今天，2021中國分析師大會暨第三屆新浪財經(jīng)金麒麟最佳分析師頒獎盛典隆重召開。著名經(jīng)濟學家任澤平就“中國經(jīng)濟的新趨勢和新機遇”主題發(fā)表演講。

任澤平表示，中國經(jīng)濟處在百年未有之大變局，正處在從高速增長往高質(zhì)量發(fā)展的新的發(fā)展階段，未來中國面臨著新趨勢和新機遇。

其中一個新機遇是新能源革命。

人類歷史上有三次能源革命，第一次是蒸汽機，主要的能源是煤炭、交通工具及火車。第二次是內(nèi)燃機，主要的能源是石油和天然氣，主要的交通工具是汽車。目前中國正處于第三次的能源革命，它的動力裝置是電池，能源是可再生能源、綠色能源，能源的載體是電和氫，交通工具是電動汽車。

第一次能源革命，英國超過荷蘭。第二次能源革命，美國超過英國。在此次第三次能源革命，中國有望換道超車。新能源革命的整體趨勢是從高碳逐步向低碳過渡，最終達到無碳。

2020年9月22日，我國在第75屆聯(lián)合國大會上正式提出“2030年實現(xiàn)碳達峰、2060年實現(xiàn)碳中和”的目標。未來新能源產(chǎn)業(yè)主要包括四大板塊：新能源車、光伏和風電、儲能產(chǎn)業(yè)以及電力設備。近年來，中國的新能源汽車產(chǎn)銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長，2020年，中國新能源車的產(chǎn)銷突破了130多萬輛，但是到了2021年前三季度，我們就已經(jīng)達到了200萬輛，據(jù)預測，2021年的全年中國新能源車可能將近300萬輛，實現(xiàn)翻倍的增長。

新能源汽車將帶動相關產(chǎn)業(yè)萬億級的規(guī)模，包括產(chǎn)業(yè)鏈的上游，鋰礦、制造動力電池的電解液、正極材料、負極材料、隔膜;中游的“三電”：電池、電機、電控。還有下游的組裝等等相關的行業(yè)。

隨著新能源技術的不斷發(fā)展，以軟件定義汽車的概念不斷深入人心，新“四化”的浪潮正在到來，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化。按照2020年11月國務院發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出到2025年中國新能源汽車產(chǎn)銷量將達到汽車新車銷量總占比的20%左右。未來本土的動力電池廠商已經(jīng)位于全球的第一陣營，中日韓三足鼎立。與此同時新能源車的銷售方面也掀起了國貨的新時代，未來小鵬、理想等中國的新勢力車企迅速崛起，長城、吉利也在快速地增長。

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