氫燃料電池動力示范船“三峽氫舟1”號10月11日上午在湖北宜昌三峽游客中心(九碼頭)完成首航,這標志著氫燃料電池技術在內河船舶應用實現(xiàn)零的突破。據測算,“三峽氫舟1”號相比傳統(tǒng)燃油動力船舶,預計每年可替代燃油103.16噸,減少二氧化碳排放343.67噸。
“三峽氫舟1”號為鋼鋁復合結構,總長49.9米、型寬10.4米、型深3.2米,氫燃料電池額定輸出功率500千瓦,續(xù)航里程可達200公里,交付后用于三峽庫區(qū)及三峽-葛洲壩兩壩間交通、巡查、應急等工作。
“三峽氫舟1”號由三峽集團所屬長江電力、中國船舶第七一二研究所、長江三峽通航管理局、中國船級社、武漢長江船舶設計院、江龍船艇等單位共同研發(fā)建造,是國內首艘入級中國船級社氫燃料電池動力船。
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