在傳言英國(guó)政府將推遲實(shí)施禁售燃油車計(jì)劃之后，英國(guó)首相蘇納克在一份極不尋常的深夜聲明中，幾乎“錘”實(shí)了這一傳言。

蘇納克周二晚表示，他將就英國(guó)實(shí)現(xiàn)凈零排放的計(jì)劃制定一項(xiàng)重要的長(zhǎng)期決定。英國(guó)仍致力于在2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放，但會(huì)以更好、更恰當(dāng)?shù)姆绞綄?shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

他還補(bǔ)充道，本周他將發(fā)表演講，具體敘述政府重要的長(zhǎng)期決定。任何泄密都不會(huì)阻止他告訴全英人民如何改變以及為何需要改變。

消息人士透露，蘇納克將在本周五發(fā)表講話，宣布包括推遲銷售燃油車計(jì)劃和逐步淘汰燃?xì)忮仩t的計(jì)劃。

媒體則挖出蘇納克政府多達(dá)七項(xiàng)的核心政策潛在變化，除燃油車和燃?xì)忮仩t之外，政府還打算取消對(duì)房主未能滿足能源效率法規(guī)時(shí)的罰款，并推遲離網(wǎng)燃油鍋爐的禁令。

此外，英國(guó)政府還將承諾，不會(huì)有新的航空業(yè)稅收，不會(huì)有政策對(duì)民眾的飲食進(jìn)行規(guī)定，也不會(huì)有鼓勵(lì)拼車的計(jì)劃。消息人士稱，蘇納克也可能進(jìn)一步排除他認(rèn)為繁瑣的策略。目前，有關(guān)蘇納克演講的細(xì)節(jié)仍在討論之中。

見(jiàn)仁見(jiàn)智

按照規(guī)定，英國(guó)將在2030年禁止銷售新汽油和柴油汽車，但該計(jì)劃很可能被推遲到2035年。離網(wǎng)燃油鍋爐的淘汰也從原本的2026年延長(zhǎng)至2035年，且淘汰目標(biāo)下降至80%；燃?xì)忮仩t的淘汰目標(biāo)也降至80%。

而隨著明年大選的臨近，蘇納克對(duì)一些綠色環(huán)保政策的放松也被視為贏得搖擺選民的策略之一。但對(duì)于一直以氣候領(lǐng)導(dǎo)者自居的部分英國(guó)人來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)驚人的逆轉(zhuǎn)。

蘇納克本人此前表示，歷屆英國(guó)政府并沒(méi)有考慮清楚綠色政策的成本和利益，只是采用了簡(jiǎn)單的說(shuō)法，認(rèn)為英國(guó)可以擁有一切。

凈零審查小組主席、英國(guó)保守黨議員Craig Mackinlay對(duì)此表示贊同，稱很樂(lè)意看到蘇納克政策中加入了一些實(shí)用主義色彩。

前保守黨大臣David Jones也指出，修改現(xiàn)有綠色政策是不可避免且明智的舉動(dòng)，繼續(xù)推行2030年燃油車禁令將嚴(yán)重?fù)p害英國(guó)汽車工業(yè)。

但在野黨工黨卻對(duì)綠色政策的變化十分不滿。工黨發(fā)言人稱這是一場(chǎng)完完全全的鬧劇，保守黨政府讓英國(guó)陷入了徹底的混亂。

工黨認(rèn)為，政策倒退不僅讓經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展再次充滿不確定性，傳統(tǒng)能源的高價(jià)和綠色投資的猶豫態(tài)度將不斷帶來(lái)?yè)p失，這種變化還讓英國(guó)在國(guó)際上的聲譽(yù)蒙受損失。

不少人呼吁蘇納克在周五前慎重考慮，不要讓他的首相任期成為英國(guó)的恥辱時(shí)刻。