5月9日晚，我國首臺新型智能重載電力機(jī)車在中車株洲電力機(jī)車有限公司正式下線，標(biāo)志著我國重載鐵路運(yùn)輸裝備領(lǐng)域取得了又一項(xiàng)重大技術(shù)突破，實(shí)現(xiàn)了重載機(jī)車向智慧重載機(jī)車的成功戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。這是我國自主研發(fā)、將用于我國西煤東運(yùn)第二大通道朔黃鐵路重載運(yùn)輸?shù)男乱淮餍碗娏C(jī)車。

新型智能重載電力機(jī)車關(guān)鍵技術(shù)研究及機(jī)車研制項(xiàng)目于2022年12月啟動。項(xiàng)目由國能朔黃鐵路公司牽頭，聯(lián)合中車株洲電力機(jī)車有限公司等單位共同攻關(guān)完成。

這款八軸制式的“鋼鐵巨人”，是目前全球最大功率的永磁直驅(qū)重載貨運(yùn)電力機(jī)車，單臺最大牽引功率可達(dá)10400千瓦，相比同軸數(shù)的傳統(tǒng)電力機(jī)車，單臺機(jī)車的單趟運(yùn)量可提升近1200噸，綜合年運(yùn)量可提升近28萬噸。該機(jī)車具備三大全球首創(chuàng)技術(shù)。機(jī)車應(yīng)用了全球首創(chuàng)大功率碳化硅變流器，相比于傳統(tǒng)技術(shù)，功率密度超過1.8千瓦每千克，開關(guān)頻率可實(shí)現(xiàn)500赫茲到2000赫茲大范圍動態(tài)調(diào)節(jié)，能適應(yīng)更復(fù)雜的線路電網(wǎng)條件，滿足機(jī)車牽引更加順暢的需求。機(jī)車搭載了國際領(lǐng)先水平的全球首創(chuàng)大轉(zhuǎn)矩永磁牽引電機(jī)，相比于既有機(jī)車異步牽引電機(jī)，轉(zhuǎn)矩由9717牛·米增大至61000?！っ?，使得機(jī)車傳動效率更高、更環(huán)保。機(jī)車還采用了全球首創(chuàng)大牽引力直驅(qū)轉(zhuǎn)向架作承載，通過電機(jī)彈性架懸、二系回轉(zhuǎn)阻力等先進(jìn)技術(shù)，使機(jī)車運(yùn)動時輪軌間沖擊力更小，動力學(xué)性能更佳。三大全球首創(chuàng)技術(shù)的應(yīng)用，讓機(jī)車運(yùn)行更輕盈、更綠色低碳，整車能量轉(zhuǎn)化效率由85%提升至90%。據(jù)測算，單臺機(jī)車運(yùn)營一年可節(jié)省約33萬度電。同時，新技術(shù)驅(qū)動下形成的檢修工藝，使機(jī)車驅(qū)動裝置檢修周期由120萬公里提升至240萬公里，實(shí)現(xiàn)了“零日常維護(hù)”，維護(hù)檢修更經(jīng)濟(jì)。機(jī)車還配備有動力電池包，可在無電區(qū)實(shí)現(xiàn)自備動力行走。

未來，它將運(yùn)用于我國西煤東運(yùn)第二大通道朔黃鐵路，奔向能源保供新征程。

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