近日，2024年度中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的評(píng)審結(jié)果正式公布，由中鋁材料應(yīng)用研究院有限公司牽頭的“國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)用鋁材殘余應(yīng)力控制關(guān)鍵技術(shù)及工業(yè)化應(yīng)用”榮獲技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

在航空鋁合金制備過(guò)程中，不均勻溫度分布與變形引起的殘余應(yīng)力一直是影響關(guān)鍵零部件加工精度的關(guān)鍵問(wèn)題。中鋁材料院研發(fā)團(tuán)隊(duì)建立了典型航空鋁合金厚板、薄板制備過(guò)程殘余應(yīng)力演變預(yù)測(cè)模型，自主開發(fā)了適用于工業(yè)化條件下材料內(nèi)部殘余應(yīng)力測(cè)試方法和測(cè)試裝備，系統(tǒng)分析了近千批次板材內(nèi)部殘余應(yīng)力釋放對(duì)翹曲變形的影響規(guī)律，提出了航空鋁合金板材殘余應(yīng)力調(diào)控優(yōu)化工藝，使得國(guó)產(chǎn)航空鋁合金板材殘余應(yīng)力控制水平整體達(dá)到了進(jìn)口同類板材的同等水平，有效提升了國(guó)產(chǎn)航空鋁合金的自主保障能力。

該科研項(xiàng)目的相關(guān)成果被鑒定為國(guó)際先進(jìn)水平，獲得了PCT國(guó)際專利（加拿大）授權(quán)、多項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利授權(quán)和軟件著作權(quán)，“切縫翹曲法鋁合金殘余應(yīng)力測(cè)試技術(shù)”入選國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局首批產(chǎn)業(yè)計(jì)量成果庫(kù)。

（王軍強(qiáng)）