據(jù)彭博社報(bào)道，有知情人士稱，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)和寶馬集團(tuán)正再次嘗試出售出行服務(wù)合資公司FreeNow。

上述知情人士透露，奔馳和寶馬正與金融服務(wù)公司Lazard合作，以評(píng)估潛在買家對(duì)FreeNow的興趣，而且這筆交易的金額最高可達(dá)5億歐元（約合5.21億美元）。但是知情人士也指出，相關(guān)考慮尚處于早期階段，不能保證會(huì)達(dá)成交易。

對(duì)此報(bào)道，奔馳和Lazard的代表拒絕置評(píng)。寶馬的一位發(fā)言人表示，F(xiàn)reeNow目前表現(xiàn)良好，超出了當(dāng)前階段的目標(biāo)，但拒絕就潛在出售事宜置評(píng)。FreeNow的一位代表也拒絕置評(píng)，稱其股東對(duì)該公司的戰(zhàn)略和定位“完全有信心”。

2019年，奔馳和寶馬同意向FreeNow投入逾10億歐元，以對(duì)抗優(yōu)步和Lyft等公司。一年后，有知情人士曾透露，優(yōu)步考慮收購(gòu)FreeNow。2022年，寶馬和奔馳同意將其汽車共享業(yè)務(wù)Share Now出售給Stellantis公司。

FreeNow的網(wǎng)站顯示，該公司在歐洲150多個(gè)城市提供服務(wù)，業(yè)務(wù)包括出租車、電動(dòng)滑板車服務(wù)，以及汽車共享和汽車租賃服務(wù)。彭博社指出，F(xiàn)reeNow將為打車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供進(jìn)入或擴(kuò)大在倫敦等歐洲主要城市的機(jī)會(huì)。

在歐洲，F(xiàn)reeNow的大型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括Uber和愛沙尼亞出行公司Bolt Technology OU，后者正在探索在海外市場(chǎng)擴(kuò)張并準(zhǔn)備進(jìn)行首次公開募股（IPO）。相比之下，Lyft專注于北美市場(chǎng)。此前，韓國(guó)打車應(yīng)用運(yùn)營(yíng)商Kakao Mobility也對(duì)FreeNow表示出興趣。

在向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的過程中，汽車制造商正重新聚焦于核心制造和相關(guān)技術(shù)，并調(diào)整了非核心業(yè)務(wù)。今年1月，彭博社曾報(bào)道稱，奔馳試圖出售旗下汽車租賃業(yè)務(wù)Athlon。此外，通用汽車也將其在密歇根州一家電動(dòng)汽車電池工廠的股份出售給其韓國(guó)合作伙伴L(zhǎng)G新能源（LG Energy Solution）。（蓋世汽車 Ramy）