美國第12任能源部部長，諾貝爾物理學(xué)獎獲獎?wù)咧扉ξ模⊿teven Chu）11月16日在第八屆財新峰會上發(fā)言指出，中國應(yīng)在能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型中承擔領(lǐng)導(dǎo)者角色。

朱棣文表示，大家知道現(xiàn)在美國總統(tǒng)特朗普表示退出巴黎氣候協(xié)定，這算是第一個大國退出巴黎協(xié)定的特例，歐洲、中國和其他很多國家都覺得非常可惜，因為氣候問題是需要全球共同努力解決的。他還表示，本周進行的全球氣候大會對于中國是個很好的機會，可以承擔領(lǐng)導(dǎo)者角色。

作為奧巴馬任期內(nèi)的能源部長，朱棣文是清潔能源的擁躉。“雖然現(xiàn)在美國政府沒有往正確的方向走，但目前我們在加州走的方向是正確的。”朱棣文介紹，加州約有三分之一的并網(wǎng)電力供應(yīng)來自于風電、太陽能和水電等清潔能源，到2030年，目標是達到50%的比例。

朱棣文表示，中國和其他很多國家一樣，認為二氧化碳的排放和化石能源利用以及燃油汽車有直接的關(guān)系。比如在北京、天津、哈爾濱，甚至在上海都能看到嚴重的空氣污染問題，這是非常危險的。“在過去三、四年里，我們才意識到PM2.5以下的顆粒對呼吸和心肺健康的影響非常大。PM2.5似乎比每天抽一包煙更加危險。”

很多國家都提出減少內(nèi)燃機燃油車的利用，甚至提出了禁用燃油車的時間表。朱棣文表示，這對于中國也是非常好的機遇，尤其中國已經(jīng)是太陽能發(fā)電領(lǐng)域比較先進的國家，未來也會推出更多的電池技術(shù)。他介紹，電池技術(shù)成本越來越低，在過去十年間減少到了十分之一，未來甚至還會再減少一半。他提及，目前在斯坦福大學(xué)已有同事在做研究，充電5分鐘可以走100-150英里，甚至能達到150-300英里的續(xù)航。“如果能夠?qū)崿F(xiàn)，且電池更加便宜，在具有購買力的國家里，還有什么理由不買電動車呢？”

此外，朱棣文提出，中國在城市規(guī)劃和交通運輸方面的碳減排上大有可為。比如通過發(fā)展更高效的公共交通，未來規(guī)劃無人駕駛公交車，解決像北京和上海這類大城市的擁堵問題。他同時強調(diào)，科技的發(fā)展不是以量取勝，而是看政府的政策如何激勵市場發(fā)展，并且提供創(chuàng)新的機會，讓人們各盡其才。

在與朱棣文進行的對話中，金融專業(yè)人士朱云來提出，目前新能源只占到中國能源結(jié)構(gòu)的4%，未來新能源替代傳統(tǒng)能源真正的潛力有多大？朱云來表示，他也是清潔能源的擁躉，但是目前能源的消費主要是石油、煤炭、天然氣和核能，太陽能等形式的新能源還未達到相匹配的規(guī)模使用。

朱棣文認為，目前新能源在全球能源消費占比較低，但這需要一個自然的過度，比如在交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)電能的完全覆蓋還有較長的距離?？紤]到目前天然氣與石油的成本差異，如果全球范圍內(nèi)的天然氣價格能從12美元/百萬英熱單位下降至6到8美元/百萬英熱單位，天然氣會變得更有吸引力。能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變不是一蹴而就的事情。“我們首先應(yīng)該更多的使用天然氣，減少煤炭對空氣的污染。第二步再去使用其他的清潔能源，目前還有技術(shù)的瓶頸。”

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