“汽車產業(yè)需有超越政治的國際化思維。”談及電動汽車助推全球綠色轉型，德國汽車專家托馬斯·凱福近日在接受采訪時表示，面對生態(tài)環(huán)境保護等全球性問題，歐洲不能“單打獨斗”，需要加強與中國、巴西、印度等大國的合作。

近日，中國智能電動汽車公司蔚來在德國柏林附近的舍內費爾德正式啟動其歐洲智能駕駛技術中心。此為該品牌在中國以外地區(qū)成立的首個同類技術中心。多位德國工商界人士應邀出席。

凱福表示，德國大型汽車公司總是樂見像蔚來這樣的企業(yè)來到這里，因為競爭會讓我們變得更好。中國電動汽車很好結合了技術、環(huán)保理念等多方面的內容。在德國的汽車制造商也將因此受益。

在凱福看來，市場經濟原則對消費者也有益處。他指出，在中國，有很多汽車價格低于2萬歐元(約合人民幣15.7萬元)，但這一價位在德國的選擇性就比較少。如果德國也能夠有更優(yōu)惠的汽車，國內通貨膨脹率會下降，經濟也會受益。

在德國聯邦經濟發(fā)展和對外貿易協(xié)會(BWA)主席米夏埃爾·舒曼看來，中國的電動汽車技術是創(chuàng)新性和具有引領性的，這將繼續(xù)保持。結合活動當日展示的雷達技術，他指出電動汽車領域已經取得的成就同樣值得德國汽車制造商學習。

他坦言，德國迫切需要增加在道路上行駛的電動汽車數量，以便能夠實現氣候保護等目標。但目前德國在這一方面的表現還不是很好。他同樣希望在德國能有更多更實惠的電動汽車選擇。“我認為競爭不是壞事，而是一種加速轉型、促進變革的好事。”

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