◎本報記者 何 亮

日前，在水深超45米的廣東陽江海域，全球單體容量最大的漂浮式風(fēng)電平臺“明陽天成號”正式投運。

“明陽天成號”造型獨特。它在一個浮式基礎(chǔ)上搭載兩個風(fēng)機，并由錨鏈系于海底，像一對“雙子星”漂浮在海面上。這在全球海上風(fēng)電領(lǐng)域系首創(chuàng)。

兩臺風(fēng)機的裝機容量均為8.3兆瓦，“明陽天成號”的總裝機容量達(dá)到16.6兆瓦，每年的發(fā)電量可達(dá)5400萬千瓦時，能滿足3萬戶三口之家一年的日常用電需求。

極限設(shè)計達(dá)成最優(yōu)解

“明陽天成號”掃風(fēng)面積超5.2萬平方米，相當(dāng)于7個標(biāo)準(zhǔn)化足球場。

在“V”字形塔筒上，風(fēng)機的雙主機、雙葉輪并排而立，兩個葉輪的葉片尖端之間只間隔5米。明陽集團漂浮式特種技術(shù)創(chuàng)新中心主任王超告訴記者，這樣的極限設(shè)計，是在綜合考慮葉輪間距、風(fēng)能利用效率和“V”形塔筒夾角之后得到的最優(yōu)解。

5米間隔，不僅是葉輪之間的安全距離，還能實現(xiàn)捕風(fēng)率最大化。王超介紹，在風(fēng)機啟動后，兩個葉輪朝相反方向轉(zhuǎn)動，可有效提升葉輪中間區(qū)域風(fēng)速，空氣動能轉(zhuǎn)化為電能的效率隨之增加。監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，“明陽天成號”雙風(fēng)機的發(fā)電量比同等掃風(fēng)面積的單臺風(fēng)機提升4.29%。

此外，從整個風(fēng)場的布局來看，單臺風(fēng)機的葉片越長，尾流對后面風(fēng)機的影響就越大。所以，為減少尾流影響，“明陽天成號”采用兩個小尺寸風(fēng)輪的方案。而且，兩個風(fēng)輪采用反方向旋轉(zhuǎn)設(shè)計，這樣產(chǎn)生的“耦合渦流”效應(yīng)能夠減少整個風(fēng)場的效率折損。

單點系泊系統(tǒng)抗臺風(fēng)

“明陽天成號”總設(shè)計師周名軍告訴記者，“明陽天成號”采用下風(fēng)向設(shè)計。這一設(shè)計降低了塔筒凈空對葉片的束縛，葉片可以獲得更大活動空間，同時也能更靈活有效地捕捉風(fēng)能，提高整個機組的發(fā)電效率。

在極端條件下，漂浮式風(fēng)機將面臨來自各個方向臺風(fēng)的挑戰(zhàn)。風(fēng)電平臺在設(shè)計之初就需要考慮360度的臺風(fēng)載荷，無論臺風(fēng)從哪個方向吹來，都要確保風(fēng)機能夠承受并保持穩(wěn)定。

“我們采用單點系泊系統(tǒng)，在錨鏈的牽引下，浮式基礎(chǔ)平臺能根據(jù)臺風(fēng)的方向進行自適應(yīng)的偏航調(diào)整。”周名軍解釋，這就意味著臺風(fēng)吹向哪，“明陽天成號”就轉(zhuǎn)向哪，讓風(fēng)輪始終正對來風(fēng)方向。

在系泊系統(tǒng)中，要保證風(fēng)機在海上能應(yīng)對17級臺風(fēng)，轉(zhuǎn)塔內(nèi)的高精密回轉(zhuǎn)軸承就必須具備足夠的承載能力及超強的水下密封能力。周名軍介紹，為讓“明陽天成號”在海上穩(wěn)穩(wěn)運行，研發(fā)團隊按照極高標(biāo)準(zhǔn)和精度要求完成轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)的裝配。

浮式基礎(chǔ)提升承載力

浮式基礎(chǔ)是漂浮式風(fēng)機在深遠(yuǎn)?！鞍采砹⒚钡年P(guān)鍵部件。與傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)的浮式基礎(chǔ)不同，“明陽天成號”的浮式基礎(chǔ)由三個浮筒、混凝土臂和連接件組成。

三個浮筒由玻璃纖維外殼、擠塑聚苯乙烯泡沫板芯材、防護涂層等多種材料組合而成，為業(yè)界首創(chuàng)。王超解釋，如此“大費周章”，不僅是為了降低浮筒重量，還為了滿足浮筒曲面外形的要求。

站在模型前可以看到，“明陽天成號”的三個浮筒均為流線橢球形。王超說，這樣的外形設(shè)計不僅在迎浪時遇到的波浪阻力較小，還可以提供相應(yīng)的橫向轉(zhuǎn)動偏航動力。針對浮筒外形進行的深度驗證與測試顯示，流線橢球形設(shè)計實現(xiàn)了整體穩(wěn)定性與載荷的最佳平衡。

值得一提的是，“明陽天成號”還首次采用抗壓能力達(dá)到115兆帕以上的超高性能混凝土材料制造浮式基礎(chǔ)。這種混凝土材料強度達(dá)到普通混凝土的4倍左右，大大增加了浮式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的承載能力。

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