經(jīng)國務(wù)院常務(wù)會議研究批準(zhǔn),我國自11月29日起調(diào)整成品油等部分產(chǎn)品消費稅。部分權(quán)威財稅專家3日接受中國政府網(wǎng)在線訪談時表示,此次成品油消費稅調(diào)整拉開了消費稅改革的序幕,邁出財稅體制改革重要一步。
此次是自2009年成品油稅費改革后我國首度調(diào)整成品油消費稅。中國人民大學(xué)財政金融學(xué)院教授朱青說,此次調(diào)整體現(xiàn)了十八屆三中全會部署的全面深化財稅體制改革的意圖,也為下一步消費稅改革指明了方向。
朱青說,當(dāng)前我國稅收主要以流轉(zhuǎn)稅,即間接稅為主,占到全部稅收的六成。從三中全會釋放的改革方向看,就是逐步提高直接稅比重、降低間接稅比重。
落實到具體稅制改革上,朱青說,在近期沒有跡象對個人所得稅做大的改革之前,就需要先調(diào)整間接稅的內(nèi)部結(jié)構(gòu),這就涉及增值稅和消費稅改革。目前消費稅在我國稅收中的占比是8%,而增值稅將近占到30%,總的改革方向是弱化增值稅,強化消費稅。
與增值稅對市場上所有流通的商品及勞務(wù)一刀切征稅不同,消費稅的征稅對象是有選擇的。目前我國僅對14大類產(chǎn)品征收消費稅。中國國際經(jīng)濟交流中心學(xué)術(shù)委員會副主任、財政部稅政司原司長劉克崮說,消費稅要么對高級的、特殊的消費品征稅,要么對汽柴油等高耗能高污染產(chǎn)品征稅,體現(xiàn)了經(jīng)濟社會發(fā)展的政策動向,也具有調(diào)節(jié)收入分配作用,更顯公平。
對于此次調(diào)整消費稅為何選擇成品油“動刀”,劉克崮認(rèn)為,成品油雖然是百姓的消費品,但對環(huán)境有破壞作用,調(diào)整體現(xiàn)了三中全會減少對資源的過度消耗浪費要求,是在資源稅基礎(chǔ)上的又一道稅收調(diào)控。
朱青認(rèn)為,從世界各國經(jīng)驗看,對破壞環(huán)境的產(chǎn)品如成品油,歷來都是重稅的。此次我國調(diào)整成品油消費稅,實際上增加了稅制的綠色成分,既有助于環(huán)境保護,又體現(xiàn)了一定的社會公平。而選擇國內(nèi)油價“九連跌”之際調(diào)稅,充分考慮到老百姓的心理承受能力,實現(xiàn)了“加稅不加價”。
對于此次調(diào)整后我國成品油的稅負(fù),朱青介紹,調(diào)整后我國汽油每升含稅1.12元,折合0.18美元。從全世界看,OECD的34個國家成品油平均每升含消費稅大約0.67美元,一些國家如法國、德國都在0.7美元、0.8美元,土耳其達(dá)到1.4美元,所以我國消費稅稅率在國際上仍偏低。
成品油消費稅提升勢必加重消費者稅負(fù),這是否與三中全會提出的穩(wěn)定國家宏觀稅負(fù)要求不符?朱青認(rèn)為,目前中國18個稅種收入占GDP的比重去年是19.4%左右。穩(wěn)定國家宏觀稅負(fù),意味著總體稅負(fù)不變,但并不是說某個人的稅負(fù)不變或者某個產(chǎn)品的稅負(fù)不變。
“下一步稅制改革,中央非常明確,總體稅負(fù)不變,同時逐步提高直接稅比重。”朱青說,由于直接稅主要是對高收入者征稅,也意味著下一步中低收入者的稅負(fù),無論是直接交的還是通過購買商品和勞務(wù)間接負(fù)擔(dān)的,將會逐步下降,最終形成一個結(jié)構(gòu)優(yōu)化、社會公平的稅收制度。
劉克崮指出,財稅是分配制度的一個組成部分,肩負(fù)著調(diào)節(jié)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、收入分配結(jié)構(gòu)以及資源配置等任務(wù)。未來通過稅制改革調(diào)節(jié)直接稅和間接稅的結(jié)構(gòu),隨著間接稅比重的下調(diào),最終受益的將是廣大百姓。因為間接稅占總收入比重越高,老百姓相對稅負(fù)越重。提高個人所得稅、企業(yè)所得稅、財產(chǎn)稅等直接稅收入占比,對優(yōu)化國民經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、減輕民眾稅負(fù)是有益的,也有助于更好穩(wěn)定中央和地方的財力分配格局。
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