總部設(shè)在巴黎的國(guó)際能源署10日呼吁各國(guó)政府采取措施，提高城市交通系統(tǒng)運(yùn)輸效率，加強(qiáng)城市規(guī)劃和改善交通管理，從而提高城市能源利用率。

國(guó)際能源署總干事瑪麗亞·范德胡芬說(shuō)，目前超過(guò)一半的全球人口居住在城市中，這一比例到2050年將升至70%。屆時(shí)，城市交通的能源消耗將增長(zhǎng)一倍。對(duì)高效、經(jīng)濟(jì)、安全和高容量運(yùn)輸解決方案的需求將變得迫切。各國(guó)決策者需要用系統(tǒng)和長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光來(lái)應(yīng)對(duì)城市交通面臨的挑戰(zhàn)。提高城市交通系統(tǒng)的能源利用率，不僅可以更好地保障能源安全，同時(shí)也可以減輕城市污染、交通擁堵等城市擴(kuò)張帶來(lái)的負(fù)面效應(yīng)。

國(guó)際能源署當(dāng)天發(fā)布的一份報(bào)告建議選擇更為有效的出行模式、更加節(jié)能的交通工具和更為高效的燃油技術(shù)。報(bào)告指出，如果這些旨在提高城市交通系統(tǒng)能源利用率的措施得到充分實(shí)施，各國(guó)政府到2050年可在交通工具、燃料和基礎(chǔ)設(shè)施方面節(jié)約70萬(wàn)億美元開(kāi)支，并帶來(lái)包括降低溫室氣體排放和提高生活質(zhì)量等好處。

這份題為《新城市故事》的報(bào)告研究了全球30多個(gè)城市的城市交通系統(tǒng)，并提供了塞爾維亞首都貝爾格萊德、韓國(guó)首都首爾和美國(guó)紐約市三個(gè)典型研究案例。報(bào)告說(shuō)，貝爾格萊德通過(guò)更新城市軌道交通系統(tǒng)大幅提升載客量，首爾通過(guò)改革鼓勵(lì)政策來(lái)提高城市交通效率和安全性，紐約市則通過(guò)引入快速公交客運(yùn)服務(wù)節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間和吸引更多旅客。

國(guó)際能源署成立于1973年至1974年石油危機(jī)期間，目前擁有28個(gè)成員。該機(jī)構(gòu)最初的作用是協(xié)調(diào)應(yīng)對(duì)石油供應(yīng)緊急情況的措施，后來(lái)其使命不斷擴(kuò)展，并不定期就應(yīng)對(duì)氣候變化、能源市場(chǎng)改革和能源技術(shù)創(chuàng)新合作等領(lǐng)域發(fā)表報(bào)告，為世界各國(guó)提供參考和實(shí)踐建議。

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