殷殷囑托

●在全球經(jīng)濟(jì)增長乏力情況下，中國加快構(gòu)建新發(fā)展格局，加強(qiáng)營商環(huán)境建設(shè)，市場優(yōu)勢會(huì)更加明顯。希望外國投資者抓住機(jī)遇，到中國來，到廣東來，到粵港澳大灣區(qū)來，深耕中國市場，創(chuàng)造企業(yè)發(fā)展新輝煌。

●中國改革開放政策將長久不變，永遠(yuǎn)不會(huì)自己關(guān)上開放的大門。一切愿意與我們合作共贏的國家，我們都愿意與他們相向而行，推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)共同繁榮發(fā)展。

●中國是個(gè)大國，要重視實(shí)體經(jīng)濟(jì)，走自力更生之路。關(guān)鍵核心技術(shù)要立足自主研發(fā)，也歡迎國際合作。要加強(qiáng)教育和人才培養(yǎng)，夯實(shí)科技自立自強(qiáng)根基。

向新行

經(jīng)濟(jì)總量邁上3萬億元臺(tái)階，內(nèi)外貿(mào)連續(xù)3年過萬億元，汽車產(chǎn)量連續(xù)5年全國第一，科研城市排名躍升全球第八……一年來，廣州沿著習(xí)近平總書記指引的方向奮勇前進(jìn)，堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)第一、制造業(yè)立市，著力提升科技創(chuàng)新核心競爭力，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)并進(jìn)，高質(zhì)量發(fā)展的底盤和支撐牢牢筑穩(wěn)做強(qiáng)。殷殷重托，催人奮進(jìn)，廣州正以“二次創(chuàng)業(yè)”奮進(jìn)姿態(tài)，“大干十二年，再造新廣州”。

向?qū)崳褐圃鞓I(yè)當(dāng)家開新局

廣汽埃安獲頒全球首個(gè)新能源汽車“燈塔工廠”，芯粵能等項(xiàng)目建成投產(chǎn)，“廣州造”力箭一號(hào)遙二運(yùn)載火箭一飛沖天，飛行汽車首次在廣州CBD實(shí)現(xiàn)示范飛行……一年來，廣州制造業(yè)屢屢突破“天花板”，創(chuàng)造了一系列“出圈”成果。

高質(zhì)量發(fā)展，重點(diǎn)在制造業(yè)。

制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的核心，是廣州的產(chǎn)業(yè)底蘊(yùn)和發(fā)展根基，自始至終都是廣州的看家本領(lǐng)。廣州擁有41個(gè)工業(yè)大類中的35個(gè)，工業(yè)經(jīng)濟(jì)總量穩(wěn)居全國城市第一方陣。從細(xì)分產(chǎn)業(yè)來看，廣州汽車產(chǎn)量連續(xù)三年全國第一，顯示面板產(chǎn)能全國前三，高端裝備、新材料、生物醫(yī)藥與健康器械等領(lǐng)域也處于全國領(lǐng)先位置。

今年1—2月，廣州高技術(shù)制造業(yè)增加值增長18.2%，向“新”求“質(zhì)”的新質(zhì)生產(chǎn)力，為廣州產(chǎn)業(yè)布局持續(xù)優(yōu)化提供新契機(jī)。

3月11日，廣州增芯科技有限公司12英寸先進(jìn)智能傳感器及特色工藝晶圓制造量產(chǎn)線項(xiàng)目舉行光刻機(jī)搬入活動(dòng)，該項(xiàng)目對廣州乃至廣東集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義；3月21日，首輛氫能重卡在云韜氫能加氫站出發(fā)，成為廣州完善氫能基礎(chǔ)建設(shè)的又一里程碑……這些項(xiàng)目背后，是廣州近年來愈發(fā)重視制造業(yè)的引領(lǐng)發(fā)展。

“智造強(qiáng)市”的另一大抓手，是“鏈長制”。去年，廣州著力推動(dòng)“3＋5＋X”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)成鏈集群發(fā)展，加快汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)近地化園區(qū)布局建設(shè)，支持互聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)布局，全力打造智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車等8個(gè)萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈群。

目前，廣州發(fā)揮“鏈長制”和工作專班作用，推進(jìn)國家產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈生態(tài)體系建設(shè)試點(diǎn)，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，促進(jìn)制造業(yè)領(lǐng)域自主創(chuàng)新和成果產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

從篳路藍(lán)縷起步，到建成較為完備的工業(yè)體系，廣州制造底氣更足，正努力實(shí)現(xiàn)讓中國制造“由大變強(qiáng)”。

向新：創(chuàng)新動(dòng)力勃發(fā)奔涌

4月7日，中國民航局正式向億航智能設(shè)備（廣州）有限公司頒發(fā)全球首張無人駕駛載人航空器生產(chǎn)許可證，標(biāo)志著該公司的EH216-S成為全球首個(gè)獲得適航“三大通行證”的載人無人駕駛eVTOL機(jī)型。

在高水平科技自立自強(qiáng)這條“必由之路”上，廣州始終牢記總書記的囑托，展現(xiàn)出世界級(jí)科技創(chuàng)新中心的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

去年以來，廣州顛覆性技術(shù)創(chuàng)新中心掛牌，4個(gè)項(xiàng)目入選國家顛覆性技術(shù)專項(xiàng)，居全國第二；高新技術(shù)企業(yè)、科技型中小企業(yè)數(shù)量分別增至1.3萬家和2.1萬家，新增專精特新“小巨人”企業(yè)125家，入選全球獨(dú)角獸企業(yè)22家、增量全國城市第一。

關(guān)鍵核心技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力轉(zhuǎn)換、構(gòu)建新發(fā)展格局的重要支撐。把關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢握于手中，才能讓產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從“借船”走向“造船”。

翻看2023年的“科技日歷”：7月，中山大學(xué)王猛教授團(tuán)隊(duì)的成果“液氮溫區(qū)鎳氧化物超導(dǎo)體首次發(fā)現(xiàn)”入選2023年中國十大科技進(jìn)展新聞；9月，大灣區(qū)首個(gè)國際大科學(xué)計(jì)劃執(zhí)行總部落地廣州；12月，我國自主設(shè)計(jì)建造的首艘超深水大洋科考鉆探船“夢想”號(hào)首次試航成功……這些科研成果在全球科技版圖上、在越來越多的科技前沿“無人區(qū)”里，標(biāo)注下“廣州”二字。

如何將科技創(chuàng)新的“變量”，轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展的“增量”？

廣州著力構(gòu)建“2＋2＋N”科技創(chuàng)新平臺(tái)體系，迎來多項(xiàng)從“0”到“1”的科技突破。其中，廣州成為全國唯一聚集國家實(shí)驗(yàn)室、綜合類國家技術(shù)創(chuàng)新中心、國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施、國際大科學(xué)計(jì)劃等國家級(jí)重大平臺(tái)的城市。廣州全社會(huì)研究與試驗(yàn)發(fā)展經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度達(dá)到3.43%，其中基礎(chǔ)研究占比達(dá)12.2%。

引導(dǎo)和發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用，是廣州打通成果轉(zhuǎn)化鏈條的主要著力點(diǎn)。廣州將建立以企業(yè)為主體、需求為牽引、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的科技成果轉(zhuǎn)化體系，加快出臺(tái)科技成果轉(zhuǎn)化“1＋N”政策，并將新增十個(gè)概念驗(yàn)證中心、百個(gè)成果應(yīng)用場景。

如今在廣州，新興產(chǎn)業(yè)正加快發(fā)展，未來產(chǎn)業(yè)正謀篇布局，新質(zhì)生產(chǎn)力正蓬勃興起。

向興：對外開放行穩(wěn)致遠(yuǎn)

南端，廣州港貨如輪轉(zhuǎn)，廣州南站人流絡(luò)繹不絕；北端，“銀翼”飛舞盤旋，白云國際機(jī)場“全國最忙”。古有絲綢之路駝鈴聲聲，今有“鋼鐵駝隊(duì)”馳騁不息、“海上巨輪”遨游四方、“空中雄鷹”翱翔天際。

廣州是跨國企業(yè)長期布局和扎根發(fā)展的重要城市。過去一年，越來越多跨國企業(yè)選擇在廣州布局更高附加值的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。2023年，全市新設(shè)外資企業(yè)超過6500家，同比增長近1倍；在穗投資的世界500強(qiáng)企業(yè)累計(jì)已達(dá)345家。

53秒，一輛嶄新的新能源汽車就能從廣汽埃安的生產(chǎn)線上下線；最快兩小時(shí)，一張?jiān)O(shè)計(jì)圖通過希音供應(yīng)鏈便能轉(zhuǎn)化為成衣銷售；15天，廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐開出的中歐班列即可通達(dá)歐亞……

依托交通樞紐建設(shè)和產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?yīng)形成的供應(yīng)鏈優(yōu)勢，廣州正撬動(dòng)各行各業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)“質(zhì)的飛躍”。

同商品和要素流動(dòng)型開放相比，制度型開放是更高層次的開放。

立足“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，廣州用足用好《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）等多雙邊自貿(mào)協(xié)定相關(guān)規(guī)則；打好“五外聯(lián)動(dòng)”組合拳，著力構(gòu)建高水平開放型經(jīng)濟(jì)體制；在貿(mào)易、金融、物流和數(shù)據(jù)跨境流動(dòng)等重點(diǎn)領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)突破，打造國際經(jīng)貿(mào)新規(guī)則策源地。

制度創(chuàng)新成果的落地，還需要“大顯身手”的平臺(tái)。以南沙為例，積極推動(dòng)南沙自貿(mào)試驗(yàn)片區(qū)拓展范圍，攜手共建粵港澳大灣區(qū)自由貿(mào)易組合港，打造開放層次更高、營商環(huán)境更優(yōu)、輻射作用更強(qiáng)的開放新高地。

回望過去一年，廣州先后舉辦的2023年廣州—英國經(jīng)貿(mào)合作圓桌對話會(huì)、重點(diǎn)外資企業(yè)圓桌會(huì)、2023年廣州—韓國經(jīng)貿(mào)合作圓桌對話活動(dòng)，成為廣州用心用情服務(wù)外資企業(yè)、打造國際化營商環(huán)境的一個(gè)縮影。“坦誠交流、解決問題、增進(jìn)互信、共創(chuàng)未來——可以用這16個(gè)字來總結(jié)舉辦對話會(huì)的意義?！?023年12月，三菱商事（廣州）有限公司總經(jīng)理張?jiān)氯A參加第十屆廣州—日本經(jīng)貿(mào)合作圓桌對話會(huì)后如是評價(jià)。

廣州發(fā)展優(yōu)勢在于開放，底氣在于開放，潛力在于開放。新的一年，廣州開放力度不減，引資腳步不停，不斷強(qiáng)化全球高端資源要素集聚輻射能力，與世界共享發(fā)展機(jī)遇。

大潮激蕩，奮楫爭先。展望未來，廣州將始終牢記總書記的深情厚望，堅(jiān)持制造業(yè)立市，加快產(chǎn)業(yè)與數(shù)字化融合，深化自主研發(fā)和對外合作融合，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

珠江萬里，奔騰入海，不舍晝夜。

時(shí)間，在一筆一畫中描摹出廣州未來發(fā)展的新圖景。

點(diǎn)位回訪

自主研發(fā)，引領(lǐng)行業(yè)

中國“智造”汽車跑出加速度

2023年4月12日，習(xí)近平總書記來到廣汽埃安新能源汽車股份有限公司和廣汽研究院調(diào)研?？倳浀恼佌亣谕?，刻在了每個(gè)廣汽人心里，成為他們干事創(chuàng)業(yè)的不竭動(dòng)力。如今，一輛輛智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車在這里出產(chǎn)，其中不乏引領(lǐng)行業(yè)、全球領(lǐng)先的自主研發(fā)產(chǎn)品，中國“智造”的汽車正跑出加速度。

“智”造新能源的信心更堅(jiān)定

走進(jìn)廣汽埃安大堂展廳，一字排開的各型汽車躍入眼簾，展示其在轉(zhuǎn)型新能源汽車制造后的碩果。電子顯示屏上，埃安車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營中心的實(shí)時(shí)汽車數(shù)據(jù)不斷更新顯示，彰顯著廣州“智造”的強(qiáng)大活力。

殷殷囑托，催人奮進(jìn)。過去一年，廣汽埃安入選全球唯一新能源汽車“燈塔工廠”；“三電”核心技術(shù)全棧自研，先后成立自研電驅(qū)、電池、能源科技公司；加快完善充換電、儲(chǔ)能、座艙、智能駕駛等一體化產(chǎn)業(yè)鏈的布局，自主技術(shù)的“護(hù)城河”正逐步成型。

尤其在加速能源布局方面，廣汽埃安初見成效。

廣汽埃安設(shè)立了優(yōu)湃能源科技公司，推動(dòng)構(gòu)建縱向一體化的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。圍繞電池產(chǎn)業(yè)鏈，在上游，投資布局國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的鋰礦資源開發(fā)；在研發(fā)生產(chǎn)上，自研多款高性能動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池，在電池梯次利用領(lǐng)域，已建立起電芯、模組和整包三級(jí)梯次利用體系。

廣汽埃安新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理說鄭純麒介紹，廣汽埃安作為廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的雙“鏈主”企業(yè)，將進(jìn)一步引領(lǐng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，鞏固擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，同時(shí)加快布局能源生態(tài)，完善一體化的產(chǎn)業(yè)鏈。

再者，是汽車出口。2023年，廣汽埃安海外市場拓展奮起直追。

據(jù)了解，廣汽埃安已制定了面向2030年的國際化戰(zhàn)略，重點(diǎn)在歐洲、亞太、獨(dú)聯(lián)體、中東非洲和中南美洲五大市場版圖上穩(wěn)固立足，構(gòu)筑海外事業(yè)發(fā)展共同體，實(shí)現(xiàn)全球化經(jīng)營轉(zhuǎn)型。

“智”造新能源的實(shí)力更硬

走進(jìn)廣汽研究院智能網(wǎng)聯(lián)實(shí)驗(yàn)室，測試臺(tái)架上，儀表盤正進(jìn)行12.5萬次點(diǎn)擊的耐久性測試；透過智能網(wǎng)聯(lián)大數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)室的玻璃往里看，大屏幕上實(shí)時(shí)展示、分析網(wǎng)聯(lián)汽車核心數(shù)據(jù)變化趨勢……

總書記視察時(shí)殷切寄語，“關(guān)鍵核心技術(shù)要立足自主研發(fā)”。廣汽研究院智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)中心智駕技術(shù)部高級(jí)主任工程師王代涵說，這更加堅(jiān)定了他們把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中的決心。

在傳統(tǒng)汽車向新能源汽車邁進(jìn)的過程中，廣汽研究院在技術(shù)攻關(guān)、創(chuàng)新引領(lǐng)等方面承擔(dān)著重要使命。因?yàn)榫邆渫暾恼嚭秃诵南到y(tǒng)部件開發(fā)能力，廣汽研究院在企業(yè)內(nèi)被稱為是“最強(qiáng)大腦”。

不久前，國家發(fā)展改革委公布國家企業(yè)技術(shù)中心2023年評價(jià)結(jié)果，以廣汽研究院為核心的廣汽集團(tuán)國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心以95.5分再次獲評“優(yōu)秀”，名列汽車行業(yè)前茅。

值得一提的是，今年1月，由廣汽集團(tuán)執(zhí)委會(huì)委員、廣汽研究院院長吳堅(jiān)帶領(lǐng)的廣汽動(dòng)力總成自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)，被黨中央、國務(wù)院授予“國家卓越工程師團(tuán)隊(duì)”稱號(hào)。

王代涵介紹，去年12月，廣汽集團(tuán)率先成為首批獲得L3自動(dòng)駕駛道路測試牌照的企業(yè)。并且，在過去一年，廣汽研究院還成功打造了全國產(chǎn)化的智能駕駛數(shù)據(jù)仿真平臺(tái)——神行仿真平臺(tái)，利用數(shù)字化手段加速傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型，在智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)中起到關(guān)鍵作用。此外，廣汽研究院還牽頭建立了廣東省電子電氣架構(gòu)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，加強(qiáng)與高校院所開展電子電氣架構(gòu)前沿技術(shù)攻關(guān)，賦能新能源汽車智能化。

在“制造業(yè)當(dāng)家”的背景下，作為廣州支柱產(chǎn)業(yè)的“老大哥”，廣汽集團(tuán)正大步向“科技廣汽”邁進(jìn)。

一步一個(gè)腳印走好中國“智造”之路，廣汽信心堅(jiān)定，底氣堅(jiān)實(shí)。

一線踐行

廣汽埃安新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理鄭純麒：

重研發(fā)強(qiáng)技術(shù) 構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)競爭力

在廣汽埃安總裝車間里，一排排自動(dòng)機(jī)械臂上下?lián)]舞運(yùn)轉(zhuǎn)，工人們有條不紊地在生產(chǎn)線上忙碌著。

在百年汽車業(yè)前所未有大變局時(shí)代背景之下，隨著中國汽車業(yè)駛?cè)搿盁o人區(qū)”，廣汽研究院有哪些獨(dú)特探索路徑呢？

“一年來，我們致力于組織體系的創(chuàng)新變革，進(jìn)行了新技術(shù)應(yīng)用以及提升技術(shù)改造?！睆V汽埃安新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理鄭純麒表示，該公司去年圓滿完成了銷售任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了增產(chǎn)不增員，人效提升了25%，生產(chǎn)節(jié)拍也提升了10%。

“我們要做自己的電池、電機(jī)，并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，堅(jiān)持把核心技術(shù)掌握在自己手里，同時(shí)也堅(jiān)持對外合作?！编嵓凎璞硎荆瑥V汽力爭在2025年成為世界一流高端智能電動(dòng)車品牌，達(dá)到100萬輛規(guī)模。

要感受產(chǎn)品背后的研發(fā)魅力，到廣汽研究院便能一探究竟。

走進(jìn)智能駕駛遠(yuǎn)程云控實(shí)驗(yàn)室，廣汽研究院智能駕駛功能軟件主管工程師張清鳳正在駕駛艙上，做遠(yuǎn)程云控功能的開發(fā)測試驗(yàn)證。

鄭純麒回憶，去年就是在這個(gè)實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場，總書記強(qiáng)調(diào)了科技自立自強(qiáng)的重要性，“自那以后，廣汽集團(tuán)從上到下都積極貫徹這一重要指示，致力于科技自立自強(qiáng)，努力發(fā)展自主品牌”。

鄭純麒坦言，汽車業(yè)更大的挑戰(zhàn)，在于智能化領(lǐng)域。在他看來，智能化的終極目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)無人駕駛，也就是L4以上自動(dòng)駕駛技術(shù)。

“下一步，我們將加大智能駕駛研發(fā)投入，以安全可靠、成熟高效的全場景智能駕駛技術(shù)，為用戶帶來舒心無憂的出行體驗(yàn)?！编嵓凎枵f。