6月15日，福建省首座公軌兩用大橋——福州道慶洲過江通道跨江主橋成功合龍。這也是國內(nèi)跨徑最大的變高度連續(xù)鋼桁結(jié)合梁橋。 王東明 攝

福州道慶洲過江通道工程全長6.82公里，跨江橋長2.26公里，其中跨江橋梁采用公軌共建方式，橋梁上層為雙向六車道一級公路，下層為福州地鐵6號線。王東明 攝

據(jù)中交二航局項目技術(shù)團隊消息，隨著道慶洲過江通道跨江主橋的順利合龍，后續(xù)主橋?qū)⑦M行橋面板安裝，計劃2020年年底全部安裝完成，主橋附屬及鋪裝也將在年底完成。 王東明 攝

其中跨江橋梁采用公軌共建方式，橋梁上層為雙向六車道一級公路，下層為福州地鐵6號線。 王東明 攝

　　福州道慶洲過江通道跨江主橋成功合龍。 王東明 攝

　　福州道慶洲過江通道工程全長6.82公里，跨江橋長2.26公里。 王東明 攝

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