以藍天、碧水、凈土3場保衛(wèi)戰(zhàn)為標志的污染防治攻堅戰(zhàn)，構(gòu)成了“十三五”期間全國建設(shè)美麗中國的一條主線。

早在2019年年底，“十三五”規(guī)劃綱要確定的生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域9項約束性指標就有8項提前完成。近日，生態(tài)環(huán)境部副部長趙英民又公布了規(guī)劃完成情況的最新進展，截至今年9月底，環(huán)保約束性指標中唯一剩下的“尾巴”——地級及以上城市空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率已達87.2%，規(guī)劃確定的84.5%的目標有望實現(xiàn)。

趙英民強調(diào)，這5年是我國生態(tài)環(huán)境質(zhì)量改善成效最大的5年。

隨藍天保衛(wèi)戰(zhàn)一起成長的上千名青年環(huán)?？蒲腥藛T也是攻關(guān)項目的成果之一。今年42歲的國家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心學術(shù)委員會成員、學術(shù)秘書胡京南的另一個身份是中國環(huán)境科學研究院大氣所所長。他說，在“十三五”追霾的這支國家隊中，20名院士和各領(lǐng)域的知名專家是攻關(guān)團隊的定盤星，把握著大氣污染成因及治理的科研方向，一大批青年科研人員則在這項跨領(lǐng)域、跨地域、跨年度的研究中迅速成長，成為科技治霾的一線主力軍。

京津冀地區(qū)一度是重污染天氣頻發(fā)的重災(zāi)區(qū)，而最近一兩年，在朋友圈里曬藍天已經(jīng)成為北京等地城市居民的習慣。以北京為例，重污染天數(shù)已經(jīng)從2015年的46天下降到2019年的4天，藍天保衛(wèi)戰(zhàn)實現(xiàn)了從“打好”到“打贏”。

可就在2017年前后，藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的局勢還相對膠著，尤其是2017年年初的一場跨年霾幾乎讓藍天目標變得遙不可及。社會公眾發(fā)出了質(zhì)疑：這一輪藍天保衛(wèi)戰(zhàn)從2013年就啟動，但為何重污染天氣仍然頻繁來襲，重污染的成因到底是什么，究竟該如何保衛(wèi)藍天？

在當時，學界、業(yè)界的共識是，藍天保衛(wèi)戰(zhàn)已經(jīng)進入攻堅階段，剩下的都是難啃的硬骨頭，亟待拓展大氣污染治理科研的深度，要走科學治污、精準治污的路子。

為回應(yīng)社會關(guān)切，2017年4月的一次國務(wù)院常務(wù)會議明確提出，由中央財政安排專項資金，組織全國各相關(guān)領(lǐng)域最優(yōu)秀科學家集中攻關(guān)研究霧霾成因及治理措施。由于當年的預(yù)算已由3月舉行的全國人大會議審議通過，這筆攻關(guān)經(jīng)費來自總理基金，后來業(yè)界把這個為期兩年半的攻關(guān)項目稱為“總理基金項目”。

據(jù)趙英民介紹，在隨后的兩年半內(nèi)，有295家科研單位、包括20名院士在內(nèi)的2903名科技工作者加入了一個全新的機構(gòu)——國家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心，從環(huán)境、氣象、化學、能源等多個學科領(lǐng)域共同探究重污染天氣的成因，攻關(guān)中心搭建了一個跨學科的研究平臺。

胡京南博士還提供了另一組數(shù)據(jù)，參與攻關(guān)項目的科研人員中，45歲以下的青年科研人員占比超過80%。

這個攻關(guān)項目最近提交了答卷。在近期國務(wù)院新聞辦舉行的政策吹風會上，趙英民首次完整地公布了攻關(guān)項目的6個產(chǎn)出：弄清了京津冀大氣重污染的成因和來源；形成了重污染過程的動態(tài)解析能力；精準識別京津冀及周邊地區(qū)“2+26”城市和重點行業(yè)的關(guān)鍵污染問題，形成精準治理體系；建立了重污染天氣預(yù)報、會商、預(yù)警應(yīng)急、跟蹤評估的技術(shù)體系；建立了以PM2.5目標濃度為約束的區(qū)域大氣環(huán)境容量算法，助力中長期減排；定量評估大氣顆粒物污染的健康影響和污染防治措施的健康效益。

在公眾層面?zhèn)涫荜P(guān)注的是，誰是重污染的罪魁禍首。

在攻關(guān)團隊看來，京津冀及周邊地區(qū)重污染形成的根本原因是，污染物排放量超出環(huán)境容量的50%以上。重污染發(fā)生時，除了直接排放產(chǎn)生的一次PM2.5是元兇外，還有二氧化硫、氮氧化物、揮發(fā)性有機物、氨等通過二次轉(zhuǎn)化也在空氣中形成細顆粒物，成為抹黑藍天的另一只“黑手”。這只“黑手”被稱為“二次轉(zhuǎn)化的PM2.5”。

攻關(guān)團隊還力圖抽絲剝繭搞清楚，究竟誰是污染物的貢獻大戶。他們在京津冀及周邊的28個城市布設(shè)了109個采樣點，采集了5.8萬多個樣品，在線測定了49萬條化學組分數(shù)據(jù)。

2018-2019年秋冬季的PM2.5來源解析表明，工業(yè)、民用散煤以及柴油車，對區(qū)域PM2.5的貢獻率分別達到了36%、17%和16%，是重污染的主要來源。在工業(yè)源中，鋼鐵焦化行業(yè)的貢獻最大，其次是水泥和其他建材行業(yè)。

胡京南說，通過對這些海量數(shù)據(jù)定量分析找到的污染源頭還是比較有說服力的，病根找到了，就可以對癥下藥，給精準治污提供了路徑。

與以往的研究不同，過去兩年多，這支近3000人的科研團隊，還組建了28個工作組，分別對接京津冀地區(qū)及周邊的28個城市，因地制宜開展“一市一策”跟蹤研究，邊研究、邊產(chǎn)出、邊應(yīng)用，把最新的研究成果轉(zhuǎn)化落地到每一個城市的治理對策中，打通科研成果落地的最后一公里，也解決一些城市治污科技人才短缺、技術(shù)能力不足等問題。

胡京南說，“一市一策”跟蹤研究團隊給每個城市都提供一份專屬的排放源清單和PM2.5污染源解析，精準識別不同城市影響空氣質(zhì)量的主要污染源，提出符合當?shù)匚廴咎卣?、產(chǎn)業(yè)和能源結(jié)構(gòu)的大氣污染防治個性化的綜合解決方案，科學精準指導地方污染防治攻堅行動。

早幾年的治污過程中還發(fā)生過這樣的情況，環(huán)境部要求各地編制重污染天氣應(yīng)急預(yù)案，但不是所有的城市都具備這樣的科技支撐能力，所以出現(xiàn)了照搬其他城市應(yīng)急預(yù)案的問題。“一市一策”團隊在過去幾年間還協(xié)助各城市編制重污染天氣應(yīng)急預(yù)案，推動建設(shè)完善大氣污染防治綜合指揮平臺。

科技支撐帶來治污精細化，最終實現(xiàn)的是環(huán)境與經(jīng)濟效益的雙贏。與2016年相比，2019年京津冀及周邊地區(qū)28個城市PM2.5平均濃度下降22%，重污染天氣減少了40%。（中青報·中青網(wǎng)記者劉世昕）

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