    品質(zhì)證明實力。華能唐山港曹妃甸港區(qū)煤碼頭工程項目,一開始都是邀標國外知名企業(yè)。衡陽運機爭取到一個競標機會,在一個月內(nèi)做出了方案,最終脫穎而出。如今,衡陽運機為曹妃甸5000萬噸級大型港口煤碼頭堆取裝卸輸送系統(tǒng)開發(fā)的一系列新產(chǎn)品、新技術(shù),成功投產(chǎn)運行一年多。

    “公司從年頭忙到年尾,13個生產(chǎn)分廠的21條生產(chǎn)線滿負荷運行,目前訂單排到了明年五六月?!彪m然很忙,廖純德的話里充滿了興奮。



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