一邊是國內低端產(chǎn)品的過剩積壓，一邊是國人到境外爆買奶粉、馬桶蓋，冷熱兩重天映射出我國制造業(yè)的尷尬現(xiàn)狀。

“全面開展質量提升行動，推進與國際先進水平對標達標，弘揚工匠精神，來一場中國制造的品質革命。”今年的政府工作報告直擊我國制造業(yè)發(fā)展痛點，精準把脈，提出對癥之策——“品質革命”。

從“中國制造”到“精品制造”。一場浩大的品質革命需要哪些強勁的源動力才能行穩(wěn)致遠？作為勞動力密集型和技術密集型的能源行業(yè)又應從哪些方面推動能源領域的品質革命？全國兩會代表委員積極建言獻策，一筆一畫精細描繪能源領域品質革命實施路線圖。

培養(yǎng)大工匠，以匠藝鍛造超凡品質

品質革命，根在于“質”，魂源于“匠”。潛心研究技能、躬身耕耘品質的大工匠是品質革命最主要的踐行者和推動者。

推動品質革命，企業(yè)責無旁貸。國家電網(wǎng)董事長、黨組書記舒印彪委員表示，來一場中國制造的品質革命，是高質量發(fā)展的必然要求，也是供給側結構性改革最重要的一個方面，在這場革命中，企業(yè)責無旁貸，要適應新時代發(fā)展要求，發(fā)揚工匠精神，向社會提供優(yōu)質的產(chǎn)品和服務，以滿足人民日益增長的美好生活需要。

提高產(chǎn)品質量，職工的技能是關鍵。中國國防郵電工會主席楊軍日委員認為，加強職工技能培訓，提高技能水平，是加快實現(xiàn)制造強國目標的關鍵一環(huán)。他建議，提高技術工人待遇，體現(xiàn)所勞與所得相一致的原則，同時也起到激勵作用，鼓勵職工學技術、提技能，通過本領的增長改善生活待遇，增強獲得感。

如何保護和培育更多的大國工匠，讓他們快速成長，挺起“品質中國”的脊梁？作為默默駐守荒原17載，努力把一個全廠排名最后的井組打造成“五型”標桿班組、工人先鋒號的基層工人代表，吉林油田分公司新木采油廠采油一隊班長李彩云代表把工友們的心聲帶上了兩會。

她建議做好頂層設計，完善技工等級晉升制度、職業(yè)技能等級認定政策，為技術工人打通更快成長路徑，真正重視并重用高技能人才，切實提高工匠工資待遇，積極拓寬該群體發(fā)展渠道，從而激發(fā)廣大工人的進取之心、奮斗之志。“讓他們在本職崗位上坐得住、做得好，對自身職業(yè)有認同感、歸屬感、成就感，讓社會公眾切實感受到當工人有前途、有盼頭、受尊重，才是培養(yǎng)工匠及工匠精神的核心。”李彩云說。

針對技術工人培訓中存在的問題，中國保利集團董事長徐念沙委員建議，政府要擴大培訓覆蓋面，尤其要把農(nóng)民工納入培訓體系中，建立權威性獨立認證機構，形成技術水平統(tǒng)一認證體系。

磨礪新利器，以創(chuàng)新打造蝶變動能

如果說工匠精神是品質革命的靈魂，那創(chuàng)新的科技就是追求品質極致的利器，特別是在技術密集型的能源領域，只有技術的不斷創(chuàng)新、更迭和磨礪，才有品質的不斷提檔、升級，禁得起錘煉，真正實現(xiàn)從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的蝶變。

品質革命呼喚前瞻研究和密切協(xié)作。氫能源被稱為最理想的清潔能源，氫能及燃料電池汽車技術已被世界各國視作引領產(chǎn)業(yè)變革的顛覆性技術。東方電氣集團董事長、黨組書記鄒磊委員介紹，作為能源裝備制造的中央企業(yè)，東方電氣長期致力于能源裝備制造的轉型升級，早在2007年就成立了中央研究院，重點針對新能源、新材料、智能制造等方向提前開展基礎性研究工作。氫燃料電池便是其中一個重點研究方向。今年2月11日，東方電氣作為副理事長單位，與國家能源投資集團等單位發(fā)起設立了“中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”，為氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、資源整合、推廣應用和交流宣傳提供國家級平臺。

品質革命需要企業(yè)有大擔當和大作為。更清潔、更經(jīng)濟、更便利是消費者對于能源產(chǎn)品的期望。中國石油、中國石化等油品制造企業(yè)按照中央部署要求，2017年不僅在“2+26”城市完成國VI油品質量升級，而且正在國內更大范圍內推進國VI油品質量升級。不僅油品質量升級換代，煉化生產(chǎn)結構也在不斷優(yōu)化調整。

中國石化副總經(jīng)理馬永生委員介紹，“針對目前產(chǎn)能過剩的局面，中國石化在做適當?shù)漠a(chǎn)業(yè)結構調整，例如煉油向化工的轉型，特別是精細化工，還有很大發(fā)展空間。”除了汽柴油質量的升級，傳統(tǒng)油品制造企業(yè)還在努力開發(fā)更加清潔的新能源，積極攻關研究地熱、生物質能等新的能源產(chǎn)品。

品質革命應迎合用戶需求，體現(xiàn)智慧。“品質革命”不僅是質的提升，還在于產(chǎn)品和服務更加貼合用戶需要；也不僅是簡單的體力勞動，還在于凝聚創(chuàng)造性的智慧，給用戶帶來全新的體驗。

馬永生介紹，“我們正在研究如何運用信息化手段，把物流、交易和其他方面的數(shù)據(jù)整合起來開發(fā)應用。我們想營造一個生態(tài)的空間，加油站不能是簡單的無人加油站，而是生活中涉及的很多方面都能在這里實現(xiàn)，要把加油站變成一個綜合服務站。”

優(yōu)化大環(huán)境，以政策保駕品質遠航

除了軟件和硬件的高度匹配和全面升級，能源領域“品質革命”的行穩(wěn)致遠，還需要適宜的市場手段優(yōu)化調節(jié)和適度的政策措施保駕護航。

中信集團董事長常振明委員表示：“推動中國的品質革命，需要滿足規(guī)?；a(chǎn)和成熟的商業(yè)模式這兩個條件。”讓產(chǎn)品真正走向市場，經(jīng)受住市場的考驗。

能源產(chǎn)品質量和服務的提升和產(chǎn)業(yè)的長遠發(fā)展離不開國家的政策支持和有效監(jiān)管。

針對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，鄒磊建議國家從明確氫能產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略定位、超前規(guī)劃重點區(qū)域布局、政府持續(xù)給予直接支持、完善相關政策保障體系等四個方面支持氫能與燃料電池的技術攻關和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

對于我國一方面煉化產(chǎn)能過剩，另一方面又不斷上馬新產(chǎn)能的現(xiàn)象，馬永生建議國家、政府及相關部門進一步統(tǒng)籌協(xié)調。因為盲目擴大產(chǎn)能容易導致不規(guī)范的買賣行為，給成品油質量控制、價格、市場等方面帶來混亂，甚至出現(xiàn)劣幣驅逐良幣的不正?，F(xiàn)象，最終將傷害到消費者。

標準是品質的“試金石”和“度量衡”，制定標準和用好標準是“品質革命”的題中之義。

針對我國現(xiàn)行柴油標準不統(tǒng)一，造成生產(chǎn)高質量產(chǎn)品企業(yè)積極性受挫，影響市場秩序等不良影響，中國石油新疆銷售公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理悅仲林委員建議將車用柴油和普通柴油兩個標準合并為一個標準，從2018年年底國VI油品升級開始，全部執(zhí)行車用柴油標準，并在質量標準過渡期間，加強普通柴油生產(chǎn)流通監(jiān)管。

免責聲明：本網(wǎng)轉載自其它媒體的文章，目的在于弘揚科技創(chuàng)新精神，傳遞更多科技創(chuàng)新信息，宣傳國家科技政策，展示國家科技形象，參與國際科技輿論競爭，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責，在此我們謹向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認為本網(wǎng)文章及圖片侵犯了您的版權，請與我們聯(lián)系，我們將第一時間刪除。