在淄博保稅物流中心海關監(jiān)管場站，工人們正忙著把6個重達4噸的圓柱形卷鋼裝載到一個火車車廂內。這一班列將開往哈薩克斯坦，由于體積大、重量大，路途遠，卷鋼的加固環(huán)節(jié)直接關系到運輸安全。而負責淄博場站運營的山東陸港國際物流有限公司擁有全省技術頂尖的裝載隊伍，為大宗貨物長途運輸提供了安全保障，可以保證列車的安全運行。

中亞、中歐班列的貨物種類主要涉及汽車、卷鋼、釉料、機械設備、輪胎、玻璃等大宗物品，全部從滿洲里、喀什等四個邊境口岸通關。為了避免出關擁堵，淄博海關通過國際貿易“單一窗口”“互聯網+海關”等平臺為企業(yè)出入境參展提供《通關須知》《檢驗檢疫限制、禁止清單》等詳細通關指引，避免因政策不熟導致不必要的損失。同時，持續(xù)跟蹤、收集、研究“一帶一路”沿線國家的技術法規(guī)和技術標準，幫助企業(yè)應對境外技術性貿易壁壘。

“為保障中歐班列的穩(wěn)定開行，我們根據企業(yè)的備貨需求和班列的發(fā)運計劃，優(yōu)化申報轉關查驗作業(yè)流程，建立完善預約加班制度，推廣優(yōu)先查驗、全程無紙化等創(chuàng)新改革，減少貨物的班倒和障礙通關，實現365天24小時無障礙通關。今年1至8月份，我們海關監(jiān)管出口中歐班列35列，貨值6億元?！弊筒┖ｊP查檢二科相關負責人介紹說。

今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。隨著與“一帶一路”沿線國家貿易和投資自由化便利化水平的不斷提升、要素配置的持續(xù)優(yōu)化、平臺建設的不斷完善、產業(yè)布局的融合發(fā)展，淄博高新區(qū)對“一帶一路”沿線國家外貿持續(xù)保持較好增長勢頭，為區(qū)域外貿穩(wěn)規(guī)模、優(yōu)結構提供堅實支撐。統(tǒng)計顯示，自2017年8月份開行以來，截至2023年9月底，中歐亞班列總發(fā)運471列，22263車。

山東陸港國際物流有限公司相關負責人表示，中歐亞班列的運行有效解決了淄博出口貨物在邊境口岸查驗出現問題，協(xié)調處理不方便、通關時間長等問題，比海運縮短三分之二時間，極大地提高了通關的便利性、物流的時效性。班列運行常態(tài)后將形成連接東部沿海、西部內陸至歐亞大陸的黃金大通道，推動淄博成為一帶一路上的重要交通樞紐，對加快淄博新舊動能轉換和傳統(tǒng)產業(yè)升級，提升淄博制造的國際影響力，建設魯中地區(qū)規(guī)模最大的出口貨物集散中心，打造東西雙通道、公鐵海國際多式聯運示范工程具有里程碑意義。

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