世上速度最快的鳥游隼在向下俯沖捕捉獵物時的速度能達到每小時350公里以上，令它俯沖速度如此之快的原因是它的羽毛是尖的，但是即便是游隼也不能打破中國高鐵的紀(jì)錄，毫無疑問，如果評選現(xiàn)在最能代表中國高端制造業(yè)走向世界的國家名片，無疑就有中國高鐵。

為此，中國提出的藍(lán)圖希望在到2023年擁有7萬公里的高鐵軌道，使現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施幾乎翻番，并將高鐵速度提高到約每小時400公里，并計劃到2035年，省內(nèi)城市旅行將不超過一小時，目前，中國600公里高速磁浮試驗樣車已經(jīng)成功試跑，按照計劃，高速磁浮工程樣機系統(tǒng)預(yù)計在年底下線，并計劃建造多達9條這樣磁懸浮線。

稍早前，由中國企業(yè)承建的印尼雅萬高鐵三號隧道也順利貫通，不僅于此，中國制造的高鐵近幾年來，還在土耳其、俄羅斯、沙特、墨西哥等國落地，甚至，美國西部快線高速鐵路也在使用中國制造的高鐵，指標(biāo)性意義深遠(yuǎn)，樹立了國際高鐵運營的新標(biāo)桿。

高速子彈列車穿過北京居庸關(guān)附近

但我們并不滿足于此，還正在開發(fā)超級高鐵，超級高鐵或也將成為繼目前的高鐵、華龍一號、C919大飛機后，第四張更加智能的國家名片，在未來國際競爭中搶占技術(shù)制高點，具有重要意義。

作為中國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的大飛機C919更被認(rèn)為是空客A320和波音737最有力的競爭對手，新消息顯示，C919大型客機總設(shè)計師吳光輝對媒體表示，C919正在進行最后的上市進程，力爭2021年上市，目前，國內(nèi)外用戶達到28家，訂單總數(shù)達到815架。

另外CR929遠(yuǎn)程寬體客機已基本確定總體技術(shù)方案，已啟動初步設(shè)計工作。這也意味著，現(xiàn)在，另一張與我們生活密切相關(guān)的國家名片C919國產(chǎn)大型客機也已經(jīng)橫空出世，正在一飛沖天。

同時，中國除了高端制造外，此刻，全球經(jīng)濟也已經(jīng)處于傳統(tǒng)能源與新能源迭代的交匯期，而在這個過程中，就當(dāng)全球還在為因新冠病毒重創(chuàng)全球油市需求和原油減產(chǎn)力度及油價喋喋不休之際，中國的科學(xué)家和工程師們則實現(xiàn)了眾多重大領(lǐng)域的突破和創(chuàng)新。

比如，中國預(yù)計還將建成世界上首座用于發(fā)電的穩(wěn)定燃燒人造太陽項目，給人類帶來幾乎無限的清潔能源。目前，中國有兩個人造太陽項目在建設(shè)中，一個在合肥，另一個在成都。不僅于此，中國還成為全球規(guī)模最大的核聚變項目國際熱核聚變實驗堆主機安裝工程的核心施工方之一，這標(biāo)志著這方面技術(shù)達到了世界先進水平。

要知道，目前，包括美國、日本、韓國和歐盟多國也正在致力于掌握這幾項新能源技術(shù)，但這些國家還沒有一個團隊能像中國一樣保持穩(wěn)定性。分析認(rèn)為，中國在核能新能源領(lǐng)域的人造太陽也將成為像高鐵那樣能代表中國高端制造走向海外的國家名片，人造太陽或也將成為中國經(jīng)濟的下一張國家名片。

比如，中國還計劃將在3.6萬公里外的太空建設(shè)太陽能發(fā)電站，根據(jù)計劃，將在2030年開始建設(shè)兆瓦級空間太陽能試驗電站，這意味著中國有望成為世界上首個建成有實用價值空間太陽能電站的國家，而可燃冰更被視為未來石油的替代能源，而中國已提前占據(jù)了該能源技術(shù)高地，相反，美國、德國等多國卻一直沒有取得技術(shù)上的突破。

另一面，在傳統(tǒng)能源領(lǐng)域，在中國的石油開采技術(shù)提升下，新的油氣資源也在不斷增加，比如，借助新技術(shù)，新疆油田稠油產(chǎn)量也突破億噸，而優(yōu)質(zhì)的環(huán)烷基稠油更是被譽為石油中的稀土，是國家經(jīng)濟和重大工程建設(shè)的戰(zhàn)略性原材料，而目前美國超過80%的稀土供應(yīng)依賴中國市場。

而這些突破對于促進中國經(jīng)濟的能源安全保障、降低用油氣成本及優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)都具有里程碑意義，這些也都讓美國的傳統(tǒng)能源工業(yè)嗅到了最大的新能源危機。

對此，據(jù)國際能源署署長法提赫·比羅爾表示，未來中國將取代美國成為全球最大核能國家，因為，當(dāng)今世界在建的核電機組約有三分之一位于中國，據(jù)比羅爾估計，到2030年中國就會超過美國成為最大的核能國家，要知道，目前全世界的核電建設(shè)都在依賴中國制造，而這其中，華龍一號就是代表，最新消息顯示，華龍一號已經(jīng)在一周前通過歐洲用戶要求認(rèn)證，這也意味著中國自主研發(fā)的三代核電技術(shù)完全達到歐洲最新核電要求。(完)

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