湖南省新興優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)學(xué)研合作對(duì)接科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目表

證書編號(hào)：201310052518.5；201310052738.8；201310150593.5；201310150478.8

201310209659.3；201310275365.0；201410282644.4；201410282810.0；201511002533.4

201511002532.X；201511026351.0；201611119594.3；201611162315.1；201611179217.9

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年新能源汽車生產(chǎn)51.7萬(wàn)輛，銷售50.7萬(wàn)輛?？紤]動(dòng)力電池生產(chǎn)廢料率為5%左右，結(jié)合動(dòng)力電池生命周期預(yù)計(jì)2018年我國(guó)廢動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)將達(dá)到50億人民幣規(guī)模，以后逐年呈幾何倍數(shù)增長(zhǎng)。

工程中心在動(dòng)力電池回收技術(shù)方面主要開展了拆解破碎分選設(shè)備、濕法回收技術(shù)、火法回收技術(shù)和材料再造技術(shù)及評(píng)價(jià)四方面的研究工作，具體內(nèi)容如下：

1. 拆解破碎分選設(shè)備。開發(fā)了一整套擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電池拆解破碎分選設(shè)備，并申請(qǐng)了設(shè)備發(fā)明專利3件。利用多次破碎，多種多重分選相結(jié)合的分離工藝，最終實(shí)現(xiàn)隔膜、鐵、鎳、電池材料、及塑料的高效分離。其中電池材料中鐵夾雜＜1%，鐵材料鎳夾雜＜5%，金屬總損耗＜0.3%。 2. 濕法回收技術(shù)。通過(guò)直接萃取鎳鈷錳和提純工藝的優(yōu)化，制備出符合國(guó)標(biāo)及電池企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力電池用球鎳、三元材料前驅(qū)體。濕法回收工藝中，鎳、鈷、錳的回收率均大于98.5%，回收材料BOM成本小于5000元/噸廢舊電池。3. 火法回收技術(shù)。開展了廢舊電池?zé)o預(yù)處理的整體合金化/硫化的火法回收研究，制備出了鎳鐵合金、冰鎳以及稀土混合金屬?；鸱ɑ厥罩墟嚒⑩?、稀土等金屬的綜合回收率＞97.5%。4. 材料再造技術(shù)及評(píng)價(jià)。分選獲得的電池材料粉，經(jīng)自有中試試驗(yàn)室循環(huán)再造為電池材料，并聯(lián)合動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了適用性評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)結(jié)果顯示回收材料完全符合動(dòng)力電池使用要求，且比常規(guī)產(chǎn)品成本低10

應(yīng)用前景：本項(xiàng)目以廢舊動(dòng)力電池為原材料，回收產(chǎn)品為動(dòng)力電池原材料，可直接應(yīng)用于動(dòng)力電池生產(chǎn)，與其它回收企業(yè)相比較，具有可直接實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用市場(chǎng)需求穩(wěn)定。

目前技術(shù)方案方面已開發(fā)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的拆解破碎分選設(shè)備、回收工藝技術(shù)已進(jìn)行中試驗(yàn)證、回收再造的電池材料已聯(lián)合動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行性能評(píng)價(jià)。商業(yè)模式方面已開展了商業(yè)模式及經(jīng)濟(jì)研究，就廢舊動(dòng)力電池回收提出了新的逆向物流模式，并結(jié)合現(xiàn)狀實(shí)際提出了業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)模式。

工程中心將聯(lián)合國(guó)內(nèi)外汽車、電池企業(yè)根據(jù)動(dòng)力電池報(bào)廢量擇期進(jìn)入回收產(chǎn)業(yè)化。產(chǎn)業(yè)化實(shí)施后，預(yù)計(jì)2-3年內(nèi)可實(shí)現(xiàn)利稅總額超過(guò)1000萬(wàn)元人民幣，可增加就業(yè)崗位200個(gè)左右，5-10年內(nèi)將帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。