近日，西門子公司宣布，公司的兩輛氫能列車Mireo Plus H已經(jīng)在德國巴伐利亞州完成了首次試運行。

據(jù)悉，巴伐利亞州政府、BRB和西門子于2021年簽署諒解備忘錄，2022年簽署了進行試驗的合同。

西門子表示，此次氫能列車測試的完成是一個重要的里程碑，氫能列車的試運行將持續(xù)30個月。根據(jù)計劃，在2024年中期，西門子將在在奧格斯堡和菲森以及奧格斯堡和佩森貝格之間，由Transdev運營的拜仁地區(qū)鐵路(BRB)路線上推出氫能列車的客運服務。

巴伐利亞州交通部長Christian Bernreiter說，接下來將在各種日常條件下測試氫能列車，測試結果將決定是否在巴伐利亞州的其他路線上使用氫動力列車。巴伐利亞州的目標是到2040年替代巴伐利亞州本地和區(qū)域鐵路客運的柴油業(yè)務，而除了電氣化路線和使用電池供電的火車外，氫推是助力實現(xiàn)這一目標的重要因素。

Mireo Plus H基于西門子的Mireo列車平臺。它在車頂上配備安裝了兩個燃料電池和一個鋰離子電池，通過氫能動力系統(tǒng)與電力驅動相結合，可提供1.7MW的牽引功率，加速度高達1.1m/s2、最高時速160km/h。該氫能列車單箱氫燃料的航程為1000-1200公里，加氫需要15分鐘。

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