●寶馬蟬聯(lián)全球新能源創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)，彰顯電驅(qū)技術(shù)研發(fā)實(shí)力與創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者身份

 

●M專(zhuān)屬高性能發(fā)動(dòng)機(jī)與高性能電機(jī)強(qiáng)強(qiáng)組合、創(chuàng)新的預(yù)傳動(dòng)系統(tǒng)、高度集成化設(shè)計(jì)，開(kāi)辟依托混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的高性能電動(dòng)豪華時(shí)代

 

●M高性能混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)率先搭載于創(chuàng)新BMW XM車(chē)型，鑄就新時(shí)代性能旗艦

 

●寶馬在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)擁有超過(guò)30萬(wàn)新能源汽車(chē)用戶(hù)，強(qiáng)勁表現(xiàn)開(kāi)啟電動(dòng)化新紀(jì)元

 

（北京/?？冢?023年12月8日，寶馬集團(tuán)自主研發(fā)的M高性能混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在2023世界新能源汽車(chē)大會(huì)（WNEVC）上榮獲“2023年全球新能源汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)”獎(jiǎng)項(xiàng)。相繼兩年，寶馬從全球近百項(xiàng)前沿及創(chuàng)新技術(shù)中脫穎而出，蟬聯(lián)獲此殊榮。

 

 

寶馬集團(tuán)始終堅(jiān)定地將自研技術(shù)和極致性能作為品牌的核心驅(qū)動(dòng)力，從2009年第一代BMW eDrive電驅(qū)動(dòng)技術(shù)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)十五年的穩(wěn)步發(fā)展，寶馬在電驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)與雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備，以創(chuàng)新持續(xù)引領(lǐng)技術(shù)變革。如今第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)全面進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)了多維度的技術(shù)創(chuàng)新，高效、動(dòng)力強(qiáng)勁的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為用戶(hù)帶來(lái)酣暢淋漓的駕駛感受。今天，寶馬電動(dòng)汽車(chē)得到了廣大中國(guó)客戶(hù)的青睞，在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)擁有超過(guò)30萬(wàn)用戶(hù)。去年，寶馬憑借在iX M60上搭載的高性能勵(lì)磁同步電機(jī)首獲“2022年全球新能源汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)“獎(jiǎng)項(xiàng)，此次蟬聯(lián)該獎(jiǎng)項(xiàng)彰顯了行業(yè)對(duì)寶馬電驅(qū)動(dòng)技術(shù)研發(fā)成果的“雙重”認(rèn)可。M高性能混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用，開(kāi)啟了高性能電驅(qū)動(dòng)技術(shù)發(fā)展的序幕，進(jìn)一步鞏固寶馬在全球新能源汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，全力以赴加速電動(dòng)化發(fā)展。

 

 

作為寶馬史上最強(qiáng)大的混合動(dòng)力系統(tǒng)，M高性能混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)憑借M專(zhuān)屬高性能4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能永磁同步電機(jī)的強(qiáng)強(qiáng)組合、創(chuàng)新的預(yù)傳動(dòng)系統(tǒng)、高度集成化設(shè)計(jì)等諸多創(chuàng)新亮點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了無(wú)與倫比的澎湃性能，彰顯了寶馬在電驅(qū)技術(shù)領(lǐng)域強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力與創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者的身份。目前該系統(tǒng)已率先在創(chuàng)新BMW XM實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用，BMW M Motorsport最新開(kāi)發(fā)的耐力賽車(chē)同樣采用了相同的驅(qū)動(dòng)概念，將代表BMW M Motorsport重返FIA 世界耐力錦標(biāo)賽 (WEC) 和勒芒24小時(shí)耐力賽。

 

創(chuàng)新亮點(diǎn)一：M專(zhuān)屬高性能發(fā)動(dòng)機(jī)匹配高性能電機(jī)，高度集成化設(shè)計(jì)，兼具高效能和高動(dòng)力

 

 

寶馬集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，秉承駕駛樂(lè)趣的初心，專(zhuān)注于研發(fā)高效、動(dòng)力強(qiáng)勁的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，運(yùn)用第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)的M高性能混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是全新力作之一。創(chuàng)新BMW XM Label Red限量版是首款搭載此混動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型，車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)由M專(zhuān)屬高性能4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能電機(jī)組成，綜合最大輸出功率高達(dá)550千瓦，綜合峰值扭矩高達(dá)1,000牛·米，結(jié)合領(lǐng)先的8速M(fèi) Steptronic手自一體變速箱及M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，零百加速時(shí)間僅需3.8秒。強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備與令人心潮澎湃的M聲浪一觸即發(fā)，獨(dú)一無(wú)二的高性能駕駛體驗(yàn)頃刻即來(lái)。

 

M高性能混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)是采用高度集成化的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，體積緊湊兼具輕量化，從而達(dá)成更高的輸出功率，電機(jī)最高效率超過(guò)97.5%，整個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)最高效率超過(guò)94.5%。高度集成化設(shè)計(jì)保證了M高性能混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)始終如一的卓越性能，為追求卓越駕駛的用戶(hù)提供了兼具高效能和高動(dòng)力的駕駛體驗(yàn)。

 

創(chuàng)新亮點(diǎn)二：創(chuàng)新的預(yù)傳動(dòng)系統(tǒng)，確保高轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)穩(wěn)定的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出

 

寶馬致力于打造充滿(mǎn)駕駛樂(lè)趣的用戶(hù)體驗(yàn)，持續(xù)穩(wěn)定的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出尤為重要。源自第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)的高性能永磁同步電機(jī)被集成在8速M(fèi) Steptronic手自一體變速箱中，將面向未來(lái)的電動(dòng)化技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)完美結(jié)合，輸出功率更強(qiáng)、傳動(dòng)效率更高，進(jìn)一步提升了M高性能混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能實(shí)力。

 

創(chuàng)新的預(yù)傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)在電機(jī)與變速器之間，得益于400 V平臺(tái)下領(lǐng)先的混動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，該系統(tǒng)可將電機(jī)產(chǎn)生的峰值扭矩由280牛·米增加至450牛·米，顯著提升電機(jī)在更高轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，將車(chē)輛的敏捷性和動(dòng)力提升至全新水平。

 

強(qiáng)大豐富的產(chǎn)品陣容，開(kāi)辟電動(dòng)豪華新時(shí)代

 

 

       為滿(mǎn)足不同客戶(hù)的多元化消費(fèi)需求，寶馬集團(tuán)致力于在每一個(gè)豪華細(xì)分市場(chǎng)提供極致的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品。M高性能混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)志著寶馬將開(kāi)辟依托混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的高性能電動(dòng)豪華時(shí)代。今年前10個(gè)月，BMW純電動(dòng)車(chē)型表現(xiàn)搶眼，在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)211%，達(dá)78,568輛。新能源汽車(chē)陣容也在不斷擴(kuò)大，前不久，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5的推出，進(jìn)一步鞏固了寶馬在中大型豪華轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的地位，為中大型豪華車(chē)設(shè)定了電動(dòng)豪華的基準(zhǔn)。

 

BMW品牌一直追求運(yùn)動(dòng)性能、操控體驗(yàn)，在向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，依然不改對(duì)于運(yùn)動(dòng)操控的堅(jiān)守。M高性能混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)充分展現(xiàn)了BMW堅(jiān)守純粹運(yùn)動(dòng)駕趣的同時(shí)，更積極擁抱未來(lái)，以創(chuàng)新持續(xù)引領(lǐng)高性能電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)未來(lái)技術(shù)發(fā)展方向。

 

寶馬集團(tuán)

 

寶馬集團(tuán)是全世界最成功的汽車(chē)和摩托車(chē)制造商之一，擁有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四大品牌，并提供汽車(chē)金融和高檔出行服務(wù)。作為一家全球性公司，寶馬集團(tuán)在全球設(shè)有超過(guò)30處生產(chǎn)布局；銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍及140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

 

2022年，寶馬集團(tuán)在全球市場(chǎng)共交付約240萬(wàn)輛汽車(chē)和超過(guò)20.2萬(wàn)輛摩托車(chē)。2022財(cái)年，集團(tuán)總營(yíng)收超過(guò)1426億歐元，稅前利潤(rùn)超過(guò)235億歐元。截至2022年12月31日，寶馬集團(tuán)在全球共有149,475名員工。

 

寶馬集團(tuán)的成功基于長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃和高度的責(zé)任感。憑借遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)，寶馬集團(tuán)始終將可持續(xù)發(fā)展和高效的資源管理置于戰(zhàn)略核心，從供應(yīng)鏈到生產(chǎn)再到所有產(chǎn)品的全生命周期，一以貫之，篤定前行。

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