10月14日上午，北京海淀區(qū)率先啟動(dòng)國(guó)內(nèi)首個(gè)烴基生物柴油應(yīng)用試點(diǎn)！由10%的烴基生物柴油和90%的石化柴油混合而成的B10柴油將加注于中國(guó)航油北京機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)的地面車輛以及海淀區(qū)內(nèi)環(huán)衛(wèi)市政車輛等運(yùn)輸車上。該試點(diǎn)項(xiàng)目將在區(qū)域內(nèi)構(gòu)建起一個(gè)餐廚廢棄油脂收集-運(yùn)輸-預(yù)處理-生產(chǎn)-回用的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)應(yīng)用場(chǎng)景。

據(jù)海國(guó)投集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理兼海新能科董事長(zhǎng)于志偉介紹，在原料收集端，海新能科聯(lián)合金拱門（中國(guó)）、百勝（中國(guó)）、中京征和等企業(yè)，完成原料端餐廚廢棄油脂的收集、運(yùn)輸，從源頭上解決了廢棄油脂回流餐桌的問題，并通過預(yù)處理工藝為后續(xù)加工制造做好充分準(zhǔn)備。在生產(chǎn)加工端，海新能科利用先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)將餐廚廢棄油脂加工成高品質(zhì)的烴基生物柴油，再由中國(guó)石化北京石油分公司、中國(guó)航油石油股份有限公司提供B10柴油摻混技術(shù)支持，將烴基生物柴油按10%的比例摻混石化柴油成為B10柴油，回用于試點(diǎn)示范車輛。在產(chǎn)品應(yīng)用端，首批交付的烴基生物柴油加注于中國(guó)航油北京機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)地面車輛、海淀區(qū)內(nèi)環(huán)衛(wèi)市政車輛，以及金拱門（中國(guó)）、百勝（中國(guó)）、中京征和等企業(yè)的運(yùn)輸車輛，并逐步在區(qū)域內(nèi)交通運(yùn)輸領(lǐng)域擴(kuò)大推廣使用，最終形成北京市踐行低碳發(fā)展理念的生動(dòng)實(shí)踐。烴基生物柴油是以地溝油、棕櫚酸化油、酸敗油等廢棄油脂為原料，進(jìn)行加氫脫氧生產(chǎn)而來，是國(guó)際公認(rèn)的綠色清潔燃料。而且烴基生物柴油的化學(xué)成分與柴油組分非常接近，可以和柴油以任意比例進(jìn)行調(diào)和，能夠適應(yīng)各種高低溫環(huán)境，被譽(yù)為生物能源產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略性產(chǎn)品。作為國(guó)內(nèi)首批利用地溝油轉(zhuǎn)化烴基生物柴油的企業(yè)之一，海新能科也是北京市唯一的一家可以實(shí)現(xiàn)以地溝油為原料生產(chǎn)烴基生物柴油與生物航空煤油的企業(yè)。于志偉說到，“自2021年開始，海新能科就開始大力推動(dòng)B10生物柴油的標(biāo)準(zhǔn)制定與北京試點(diǎn)建設(shè)。此次試點(diǎn)是北京市首次將餐廚廢棄油脂作為有價(jià)資源，我們將以點(diǎn)帶面，逐步形成示范效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)，未來有望復(fù)制推廣至全市乃至全國(guó)?！蓖瑫r(shí)，本次試點(diǎn)示范項(xiàng)目的碳減排認(rèn)證將由北京綠交所進(jìn)行，國(guó)家能源局也將積極推進(jìn)建立生物柴油碳減排方法學(xué)，推動(dòng)將生物柴油納入國(guó)家核證自愿減排量機(jī)制，加快實(shí)現(xiàn)生物柴油的綠色經(jīng)濟(jì)價(jià)值。