快科技 3 月 22 日消息，近期，一位深圳新能源車主分享了自己的保險(xiǎn)費(fèi)用遭遇，稱首年交了 9000 元的保費(fèi)，但第二年漲到了 1.2 萬(wàn)元，盡管沒(méi)有出過(guò)任何事故。

類似的情況還有不少，比如有消費(fèi)者反映，他們的小鵬 G9 續(xù)保遇到了困難。

一家財(cái)險(xiǎn)公司在續(xù)保時(shí)未能給出報(bào)價(jià)，勸其去其他公司詢價(jià)。最終，該消費(fèi)者在另一家公司完成了續(xù)保，但保費(fèi)竟然比上一年漲了 1000 多元。

業(yè)內(nèi)人士指出，新能源車險(xiǎn)的賠付情況會(huì)受到整體車型影響，維修成本高，導(dǎo)致整體賠付率上升。

保險(xiǎn)公司人士也表示，新能源車的理賠成本確實(shí)比燃油車高，且電池維修標(biāo)準(zhǔn)缺乏，這也是導(dǎo)致新能源車保費(fèi)較高的原因之一。

在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，商務(wù)部副部長(zhǎng)盛秋平提到，將研究降低新能源汽車保險(xiǎn)費(fèi)率，推動(dòng)提高新能源汽車社會(huì)化維修服務(wù)能力，解決消費(fèi)者購(gòu)車后的顧慮。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體的文章，目的在于弘揚(yáng)科技創(chuàng)新精神，傳遞更多科技創(chuàng)新信息，宣傳國(guó)家科技政策，展示國(guó)家科技形象，參與國(guó)際科技輿論競(jìng)爭(zhēng)，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，在此我們謹(jǐn)向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認(rèn)為本網(wǎng)文章及圖片侵犯了您的版權(quán)，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們將第一時(shí)間刪除。