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科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動力 加快建設科技強國,實現(xiàn)高水平科技自立自強
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中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入快車道

   2024-04-29 中國新聞網(wǎng)
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核心提示:氫能具有大規(guī)模、長周期儲能優(yōu)勢,被認為是可再生能源規(guī)?;玫闹匾d體。在多方助推下,中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入快車道。在28日

氫能具有大規(guī)模、長周期儲能優(yōu)勢,被認為是可再生能源規(guī)?;玫闹匾d體。在多方助推下,中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入快車道。

在28日的2024中關村論壇年會氫能產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展論壇上,中國工程院院士陳學東介紹,氫能產(chǎn)業(yè)是中國政府重點支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè),已被認為是新質生產(chǎn)力的典型代表。中國氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,形成長三角、粵港澳、環(huán)渤海等區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群,帶動產(chǎn)業(yè)規(guī)模十萬億級。

目前中國已在多地開展氫能試點。在張家口,綠色氫源生產(chǎn)基地初具規(guī)模。張家口市副市長白晶在論壇上介紹,張家口目前已建成制氫項目7個,制氫產(chǎn)能達每天22噸;先后培育和引進氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)35家,完成投資52.96億元人民幣,初步形成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局。

陜西省榆林市也在大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)。陜西省榆林市人大常委會主任王國忠介紹說,榆林市氫能科技研發(fā)多點開花,建成了世界首個以氫儲能的實用化和規(guī)?;闾贾腔勰茉粗行?。

氫能產(chǎn)業(yè)鏈分為制氫、用氫、儲氫等環(huán)節(jié),此外還有裝備制造。據(jù)陳學東介紹,中國氫氣產(chǎn)能超過每年4000萬噸,為全球最大,2022年實際產(chǎn)量3781萬噸。

加氫站是氫能及燃料電池汽車推廣應用的重要基礎設施。2023年底,全球建成加氫站998座,其中約30%為液氫站。中國建成加氫站421座,是全球最多的,主要集中分布在廣東、浙江、山東、河北、江蘇等地區(qū)。

在用氫環(huán)節(jié),中國氫燃料電池商用車示范穩(wěn)步推進,交通、儲能、發(fā)電、工業(yè)等多元應用生態(tài)加速形成。數(shù)據(jù)顯示,中國氫燃料電池汽車保有量超1.4萬輛(全球7.9萬輛),客車、卡車、叉車等正在示范運行。中國在西北建設光伏/風力發(fā)電+氫儲能示范項目,推動可再生能源消納、電網(wǎng)調峰等應用。

中國圍繞氫能材料、氫能裝備等重點領域,推進了一批基礎前沿和共性關鍵技術。中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高表示,氫能技術創(chuàng)新的重點燃料電池/電解裝置已取得重大進展,但還需要繼續(xù)優(yōu)化升級。

不過,總體而言,目前全球氫能產(chǎn)業(yè)仍然處于商業(yè)化前期。展望未來,安全問題仍是氫能產(chǎn)業(yè)長足發(fā)展的關鍵問題。“不論采用何種儲運方式,氫能儲運裝備一旦失效,可能引發(fā)泄漏、燃燒、爆炸,造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。保障氫能儲運裝備安全運行,是統(tǒng)籌發(fā)展和安全的迫切需求”,陳學東表示。

發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)還需要持續(xù)科技創(chuàng)新,進行氫能領域的基礎材料、核心部件、關鍵裝備以及顛覆性技術攻關。陳學東說,在制氫和用氫環(huán)節(jié),現(xiàn)有技術足夠支撐氫能產(chǎn)業(yè)培育。而在儲運環(huán)節(jié),氫氣儲運是氫能產(chǎn)業(yè)鏈最重要環(huán)節(jié),關系氫能使用安全性和經(jīng)濟性,日益成為瓶頸問題。

在拓展應用場景方面,中國工信部將積極打造氫能園區(qū)、氫能社區(qū)等應用場景,積極推動氫能在風光大基地等領域的示范應用,加快推進重點工業(yè)領域的替代應用,推動氫能在航空、船舶、海洋工程領域的應用驗證。

此外成本也是氫能商業(yè)化的關鍵。歐陽明高認為,目前氫能已認知的價值是戰(zhàn)略價值,由此催生了氫能熱。但亟待開發(fā)的價值是商業(yè)價值,核心是性價比,源頭是綠氫的成本。因此應以富余綠電低成本制氫為源頭,以多元化、大規(guī)模商業(yè)示范應用場景為龍頭拉動,帶動綠色氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。



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