近日，中鋼集團(tuán)邢臺(tái)機(jī)械軋輥有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中鋼邢機(jī)）憑借摩擦系數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于設(shè)計(jì)指標(biāo)要求的出色實(shí)測(cè)表現(xiàn)和可靠、高效的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，一舉獲得世界最大跨度懸索橋——張靖皋長(zhǎng)江大橋所安滾軸的全部訂單。

張靖皋長(zhǎng)江大橋是國(guó)家“十四五”期間重點(diǎn)推動(dòng)建設(shè)的過(guò)江通道項(xiàng)目，大橋跨江段全長(zhǎng)7859米，含兩座航道橋，分別為主跨2300米的南航道橋和主跨1208米的北航道橋，南航道橋建成后會(huì)成為世界最大跨徑橋梁。該項(xiàng)目建設(shè)創(chuàng)下6項(xiàng)“世界之最”、實(shí)現(xiàn)6項(xiàng)“世界首創(chuàng)”設(shè)計(jì)。其中，在“索鞍結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)超大型自行走裝配式索鞍”之首創(chuàng)，更是對(duì)其核心承重部位關(guān)鍵部件的滾軸質(zhì)量，提出了極高要求。

為此，中鋼邢機(jī)在深入對(duì)接市場(chǎng)、對(duì)接客戶(hù)過(guò)程中，根據(jù)客戶(hù)的個(gè)性化需求，針對(duì)滾軸承重、長(zhǎng)徑比、加工精度等加工難點(diǎn)，依托國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和國(guó)家軋輥復(fù)合材料重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)多次技術(shù)交流和試驗(yàn)論證，為其量身定制了可滿(mǎn)足超大型自行走裝配式索鞍使用的滾軸，順利通過(guò)了清華大學(xué)實(shí)驗(yàn)室大載荷摩擦試驗(yàn)檢測(cè)，獲得了中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司、江蘇省交建局和索鞍制造企業(yè)的高度認(rèn)可。

為確保產(chǎn)品質(zhì)量和及時(shí)供貨，目前，中鋼邢機(jī)技術(shù)、生產(chǎn)系統(tǒng)正圍繞客戶(hù)技術(shù)指標(biāo)，認(rèn)真研究制訂工藝方案，全流程嚴(yán)格控制生產(chǎn)質(zhì)量，竭力滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化需求，助力大橋項(xiàng)目建設(shè)。

（朗建章）