8月2日，國鴻氫能發(fā)布公告，截至2024年6月30日止6個(gè)月未經(jīng)審核綜合管理賬目的初步評估，集團(tuán)預(yù)期錄得報(bào)告期間的股東應(yīng)占虧損約人民幣2.03億元至人民幣2.16億元，而去年同期的股東應(yīng)占凈虧損約人民幣1.24億元。

對此，國鴻氫能指出虧損的原因包括：

一、公司在本報(bào)告期間推動(dòng)新一代產(chǎn)品進(jìn)入量產(chǎn)導(dǎo)入階段，但該新產(chǎn)品仍處于小批生產(chǎn)階段，致使毛利出現(xiàn)暫時(shí)性相對較低的情形;

二、本報(bào)告期間公司持續(xù)加大氫燃料電池電堆、系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)及電解水制氫等各類重點(diǎn)項(xiàng)目的研發(fā)投入導(dǎo)致研發(fā)費(fèi)用同比增加;

三、本報(bào)告期間應(yīng)收賬款賬齡延長導(dǎo)致信用減值撥備增加。

值得注意的是，自去年年底國鴻氫能上市港交所后，國內(nèi)氫能企業(yè)上市步伐正在加快。然而，氫能企業(yè)的“虧損魔咒”似乎從未停止。從氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況來看，盈利時(shí)機(jī)似乎還遙遙無期。對于一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)而言，初期投入勢必帶來虧損，但從2019年至今，氫能已經(jīng)走過快5個(gè)年頭，氫能企業(yè)到底何時(shí)能夠迎來真正的盈利?

數(shù)據(jù)顯示，國鴻氫能2021—2023年總營收分別為45713.8萬元、74847.5萬元、70061.6萬元，2023年?duì)I收相較于2022年小幅下滑6.4%，虧損擴(kuò)大至4.08億元。2023年，國鴻氫能燃料電池系統(tǒng)和電堆出貨量分別為148.64MW和2314.0kW。其中，系統(tǒng)銷售均價(jià)同比下降17.8%至4583.3元/kW。

按氫燃料電池電堆出貨量計(jì)，自2017年至2022年，連續(xù)六年國鴻氫能均排名第一，按氫燃料電池系統(tǒng)銷售價(jià)值計(jì)，國鴻氫能于2022年排名第一。

同時(shí)，國鴻氫能的燃料電池產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于公交、物流、牽引、自卸、攪拌、環(huán)衛(wèi)等多種車型，累計(jì)裝車超過5000輛，遍布全國20個(gè)省40多個(gè)地區(qū)。

一方面，國鴻氫能登陸港股是市場對其在技術(shù)創(chuàng)新、業(yè)務(wù)發(fā)展、公司治理等方面成績的認(rèn)可;另一方面，也有利于提振信心、樹立標(biāo)桿、推動(dòng)行業(yè)規(guī)范發(fā)展等方面的作用。

整體來看，連虧多年的氫能“獨(dú)角獸”企業(yè)，能否靠上市打破困局?企業(yè)排隊(duì)上市背后，氫能行業(yè)如何賭一個(gè)未來?這一切還需市場來驗(yàn)證。

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