12月4日，根據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會(下稱“乘聯(lián)會”)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，11月份我國的新能源乘用車市場呈現(xiàn)出強(qiáng)勁增長，總銷量預(yù)計將達(dá)到94萬輛，同比增長29%，環(huán)比增長6%，有望創(chuàng)年內(nèi)新高。這一顯著成績源自各大車企在年末來臨之際積極制定和推出的市場策略和促銷活動，再次點燃了市場熱情。

盡管今年補(bǔ)貼退坡對終端市場有所影響，但新能源汽車銷量仍然穩(wěn)步增長，顯示出溫和上升的趨勢。這表明我國新能源汽車市場正在逐漸從依賴政府補(bǔ)貼向更成熟、自我驅(qū)動的發(fā)展階段轉(zhuǎn)變。同時，我國新能源汽車在全球市場的表現(xiàn)也十分搶眼，出口量持續(xù)增長，促進(jìn)了國內(nèi)外市場的同步發(fā)展。

根據(jù)乘聯(lián)會的預(yù)測，今年我國新能源乘用車的銷量將達(dá)到850萬輛，而狹義乘用車銷量預(yù)計為2350萬輛，年度新能源車滲透率有望達(dá)到36%。觀察近期的市場運行狀態(tài)，乘聯(lián)會認(rèn)為我國全年新能源汽車銷量將超過去年。年末沖刺階段來臨，車企的促銷策略和政府的消費促進(jìn)政策將對新能源汽車的銷售走勢產(chǎn)生怎樣的影響?

新能源車企11月銷量陸續(xù)出爐

12月1日，多家造車新勢力公布了11月的新車交付數(shù)據(jù)。在經(jīng)歷了“金九銀十”的市場高潮之后，11月新勢力車企的銷量增長呈現(xiàn)出疲態(tài)。

理想汽車11月銷量再破4萬輛，連續(xù)位居交付榜首，但未能達(dá)到4.5萬輛的既定月度目標(biāo)。然而，理想汽車已提前完成年度銷量目標(biāo)，成為為數(shù)不多提前達(dá)成目標(biāo)的企業(yè)之一。小鵬汽車再次突破2萬輛，零跑汽車交付1.85萬輛創(chuàng)新高，二者均環(huán)比微增。與此同時，蔚來汽車近期傳出裁員和體系調(diào)整的消息，其銷量環(huán)比微降，保持在1.5萬至1.6萬輛。而被視為2022年黑馬的哪吒汽車，月交付量始終徘徊在1萬至1.3萬輛之間。

廣汽埃安自3月以來月銷量保持在4萬至4.5萬輛，僅在9月突破5萬輛，11月回落至4.16萬輛。“M7大定破5萬而起死回生”的AITO問界連續(xù)2個月交付量破萬。嵐圖汽車、智己汽車、北汽極狐等品牌11月均實現(xiàn)環(huán)比增長，盡管月交付量仍在萬輛以下。

與新勢力的增長疲軟形成鮮明對比的是，傳統(tǒng)車企在新能源汽車賽道陡然發(fā)力。比亞迪新能源汽車11月銷量高達(dá)30.19萬輛，創(chuàng)下單一車企中國市場月銷量新紀(jì)錄。吉利、長城、長安等車企在新能源汽車市場也保持較快增長速度。同時，一些“放低姿態(tài)”調(diào)整價格的合資車企如上汽大眾、上汽通用的新能源汽車，銷量也均超過1萬輛。

值得一提的是，阿維塔11月交付達(dá)4080臺，月銷量首次“破四”，公司官方表示，11月10日發(fā)布的阿維塔12訂單已突破2萬臺，批量交付即將開啟。創(chuàng)維汽車11月共交付新車3936輛，海外出口1921輛，連續(xù)6個月實現(xiàn)銷量超過3000輛。長安旗下深藍(lán)汽車11月交付新車1.62萬輛，近期其兩款海外版右舵車型DEEPALL07與DEEPALS07在泰國上市。深藍(lán)汽車CEO鄧承浩透露，公司計劃在明年推出兩款全新車型，預(yù)計2024年全球銷量將達(dá)到45萬輛。

乘聯(lián)會方面指出，得益于新產(chǎn)品效應(yīng)和價格策略的雙重驅(qū)動，11月新能源汽車市場的銷量有望創(chuàng)歷史新高，成為整體車市的有力支撐。在新產(chǎn)品放量交付、購置稅政策即將調(diào)整的影響下，新能源汽車市場熱度明顯升溫。此外，2023第21屆廣州國際汽車展覽會上發(fā)布的新能源汽車產(chǎn)品，更是為年末市場增長提供了強(qiáng)有力的支撐。

車企花式補(bǔ)貼再掀“價格戰(zhàn)”

作為傳統(tǒng)的汽車消費旺季，11月汽車市場的熱度持續(xù)攀升。據(jù)中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅介紹，汽車消費指數(shù)達(dá)到92.6。進(jìn)入12月，車企及經(jīng)銷商全力沖刺銷售目標(biāo)，加大促銷力度、加快銷售節(jié)奏，力圖推動銷量提升。

環(huán)比增長乏力且臨近歲末，多家車企通過限時優(yōu)惠、權(quán)益加碼等措施又掀起了新一輪的“價格戰(zhàn)”。11月初，比亞迪、零跑、歐拉等多個品牌率先降價，隨后上汽大眾、吉利銀河等品牌也紛紛跟進(jìn)。特斯拉更是推出了限時保險補(bǔ)貼和金融方案，以吸引更多消費者。

具體來看，極越汽車于11月30日晚宣布正式執(zhí)行全新車型售價和權(quán)益優(yōu)惠。其中，極越01全系車型價格直降3萬元，長續(xù)航三元鋰電池選裝包(100kWh)同步下調(diào)1萬元，置換用戶還可在降價基礎(chǔ)上再減5000元。對于已提車的老用戶，極越將根據(jù)最新車型售價給予3萬元差價的現(xiàn)金補(bǔ)償。

一汽豐田也于12月1日推出“雙12限時大促”，針對旗下多款車型如新卡羅拉、新RAV4榮放、新亞洲龍等提供購置稅補(bǔ)貼和置換補(bǔ)貼。此外，比亞迪王朝網(wǎng)宣布開啟限時優(yōu)惠，秦PLUSDM-i2023冠軍版限時尊享燃油轉(zhuǎn)訂基金1萬元，秦PLUS限時8.98萬起，漢唐系列則提供至高2萬元的優(yōu)惠。

集度CEO、極越CEO夏一平在接受采訪時表示，此次價格調(diào)整是對市場競爭的及時回應(yīng)，是綜合現(xiàn)有的產(chǎn)品力以及用戶對價格接受能力的全方位衡量，旨在確保整個產(chǎn)品的售價體系在今后的市場競爭中占據(jù)有利位置。

郎學(xué)紅指出，隨著年末的臨近，車市終端價格持續(xù)下探，預(yù)計將吸引更多觀望的消費者轉(zhuǎn)化為實際購車者。根據(jù)歷年趨勢，12月的汽車銷量通常高于11月，今年12月的汽車市場有望持續(xù)走強(qiáng)，甚至可能超過去年，創(chuàng)下新高。

中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月庫存預(yù)警指數(shù)為60.4%，突破了6個月來低于60%的常態(tài)，反映出經(jīng)銷商的壓力增大，汽車流通行業(yè)處在不景氣區(qū)間。盡管汽車消費呈溫和復(fù)蘇態(tài)勢，但仍未達(dá)到經(jīng)銷商的目標(biāo)和預(yù)期。有業(yè)內(nèi)人士表示，為了達(dá)成全年銷售目標(biāo)并獲取年終返利，經(jīng)銷商正通過購置稅補(bǔ)貼、置換補(bǔ)貼、定金膨脹等方式加大促銷力度，以價換量消化庫存。

中國汽車流通協(xié)會方面表示，未來汽車行業(yè)競爭不斷加劇，盡管11月份庫存預(yù)警指數(shù)小幅回升，但是在市場相對比較平緩的背景下，車企競爭加劇將推動整個行業(yè)，尤其是新能源汽車進(jìn)一步發(fā)展。

多地啟動新一輪促消費政策

盡管11月上半月受車企及地方促消費政策暫時沒有出新等因素影響，銷量增長相對乏力，但隨著下半月2023第21屆廣州國際汽車展覽會上多款新車型的陸續(xù)上市和臨近年底經(jīng)銷商的補(bǔ)庫，以及北方地區(qū)秋收結(jié)束后農(nóng)村消費者購車需求的增加，市場購車熱情有所提升。

為進(jìn)一步刺激汽車消費，江蘇南京和蘇州、湖南長沙等多地政府近期紛紛推出了消費券等補(bǔ)貼政策。以南京市發(fā)布的第二輪汽車消費補(bǔ)貼政策為例，自2023年11月28日(含)起，南京向全市再次開啟“2023南京國際消費節(jié)——GO南京南京購”汽車消費補(bǔ)貼活動，其中燃油車和新能源車分別可獲得最高4000元/輛和5000元/輛的一次性補(bǔ)貼。

12月1日，武漢市政府官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于增強(qiáng)發(fā)展內(nèi)生動力推動經(jīng)濟(jì)恢復(fù)向好若干政策措施的通知》。其中提到，挖掘汽車消費潛力，支持各類企業(yè)和商協(xié)會開展新能源車以舊換新、汽車下鄉(xiāng)等各類汽車促消費活動;通過政府集中采購新增和更新的普通公務(wù)用車，原則上新能源汽車使用比例不低于80%;用足積分獎勵政策，支持燃料電池汽車推廣使用。

此外，廣東、四川、甘肅、江西、山東青島、遼寧大連等省市也推出了各自促進(jìn)汽車消費的政策“大禮包”，其中購車補(bǔ)貼金額從數(shù)千元至上萬元不等。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為，地方政府鼓勵汽車消費的政策具有直接性和針對性，通過消費券或給予置換補(bǔ)貼等方式，激發(fā)了更多消費者的購買意愿，有助于全年汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)造新高。

今年以來，各地推出的一系列利好政策已明顯帶動了汽車銷量的增長。國家發(fā)展改革委此前披露的數(shù)據(jù)顯示，受各項促消費政策、汽車營銷活動、新車型大量上市等因素共同拉動，今年上半年汽車類商品零售額達(dá)到22409億元，同比增長6.8%。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)也顯示，今年前10月，中國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到2401.6萬輛和2396.7萬輛，同比分別增長8%和9.1%，保持穩(wěn)定增長。

中國汽車流通協(xié)會預(yù)測，2023年全年國內(nèi)乘用車零售量有望接近2200萬輛，保守估計為2170萬輛，同比有望實現(xiàn)5%的增長。在這一過程中，新能源汽車市場將成為年末市場增長的主要支撐力量。

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