日韩成人免费在线_777奇米影视狠狠一区_亚洲欧美国产精品_亚洲AV日韩Aⅴ无码_午夜视频国产在线

科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動力 加快建設科技強國,實現(xiàn)高水平科技自立自強
氫能科技 沙蓬綠色種養(yǎng)產(chǎn)業(yè)模式 聯(lián)源科技 超聯(lián)科技 園區(qū) 園區(qū) 園區(qū) 園區(qū) 園區(qū)

全國首個智能化鋰電池回收工廠在鄭州航空港投產(chǎn)

   2024-09-27 河南日報
31
核心提示:9月26日,全國首個智能化鋰電池回收工廠杰瑞鋰電池資源循環(huán)鄭州示范工廠在鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)正式投產(chǎn),全部建成后每年可

9月26日,全國首個智能化鋰電池回收工廠——杰瑞鋰電池資源循環(huán)鄭州示范工廠在鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)正式投產(chǎn),全部建成后每年可回收處理鋰電池10萬噸,標志著鄭州航空港再生資源回收利用產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)重大突破。

 

“杰瑞項目的落地投產(chǎn),為港區(qū)當前重點發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈補上了重要一環(huán),也讓這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展的‘電力’更加充足。”鄭州航空港區(qū)相關負責人表示。

 

據(jù)了解,杰瑞鋰電池資源循環(huán)鄭州示范工廠分三期建設。本次投產(chǎn)的一期項目建設有破碎打粉產(chǎn)線,每年可處理鋰電池1萬噸。

目前主流的電池再生利用方式是將電池進行拆解、破碎等處理,得到其中價格昂貴的鋰、鈷、鎳等金屬材料以及化合物,再投入生產(chǎn)線上實現(xiàn)循環(huán)利用。而電池分解前,一般需要先放電再拆解,具有一定危險性。杰瑞環(huán)保研發(fā)的設備具備多重安全防護,可實現(xiàn)帶電破碎,高效分離電池中的隔膜、極片、銅鋁等物料,不僅可將電池粉的回收純度和回收率雙雙提升到98%,還可實現(xiàn)鋰電池中銅、鋁、電解質(zhì)、電池粉等所有物料的單獨回收利用。

 

在當天同時舉辦的鋰電池資源化循環(huán)利用項目集中簽約儀式上,杰瑞與多家電池生產(chǎn)企業(yè)及資源循環(huán)利用企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,在鋰電池資源化處置工廠建設、鋰電池破碎回收項目建設、環(huán)境治理、設備研發(fā)與制造等領域達成廣泛合作。

杰瑞綠色資源再生(鄭州)有限公司相關負責人表示,作為省政府引進的重點項目,杰瑞將致力于將該項目打造成為國內(nèi)鋰電池資源化循環(huán)利用領域的首個標桿示范工廠,推動河南乃至全國碳循環(huán)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

 

活動當天,2024新能源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇同期舉行。據(jù)業(yè)內(nèi)相關專家介紹,2023年,國內(nèi)回收退役動力電池62.3萬噸,預計2025年將達到120萬噸,我國早期投放市場的新能源汽車動力電池也已進入退役爆發(fā)期。廢舊鋰離子電池具有環(huán)境危害性和資源價值性雙重屬性,因此做好廢舊鋰離子電池回收再利用工作至關重要,將成為一個新興的朝陽產(chǎn)業(yè)。

近年來,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,由于廢舊電池回收處理行業(yè)準入門檻相對較低,大量企業(yè)進入行業(yè)發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示,目前國內(nèi)從事電池回收利用的企業(yè)超過10萬家,水平參差不齊。部分企業(yè)技術水平和專業(yè)能力相對較差,通常采取簡單拆解方式處理電池,不僅難以實現(xiàn)高效回收利用,而且會形成環(huán)境污染。

專家建議,國家應加快廢舊動力電池回收服務網(wǎng)點建設標準、回收利用標準、梯次利用設計指南等國家標準的制定,設計出一套關于廢舊動力電池統(tǒng)一的回收利用流程,要求各企業(yè)嚴格按照該流程實施。同時加強產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作,充分發(fā)揮回收龍頭企業(yè)作用,打造動力電池閉環(huán)供應鏈,推動新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

“該項目不僅解決了退役鋰電池處理難題,還為鄭州航空港區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條補上了‘關鍵一環(huán)’。”鄭州航空港區(qū)相關負責人介紹說,鄭州航空港搶抓新能源汽車產(chǎn)業(yè)換道領跑新機遇,規(guī)劃建設31.4平方公里國際汽車城,以此為空間載體,打造國際一流汽車小鎮(zhèn)。

目前,在產(chǎn)業(yè)集聚方面,該區(qū)已引進比亞迪、吉利等整車、專用車企業(yè),佛吉亞座椅、法國埃頓等一批核心零部件企業(yè),正形成一批特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)。此外,鄭州航空港周邊還集聚了上汽鄭州、東風日產(chǎn)、鄭州宇通、開封奇瑞等十余家知名企業(yè),覆蓋客車、乘用車、新能源汽車、專用車等多品類車型,初步形成了集“研發(fā)-制造-配套”于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)和超千億級汽車產(chǎn)業(yè)集群。

 

專業(yè)認為,對退役鋰電池實現(xiàn)安全、高效回收,解了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的后顧之憂,電池粉等物質(zhì)的回收再利用還可降低生產(chǎn)成本,降低我國對相關原材料的進口依賴,是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的有機補充,這將讓鄭州航空港新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“電力”更加充足。



免責聲明:本網(wǎng)轉載自其它媒體的文章,目的在于弘揚科技創(chuàng)新精神,傳遞更多科技創(chuàng)新信息,宣傳國家科技政策,展示國家科技形象,增強國家科技軟實力,參與國際科技輿論競爭,推廣科技企業(yè)品牌和產(chǎn)品,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責,在此我們謹向原作者和原媒體致以敬意。如果您認為本網(wǎng)文章及圖片侵犯了您的版權,請與我們聯(lián)系,我們將第一時間刪除。
 
 
更多>同類資訊
推薦圖文
推薦資訊
點擊排行
網(wǎng)站首頁  |  關于我們  |  聯(lián)系方式  |  使用說明  |  隱私政策  |  免責聲明  |  網(wǎng)站地圖  |   |  粵ICP備05102027號

粵公網(wǎng)安備 44040202001358號