10日,乘聯(lián)會發(fā)布3月份全國乘用車市場分析。3月乘用車市場零售達(dá)到158.7萬輛,同比增長0.3%,環(huán)比增長14.3%,是本世紀(jì)以來最弱的3月環(huán)比增速。3月零售偏弱,是由消費(fèi)不旺和市場價(jià)格混亂帶來的觀望氣氛加重等綜合因素影響下的結(jié)果。
乘聯(lián)會表示,今年的價(jià)格戰(zhàn)沒有特別嚴(yán)峻復(fù)雜,只是促銷規(guī)模很大,尤其是過度促銷宣傳,帶來的后果是購買信心低迷,銷量偏低。
11家廠商批發(fā)破萬輛
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,3月廠商批發(fā)銷量198.7萬輛,同比增長9.3%,環(huán)比增長22.9%。受新能源市場拉動的影響,部分車企表現(xiàn)分化明顯。3月自主車企批發(fā)105萬輛,同比增長20%,環(huán)比增長22%。主流合資車企批發(fā)64萬輛,同比下降12%,環(huán)比增長24%。豪華車批發(fā)29萬輛,同比增長33%,環(huán)比增長17%。
3月新能源乘用車國內(nèi)零售銷量達(dá)到54.3萬輛,同比增長21.9%,環(huán)比增長23.6%;1-3月新能源乘用車國內(nèi)零售銷量達(dá)到131.3萬輛,同比增長22.4%。
3月新能源車國內(nèi)零售滲透率34.2%,較去年同期提升6個(gè)百分點(diǎn)。其中自主品牌的新能源車滲透率54.7%;豪華車為33.6%;主流合資品牌為5.3%。
廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)回升到11家。其中比亞迪批發(fā)銷量20.6萬輛、特斯拉中國8.89萬輛、廣汽埃安4萬輛、長安汽車3.35萬輛、上汽乘用車3.12萬輛、吉利汽車2.81萬輛、理想汽車2.08萬輛、上汽通用五菱1.59萬輛、長城汽車1.32萬輛、蔚來汽車1.04萬輛、哪吒汽車1.01萬輛。
上海車展將是風(fēng)向標(biāo)
對于4月全國乘用車市場的展望,乘聯(lián)會表示,4月是二季度的起點(diǎn),市場環(huán)境較好,有利于車企生產(chǎn)銷售。由于國六老款車型的延期銷售政策建議尚未明朗,因此車企的部分車型產(chǎn)銷仍相對謹(jǐn)慎。
重新恢復(fù)的上海車展是車市的盛會,將成為推動國內(nèi)汽車消費(fèi)的強(qiáng)大平臺和助燃劑,車展訂單表現(xiàn)也將成為行情轉(zhuǎn)暖的重要風(fēng)向標(biāo)。
乘聯(lián)會表示,3月車市的促銷潮,在市場逐步認(rèn)清是常規(guī)促銷政策小范圍加碼的狀態(tài)后,已經(jīng)逐步降溫。一旦確定國六車型的環(huán)保停售期延后,燃油車市場的消費(fèi)觀望情緒自然褪去。
在國家促消費(fèi)和很多省市相應(yīng)促消費(fèi)政策推動下,車展等線下活動將全面活躍市場氣氛并將加速聚攏人氣。前期庫存的國六B車型也在加速清庫,價(jià)格松動有利于車市增量。
此外,近期的碳酸鋰等價(jià)格的下跌,有利于廠商推出更具性價(jià)比的新款新能源車型,車市關(guān)注度也將持續(xù)升溫,但降價(jià)行為同樣可能引發(fā)購買觀望。
乘聯(lián)會建議購車抵個(gè)稅
乘聯(lián)會建議,為穩(wěn)定汽車消費(fèi)拉動經(jīng)濟(jì)增長,需從政策和市場兩個(gè)方面綜合發(fā)力,以提振市場信心。
一是給國六老庫存車設(shè)定緩沖期,防止激進(jìn)的價(jià)格信息對市場帶來不必要的干擾;二是建議對車市出臺一些短期刺激政策,對沖壓力;三是建議購車抵個(gè)稅,為促進(jìn)消費(fèi),家庭購車可考慮與購房享受同樣的免個(gè)稅政策;四是同車同權(quán)、燃油車置換新能源車應(yīng)允許保留原號牌,綠牌符合一定條件可以轉(zhuǎn)為藍(lán)牌;五是支持小城鎮(zhèn)的汽車消費(fèi)。
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