5月16日上午,成都興能新材料股份有限公司(下稱“興能新材料”)所持有的雅江縣斯諾威礦業(yè)發(fā)展有限公司(下稱“斯諾威礦業(yè)”)54.29%股權(quán)在京東破產(chǎn)拍賣平臺拍賣。
讓人意想不到的是,這場原本應(yīng)該在一天后就截止的股權(quán)拍賣,其競價過程最終演變成一場馬拉松式拉鋸戰(zhàn)。
「能源嚴(yán)究院」獲悉,據(jù)多位知情人士透露,截至目前,協(xié)鑫已完成對斯諾威礦業(yè)99%的債權(quán)以及43%的股權(quán)收購,成為此次拍賣的最后贏家。
此次拍賣起拍價為355萬元。潛在參與方主要為在四川布局鋰礦資源的企業(yè),或包括協(xié)鑫能科、川能動力、四川路橋、融捷股份、盛新鋰能等。
此次競拍中,協(xié)鑫能科優(yōu)勢明顯。去年9月,該公司曾與新希望集團(tuán)旗下主體合作投資新能源上游資源。新希望集團(tuán)發(fā)起的川商基金正是斯諾威礦業(yè)的第二大股東。
協(xié)鑫能科表示,參與設(shè)立合伙企業(yè)是介入鋰礦等新能源上游材料端的重要舉措。
在5月10日的業(yè)績交流會上,協(xié)鑫能科曾公開表示,公司擬向移動能源上游原材料鋰礦行業(yè)延伸,目前正謀劃和推進(jìn)潛在投資標(biāo)的資產(chǎn)的相關(guān)交易,為公司打造全球領(lǐng)先的移動數(shù)字能源科技運(yùn)營商的戰(zhàn)略做好資源保障,公司將根據(jù)項目進(jìn)展情況及時進(jìn)行披露。
隨著協(xié)鑫在移動能源領(lǐng)域的快速布局,獲取穩(wěn)定的鋰資源,將為其提供穩(wěn)定的供給、降低成本、構(gòu)建移動能源生態(tài)閉環(huán),提升市場競爭力提供有力的支撐,并為打造“電動四川”,助力四川省構(gòu)筑中國鋰電產(chǎn)業(yè)硅谷增添行業(yè)頭部力量。
不過,斯諾威礦業(yè)股權(quán)的競價過程一波三折。
截至5月18日晚間,斯諾威礦業(yè)股權(quán)競價已超出既定結(jié)束時間近40個小時,爭奪戰(zhàn)始終處于焦灼狀態(tài),參與者幾乎每隔幾分鐘就加價一次。
而相較335萬元的起拍價,最終成交價已經(jīng)翻了150多倍,超過5億元。
根據(jù)四川省成都中級人民法院民事裁定書顯示,本次股權(quán)拍賣系因四川廣元市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)匯欣小額貸款有限公司與興能新材料借款合同糾紛案件中,雙方確認(rèn)借款金額為本金500萬和利息1039.67萬元,后者不能清償?shù)狡趥鶆?wù)且資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù),因此進(jìn)行破產(chǎn)審查。
在聽證中,興能新材料陳述稱,公司凈資產(chǎn)3億余元,包括3億余元股本金、公積金,但僅有投資的公司可拍賣變現(xiàn),負(fù)債10億元。
據(jù)了解,該公司共投資了5家公司,斯諾威礦業(yè)位列其中。早在2019年8月,興能新材料所持有的斯諾威57.1%股權(quán)的市場價值達(dá)到12.75億元。
事實上,這場拍賣是鋰電市場火爆的一個縮影。
斯諾威礦業(yè)之所以受到如此熱捧,原因在于該公司的鋰礦資源或有助于競拍者在鋰礦市場實現(xiàn)“彎道超車”。
資料顯示,斯諾威礦業(yè)成立于2008年11月,注冊資本金人民幣5075萬元。該公司在甲基卡德扯弄巴礦權(quán)區(qū)域擁有18.53平方公里的探礦權(quán),其申報備案的首采礦區(qū)采礦權(quán)面積1.41平方公里,儲量為29.3萬噸氧化鋰及豐富的鈮、鈹、鉭。
在備案儲量之外,達(dá)到詳查級別的氧化鋰儲量 53萬噸,達(dá)到普查級別的氧化鋰儲量超過 100萬噸,屬于特大型鋰礦。
鋰被稱為新能源時代下的“白色石油”。動力電池是新能源汽車的核心部件,而碳酸鋰是電池的主要成分。在新能源汽車成本結(jié)構(gòu)中,電池成本能占到40%左右。
由于鋰礦資源極為豐富,斯諾威礦業(yè)所在的四川,已經(jīng)成為鋰電玩家的“兵家必爭之地”。
數(shù)據(jù)顯示,四川已探明的鋰礦資源占世界鋰礦資源的6.1%、全國的57%,居全國之首。
國金證券研報則顯示,四川鋰輝石礦資源儲量達(dá)76萬噸,但該地區(qū)鋰礦資源開發(fā)程度不高,勘探比例僅為4%,這也意味著后續(xù)發(fā)展空間極大。
近年來,四川鋰資源開采已按下“加速鍵”。四川省自然資源廳發(fā)布的《四川省礦產(chǎn)資源總體規(guī)劃(2021-2025年)(征求意見稿)》指出,到2025年,鋰礦新增資源量至少50萬噸氧化鋰,年開采總量至少50萬噸礦石量,加速四川鋰資源開發(fā)利用,到2035年,形成川西鋰礦資源產(chǎn)業(yè)集群。
圍繞著鋰礦資源,四川正成為我國鋰電企業(yè)的聚集地,圍繞頭部企業(yè)而形成的新一輪鋰電產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域集群效應(yīng)正在此地加速成型。
相關(guān)政策更是接踵而至。今年以來,四川接連發(fā)布《四川省“十四五”能源發(fā)展規(guī)劃》、《“電動四川”行動計劃(2022—2025年)》。
其中,《“電動四川”行動計劃(2022—2025年)》提出將著力加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推廣新能源汽車,以及培育壯大動力電池產(chǎn)業(yè)和提檔升級新能源汽車產(chǎn)業(yè)等。預(yù)計到“十四五”時期末,四川電動汽車年充換電量將增長至64億千瓦時。
相比宜賓、眉山等行業(yè)“新星”城市,成都在新能源汽車推廣方面更為悠久。
據(jù)悉,成都已聚集超100家新能源汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè),其中整車企業(yè)33家,不少鋰電產(chǎn)業(yè)配套產(chǎn)品或流向這里,或從這里走向全國。
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