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大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工完成“中油海5”平臺維修工程順利開航

   2023-09-19 國際船舶網(wǎng)
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核心提示:日前,自升式海工鉆井平臺“中油海5”在大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工完成所有修理項(xiàng)目,順利拖航出廠,奔赴渤海油田進(jìn)行鉆探作業(yè)?!爸杏秃?

日前,自升式海工鉆井平臺“中油海5”在大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工完成所有修理項(xiàng)目,順利拖航出廠,奔赴渤海油田進(jìn)行鉆探作業(yè)。

“中油海5”是中國石油海洋工程鉆井分公司所屬鉆井平臺,總長75米,樁腿高72米。因平臺在入廠前已有既定租約,中油海希望大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在保證安全施工的前提下盡可能縮短工期。

項(xiàng)目組結(jié)合工程策劃中遇到的問題和船東需求在開工前就與船東機(jī)務(wù)做了大量的溝通,結(jié)合圖紙制定了施工計(jì)劃。在該平臺維修工程中,項(xiàng)目組創(chuàng)新性地采用了半潛駁接駁平臺進(jìn)行維修的方法,避免了鉆井平臺站樁導(dǎo)致的修船碼頭及船塢的額外占用,有效釋放了公司修船資源,開辟了公司海工平臺維修的新模式。

在工程推進(jìn)過程中,各車間按策劃合理、有序推進(jìn)相關(guān)工作,工程涂裝施工全部采用綠色化環(huán)保除銹工藝。樁腿采用高壓水刀除銹,船殼采用機(jī)器人除銹,在保證了施工高效推進(jìn)的同時,其環(huán)境評價也得到了船東的高度肯定;在樁腿噴沖系統(tǒng)的改造和疏通方面,項(xiàng)目組想船東之所想,急船東之所急,經(jīng)過反復(fù)的試驗(yàn)和摸索,最終找出最簡單,最經(jīng)濟(jì)的方法,解決了困擾船方十多年的問題,得到了船東的高度贊揚(yáng)。

最終,“中油海5”鉆井平臺順利完成各項(xiàng)修理工程,奔赴海上油田作業(yè)區(qū)。開航后,船東發(fā)來感謝信表達(dá)了對公司項(xiàng)目組的肯定和贊揚(yáng),并表示后續(xù)還將繼續(xù)與大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工就海工平臺維修業(yè)務(wù)開展進(jìn)一步合作。

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