今年“雙11”電商大促，再次取得優(yōu)異的成績，展現(xiàn)了消費(fèi)潛力釋放的巨大空間。下單之后，下一步的快遞配送就成為必須要解決好的問題。

往年“雙11”下單后，快遞公司往往貨品堆積如山、快遞小哥忙得手忙腳亂，以至于發(fā)生快遞變“慢遞”的情況。今年的情況有些不同，“雙11”線上線下“秒動”、客戶下單“秒殺”、快遞送貨“秒達(dá)”，各環(huán)節(jié)基本銜接順暢?！半p11”的快遞提速，有相關(guān)商家在主要倉儲點(diǎn)提前做好商品儲備、與快遞公司簽訂合作協(xié)議等原因，鐵路貨運(yùn)提速尤其是高鐵配送也是一個不可忽視的因素。

如今，越來越多的快遞包裹在通過高鐵運(yùn)送。高鐵列車準(zhǔn)點(diǎn)率高，運(yùn)輸成本相對低廉，并具備當(dāng)日即達(dá)的運(yùn)輸優(yōu)勢，為諸如冷鏈、鮮花、醫(yī)藥等高附加值且時效性要求高的商品，提供了既快捷又性價比高的路徑選擇。據(jù)悉，今年“雙11”期間，鐵路部門利用高鐵安全快捷和全國成網(wǎng)的優(yōu)勢，投入整合更多運(yùn)力資源，努力實(shí)現(xiàn)“高鐵+電商+消費(fèi)者”的合作共贏?！案哞F極速達(dá)”正成為中國高鐵伴隨“雙11”成長的一張新名片。

截至目前，我國鐵路營業(yè)里程已達(dá)13.1萬多公里，其中高速鐵路總里程近3萬公里，約占世界高鐵總里程的三分之二，一張不斷完善的高鐵網(wǎng)絡(luò)正在我國廣袤的大地上形成。可以說，高鐵快運(yùn)是深入推進(jìn)鐵路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、加快鐵路市場化步伐的重要舉措，也是充分運(yùn)用鐵路優(yōu)質(zhì)資源、提升高鐵網(wǎng)利用效益的有益探索，對滿足人民群眾日益增長的物流需求、促進(jìn)電商乃至整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

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