2024年3月5日至6日，廣汽本田紅樹(shù)林生態(tài)體驗(yàn)營(yíng)在湛江舉辦，來(lái)自全國(guó)各地的媒體、車(chē)主走進(jìn)湛江市金牛島紅樹(shù)林片區(qū)和高橋紅樹(shù)林片區(qū)，共同開(kāi)啟一趟集合理論知識(shí)與自然探索于一體的生態(tài)之旅，一起解鎖紅樹(shù)林的生態(tài)之美。

此次生態(tài)體驗(yàn)營(yíng)在湛江開(kāi)展了豐富多彩的共創(chuàng)活動(dòng)，包括生態(tài)公開(kāi)課、濕地秘境、生態(tài)之夜等流程，經(jīng)過(guò)兩天一夜的沉浸式體驗(yàn)，廣大媒體和車(chē)主深入探索紅樹(shù)林的生態(tài)之美，并進(jìn)一步了解廣汽本田在碳中和戰(zhàn)略下持續(xù)升維的企業(yè)責(zé)任和企業(yè)擔(dān)當(dāng)。

從知識(shí)展到公開(kāi)課，漸進(jìn)式解鎖專(zhuān)業(yè)知識(shí)

為了更全面地科普紅樹(shù)林相關(guān)知識(shí)，廣汽本田打造了感官豐富的生態(tài)知識(shí)互動(dòng)區(qū)和一堂干貨滿(mǎn)滿(mǎn)的生態(tài)公開(kāi)課，讓媒體、車(chē)主深入了解紅樹(shù)林生態(tài)價(jià)值。

打開(kāi)感官，預(yù)見(jiàn)生態(tài)之美。走進(jìn)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，最先看到的就是序廳的生態(tài)知識(shí)互動(dòng)區(qū)，在這里，分別呈現(xiàn)了啟航知識(shí)科普、探索自然之旅、聆賞生態(tài)之美、共創(chuàng)碩果累累、預(yù)見(jiàn)生態(tài)未來(lái)等五大板塊，通過(guò)圖、文、音頻、VR瀏覽、互動(dòng)共創(chuàng)等多元化方式，讓大家深入淺出地了解紅樹(shù)林生態(tài)之美?，F(xiàn)場(chǎng)，不少朋友通過(guò)VR俯瞰湛江這座“紅樹(shù)林之城”的生態(tài)盛景，了解湛江紅樹(shù)林分布和樣貌;也有媒體老師在iPad上聽(tīng)到了“物種寶藏“紅樹(shù)林里彈涂魚(yú)、白鷺、招潮蟹繁衍生息的聲音;更有車(chē)主朋友通過(guò)共創(chuàng)互動(dòng)游戲，將貼紙貼在木欖、秋茄、紅海欖等紅樹(shù)林樹(shù)干圖案上，共同營(yíng)造碩果累累的美好愿景。

對(duì)話(huà)專(zhuān)家，領(lǐng)略生態(tài)之趣。在生態(tài)公開(kāi)課上，紀(jì)錄片《紅樹(shù)林：固碳魔法師的綠色守護(hù)》的播放，讓人們了解了紅樹(shù)林的生長(zhǎng)習(xí)性和寶貴價(jià)值，生動(dòng)傳遞了紅樹(shù)林在減碳固碳方面的卓越功效。同時(shí)生態(tài)公開(kāi)課還邀請(qǐng)了兩名業(yè)內(nèi)生態(tài)專(zhuān)家分享紅樹(shù)林趣味知識(shí)。

中國(guó)林業(yè)科學(xué)研究院濕地研究所副所長(zhǎng)朱耀軍研究員做了題為《我國(guó)的濕地與濕地保護(hù)》的分享，他談到“生態(tài)系統(tǒng)的保育和修復(fù)是碳中和的重要途徑，紅樹(shù)林作為一種重要的濕地類(lèi)型，它的儲(chǔ)碳效率比較高，通過(guò)系統(tǒng)的治理和科學(xué)的修復(fù)，進(jìn)一步提升紅樹(shù)林的生態(tài)服務(wù)功能，可以讓紅樹(shù)林變成金樹(shù)林，這也是廣本正在做的。”

湛江市愛(ài)鳥(niǎo)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)程立先生則以《半島共生-雷州半島生物多樣性》為題，通過(guò)生動(dòng)有趣的故事與大家介紹了雷州半島鳥(niǎo)類(lèi)和海洋生物的生活特性，和與紅樹(shù)林生態(tài)系統(tǒng)相互依存的關(guān)系。

踐行環(huán)保，抵消碳排放。自2020年9月，國(guó)家向世界許下力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的承諾以來(lái)，社會(huì)各界力量均積極響應(yīng)號(hào)召，紛紛投身于綠色節(jié)能、低碳減排的變革。

本次紅樹(shù)林生態(tài)體驗(yàn)營(yíng)活動(dòng)經(jīng)過(guò)中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心核算共排放溫室氣體55噸二氧化碳當(dāng)量，并由SEE基金會(huì)貢獻(xiàn)其持有的“廣東湛江紅樹(shù)林造林項(xiàng)目”VCS+CCB雙標(biāo)準(zhǔn)的核證自愿減排量進(jìn)行中和，實(shí)現(xiàn)了湛江紅樹(shù)林為湛江紅樹(shù)林科普活動(dòng)碳中和。

從課堂到大自然，沉浸式領(lǐng)略生態(tài)之美

此次生態(tài)體驗(yàn)營(yíng)，不僅為媒體車(chē)主帶來(lái)了生動(dòng)有趣的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，更帶領(lǐng)大家走進(jìn)兩個(gè)紅樹(shù)林保護(hù)區(qū)，深度感受紅樹(shù)林的生態(tài)之美。

此次體驗(yàn)營(yíng)共前往2個(gè)紅樹(shù)林保護(hù)區(qū)，其中，金牛島紅樹(shù)林保護(hù)區(qū)是離湛江市區(qū)最近的大片紅樹(shù)林保護(hù)區(qū)之一，2023年習(xí)近平總書(shū)記曾來(lái)到金牛島紅樹(shù)林，察看紅樹(shù)林長(zhǎng)勢(shì)和周邊生態(tài)環(huán)境，總書(shū)記強(qiáng)調(diào)“這片紅樹(shù)林是“國(guó)寶”，要像愛(ài)護(hù)眼睛一樣守護(hù)好“;高橋紅樹(shù)林保護(hù)區(qū)是全國(guó)大陸連片面積最大的紅樹(shù)林保護(hù)區(qū)，被游客譽(yù)為“海洋天然濕地樂(lè)園”和“海上森林公園”“鳥(niǎo)的天堂”。

在保護(hù)區(qū)里，不僅有專(zhuān)業(yè)講解員帶領(lǐng)參觀保護(hù)區(qū)內(nèi)科普展廳，還有趣味滿(mǎn)滿(mǎn)的清理魚(yú)藤活動(dòng)，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，魚(yú)藤是危害紅樹(shù)林的“植物殺手”，會(huì)通過(guò)攀援、覆蓋、蔓延的方式遏制紅樹(shù)林生長(zhǎng)，嚴(yán)重的話(huà)會(huì)造成紅樹(shù)林枯死，而定期清理魚(yú)藤，可以一定程度保護(hù)紅樹(shù)林的正常生長(zhǎng)，減少魚(yú)藤的危害。除此以外，參觀當(dāng)天，講解員還為大家派發(fā)了物種辨認(rèn)卡，通過(guò)在樹(shù)林中自由探索的方式，找到卡片對(duì)應(yīng)的植物，加深對(duì)植物的辨認(rèn)和認(rèn)知。

作為汽車(chē)行業(yè)的公益排頭兵，紅樹(shù)林生態(tài)修復(fù)項(xiàng)目的開(kāi)展，讓廣汽本田開(kāi)創(chuàng)了兩個(gè)行業(yè)先河，不僅首次實(shí)現(xiàn)了藍(lán)碳全流程開(kāi)發(fā)，更助推廣汽本田成為業(yè)內(nèi)首個(gè)以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展紅樹(shù)林生態(tài)修復(fù)的車(chē)企。廣汽本田希望通過(guò)全新公益項(xiàng)目和全新執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)紅樹(shù)林進(jìn)行生態(tài)修復(fù)和生態(tài)保護(hù)的同時(shí)，探索基于藍(lán)碳生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)的氣候變化解決方案，加速助力國(guó)家雙碳目標(biāo)達(dá)成，讓孩子的天空更蔚藍(lán)。

廣汽本田碳中和戰(zhàn)略

廣汽本田將于2045年前(力爭(zhēng)2040年)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的碳中和，涵蓋原材料獲取階段、整車(chē)生產(chǎn)階段，以及整車(chē)使用階段的碳減排規(guī)劃，致力于成為汽車(chē)行業(yè)碳排放管理水平領(lǐng)跑者。

“產(chǎn)品全生命周期”涵蓋了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的原材料獲取階段、整車(chē)生產(chǎn)階段，以及整車(chē)使用階段。廣汽本田作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)，致力于從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)開(kāi)始，體現(xiàn)降碳要求，引導(dǎo)供應(yīng)商使用低碳材料、低碳生產(chǎn)，重視供應(yīng)商低碳能力、體系的培育，最終實(shí)現(xiàn)共同綠色低碳可持續(xù)發(fā)展。

原材料獲取階段，通過(guò)零碳供應(yīng)鏈管理，實(shí)現(xiàn)“原材料獲取-零部件制造-零部件物流-回收再利用”資源循環(huán)，構(gòu)筑零碳供應(yīng)鏈，加強(qiáng)全生命周期的節(jié)能減排。

整車(chē)生產(chǎn)階段，廣汽本田的能耗處于行業(yè)領(lǐng)先水平，計(jì)劃2024年建成全新電動(dòng)車(chē)零碳工廠并投產(chǎn)，2025年實(shí)現(xiàn)整車(chē)生產(chǎn)階段碳中和。一方面，全新電動(dòng)車(chē)工廠從企劃階段堅(jiān)持打造零碳工廠，并同步開(kāi)展現(xiàn)有工廠節(jié)能減排改造，導(dǎo)入最新的節(jié)能技術(shù)、節(jié)能設(shè)備，提高能源效率，實(shí)現(xiàn)減污降碳協(xié)同效果;另一方面，在動(dòng)力源頭上，2023年通過(guò)自購(gòu)清潔電力的方式，實(shí)現(xiàn)了電力碳中和。同時(shí)持續(xù)擴(kuò)大光伏發(fā)電建設(shè)，不斷提高可再生能源比例。

整車(chē)使用階段，在全生命周期中碳排放占比最大，隨著2024年全新電動(dòng)車(chē)工廠(12萬(wàn)產(chǎn)能)正式投產(chǎn)，將逐步增加廣汽本田產(chǎn)品中電動(dòng)化產(chǎn)品比例。2027年，e:NP品牌將累計(jì)推出五款純電車(chē)型。廣汽本田有全力邁進(jìn)電動(dòng)化時(shí)代的決心，在2027年以后將不再投放新的純?nèi)加蛙?chē)型。

對(duì)廣汽本田來(lái)說(shuō)，綠色經(jīng)營(yíng)理念始終是企業(yè)發(fā)展的底色，并積極承擔(dān)企業(yè)責(zé)任，身體力行倡導(dǎo)共建生態(tài)文明。

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