百度2月18日發(fā)布了2020年第四季度及全年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告，這也是自2021年1月百度宣布進(jìn)入整車制造行業(yè)后發(fā)布的首個(gè)財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，百度2020年第四季度實(shí)現(xiàn)營收303億元，歸屬百度的凈利潤達(dá)到69億元，連續(xù)四個(gè)季度超市場預(yù)期，而2020年，百度營收1071億元，凈利潤220億元。隨著以智能云、智能駕駛等為代表的AI新技術(shù)加速落地，百度正在迎來新一輪的發(fā)展機(jī)遇期，在這最新一期的財(cái)報(bào)中，可以看到百度正在發(fā)生的一些顯著變化。

　　非廣告業(yè)務(wù)增長迅速 首提AI生態(tài)型公司

其中一個(gè)突出特點(diǎn)就是以AI技術(shù)為代表的非廣告收入的迅速增長。2020年是百度發(fā)力AI技術(shù)的第十年，疫情影響下，百度AI新業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)百度核心形成多引擎的增長格局。第四季度，百度核心業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收231億元，環(huán)比增長8%，遠(yuǎn)高于歷年同期的環(huán)比增速表現(xiàn)。其中，非廣告收入42億元，同比增長52%。

百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏表示，數(shù)字經(jīng)濟(jì)正在進(jìn)入以人工智能為核心驅(qū)動(dòng)的智能經(jīng)濟(jì)階段，智能經(jīng)濟(jì)將會(huì)給人類的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)生活帶來深刻變革。作為領(lǐng)先的AI生態(tài)型公司，百度已經(jīng)構(gòu)建了完整的人工智能生態(tài)體系，不僅驅(qū)動(dòng)自身業(yè)務(wù)的不斷進(jìn)化，同時(shí)通過技術(shù)融合對外賦能，為產(chǎn)業(yè)智能化升級提供“新解法”。

百度首席財(cái)務(wù)官余正鈞介紹，經(jīng)過多年在科研、AI芯片設(shè)計(jì)、開發(fā)者社區(qū)、專利及人才培養(yǎng)上的投入，百度將人工智能轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)又一個(gè)創(chuàng)新應(yīng)用案例。第四季度，百度智能云憑借差異化的AI解決方案優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)同比增長67%，年化收入約130億元。未來將繼續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新投入，使百度的長期增長達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)。

據(jù)介紹，2020年，百度核心研發(fā)費(fèi)用占收入比例達(dá)21.4%，研發(fā)投入強(qiáng)度位于中國大型科技互聯(lián)網(wǎng)公司前列。目前，百度已連續(xù)三年在人工智能專利申請量和授權(quán)量方面蟬聯(lián)中國第一。百度AI開放平臺(tái)匯聚開發(fā)者數(shù)量達(dá)265萬，成為中國領(lǐng)先的軟硬一體AI大生產(chǎn)平臺(tái)。

李彥宏表示，百度作為AI生態(tài)型公司，將抓住云服務(wù)、智能交通、智能駕駛及其他人工智能領(lǐng)域的巨大市場機(jī)遇，在基礎(chǔ)研究、基礎(chǔ)技術(shù)和底層創(chuàng)新上下硬功夫，不做創(chuàng)新“氣氛組”，要做“實(shí)干組”。

　　智能技術(shù)加速落地 昆侖2芯片進(jìn)展首次披露

百度的AI技術(shù)開始進(jìn)入加速落地的快車道。2020年第四季度，百度智能云營收同比增長達(dá)67%，相較二三季度進(jìn)一步提升。根據(jù)IDC報(bào)告，百度智能云已連續(xù)三次在AI Cloud市場份額中排名第一。為進(jìn)一步增強(qiáng)百度智能云的算力優(yōu)勢，百度自主研發(fā)的昆侖2芯片即將量產(chǎn)，并將部署在搜索、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能交通等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

與此同時(shí)，百度AI技術(shù)通過“云智一體”中的“云”持續(xù)輸送給產(chǎn)業(yè)。在智能交通領(lǐng)域，百度已完成廣州智能交通項(xiàng)目的第一階段建設(shè)。其中包括，部署Apollo V2X車路協(xié)同道路基礎(chǔ)設(shè)施，覆蓋廣州黃埔區(qū)102個(gè)路口；上線全球首個(gè)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)MaaS，普通市民通過百度地圖、百度App即可預(yù)約自動(dòng)駕駛出行，而政府交通主管部門也可實(shí)現(xiàn)交通精細(xì)化管理。

目前，Apollo智能交通已與北京、廣州、上海、重慶等城市達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，這是現(xiàn)代城市發(fā)展的重要里程碑。作為服務(wù)交通主管部門的“交通大腦”，智能交通有助于城市交通更安全、通暢、高效和低碳環(huán)保。

隨著百度AI技術(shù)的加速落地，云服務(wù)、AI解決方案及互聯(lián)網(wǎng)正呈現(xiàn)不斷融合的趨勢，并正在產(chǎn)生1+1>2的效果。

　　智能駕駛進(jìn)入商業(yè)化拐點(diǎn) 多領(lǐng)域位居行業(yè)前列

作為百度AI技術(shù)的一個(gè)代表，財(cái)報(bào)顯示，百度智能駕駛技術(shù)已經(jīng)取得了突破性進(jìn)展。無人駕駛路測方面，繼獲得國內(nèi)首個(gè)無人化測試許可后，Apollo又?jǐn)孬@美國加州全無人駕駛測試許可，成為行業(yè)中唯一同時(shí)獲得中美此類許可的中國公司。截至2020年12月，百度在中國累計(jì)獲得測試牌照已達(dá)199張，并取得測試車輛數(shù)、測試?yán)锍虜?shù)雙料三連冠。

在此基礎(chǔ)上，智能駕駛商業(yè)化路徑愈加清晰。乘用車自動(dòng)駕駛服務(wù)方面，百度Apollo自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)發(fā)展勢頭正勁，目前已與10家中國及全球車企達(dá)成戰(zhàn)略合作。此外，ANP領(lǐng)航輔助駕駛解決方案也開始商業(yè)化落地。在自動(dòng)駕駛乘車服務(wù)方面，截至2020年12月，Apollorobotaxi及robobus已接待乘客超21萬。

小度助手是百度在智能時(shí)代布局的另一前沿業(yè)務(wù)。2020年第四季度，小度助手“破圈”戰(zhàn)略成效顯著。2020年12月，小度助手月語音交互總次數(shù)達(dá)62億次，小度助手第一方硬件設(shè)備月語音交互次數(shù)達(dá)37億次，比去年同期增長66%。得益于用戶體驗(yàn)的改善、領(lǐng)先的AI能力及自主研發(fā)的芯片，小度智能屏出貨量連續(xù)蟬聯(lián)全球第一。

　　多元變現(xiàn)能力增強(qiáng) 技術(shù)賦能移動(dòng)生態(tài)

今年1月11日，百度宣布正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商身份進(jìn)軍汽車行業(yè)，以智能駕駛、智能交通上的優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展。

在移動(dòng)生態(tài)方面，作為拳頭產(chǎn)品的百度App數(shù)據(jù)表現(xiàn)搶眼。2020年12月，百度App月活躍用戶數(shù)達(dá)5.44億，日登錄用戶占比超70%，同比提升18個(gè)百分點(diǎn)。

以人工智能為基礎(chǔ)的移動(dòng)生態(tài)三大支柱呈現(xiàn)出強(qiáng)勁發(fā)展勢頭。2020年12月，百家號(hào)創(chuàng)作者數(shù)量達(dá)380萬，其中原創(chuàng)作者數(shù)量是一年前的近三倍；百度智能小程序月活躍用戶數(shù)達(dá)4.14億，智能小程序數(shù)量同比增長124%；超30萬托管頁客戶采用百度營銷云服務(wù)平臺(tái)，來自托管頁的收入占百度核心在線營銷服務(wù)收入的比重進(jìn)一步提升至三分之一。

移動(dòng)生態(tài)的繁榮生長，構(gòu)建起多元化變現(xiàn)能力。直播方面，百度準(zhǔn)備與視頻社交媒體YY Live進(jìn)行深度整合。未來，百度移動(dòng)生態(tài)在商業(yè)模式上還將不斷向縱深發(fā)展，深耕電商、健康等核心垂類，拓展多元化變現(xiàn)潛能。

2020年，百度在戰(zhàn)略布局及科技上的持續(xù)投入已顯成效。未來十年，憑借領(lǐng)先的AI生態(tài)優(yōu)勢，以及智能云、智能駕駛等AI技術(shù)將推進(jìn)百度進(jìn)一步發(fā)展。財(cái)報(bào)中，百度對下一季度業(yè)績進(jìn)行了展望，預(yù)計(jì)在2021年第一季度，百度營收總額將介于260億元到285億元之間，同比增長15%到26%，百度核心營收同比增長26%到39%。（記者李志勇 北京報(bào)道）

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