圖為7月1日，在中車鐵投軌道交通產(chǎn)業(yè)基地生產(chǎn)車間，氫能源智軌電車總裝下線(無人機照片)。 新華社發(fā)(莊歌爾攝)

7月1日，由中國中車旗下中車株洲所自主研制的氫能源智軌電車在四川宜賓下線。這是該企業(yè)在國內(nèi)實現(xiàn)批量交付的首列氫能源智軌電車，預(yù)計8月將在宜賓智軌T4線投入使用。

智軌全稱“智能軌道快運系統(tǒng)”，是中車株洲所全球首創(chuàng)、自主研發(fā)的兼具軌道交通和道路交通雙重優(yōu)勢的新型綠色軌道交通裝備。智軌采用獨創(chuàng)的自主導(dǎo)向與軌道跟隨技術(shù)，具有基礎(chǔ)設(shè)施投資小、建設(shè)周期短、調(diào)度靈活、低碳環(huán)保、智慧便捷等特點，為城市交通出行提供了一種兼顧運能與成本優(yōu)勢的創(chuàng)新型中低運量軌道交通系統(tǒng)解決方案。

2023年，全球首列氫能源智軌電車由湖南株洲發(fā)運馬來西亞，當(dāng)年9月就實現(xiàn)了在馬來西亞的開跑。此次下線的氫能源智軌，是其交付國內(nèi)使用的首列氫能源智軌電車。

據(jù)了解，此前四川宜賓已投入使用智軌電車。此次即將交付投入使用的氫能源智軌電車采用了氫能源動力系統(tǒng)，具有續(xù)航里程更長、加氫時間更短、更低碳節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢。在運營效率上，其創(chuàng)新采用了35MPa儲氫系統(tǒng)和大功率燃料電池系統(tǒng)，具有能量轉(zhuǎn)化效率高、加氫速度快的特點，可大幅提升車輛運營效率;在續(xù)航里程上，氫能源智軌有更長的續(xù)航里程。一次加氫可保障智軌行駛200多公里，能滿足城市公共交通的長距離運營需求。

除綠色環(huán)保外，氫能源智軌電車配備了多重安全防護系統(tǒng)。記者了解到，車輛研制過程中，氫能系統(tǒng)按高標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，其中氫氣泄漏檢測功能安全完整性等級達最高等級。采用的塑料內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶，相比目前國內(nèi)普遍采用的金屬內(nèi)膽纖維全纏繞氣瓶，不僅安全性能更高，自重還更輕。此外，它的能量系統(tǒng)采用氫系統(tǒng)+磷酸鐵鋰電池雙系統(tǒng)架構(gòu)，氫系統(tǒng)采用了兩套獨立的大功率燃料電池系統(tǒng)+儲氫系統(tǒng)進行冗余設(shè)計，開發(fā)了一套基于燃料電池和鋰電池復(fù)雜運營場景下的能量管理系統(tǒng)。雙系統(tǒng)雙冗余的能量系統(tǒng)架構(gòu)，可通過能量管理系統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)配輸出，在單個系統(tǒng)出現(xiàn)故障時不會影響整車。

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