[摘要]在全球汽車向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之際，豐田雖然更傾向于油電混動(dòng)，但是仍然要為電動(dòng)化做準(zhǔn)備。而電池為未來(lái)電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)的核心之一，豐田也開(kāi)始更多的在電池上布局。在全球汽車向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之際，豐田雖然更傾向于油電混動(dòng)，但是仍然要為電動(dòng)化做準(zhǔn)備。而電池為未來(lái)電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)的核心之一，豐田也開(kāi)始更多的在電池上布局。

10月19日消息，豐田汽車北美公司宣布，將在美國(guó)成立一家新公司，并與豐田公司共同建立一家汽車電池工廠，目標(biāo)是在2025年開(kāi)始生產(chǎn)。

據(jù)報(bào)道，豐田汽車周一宣布將對(duì)美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)進(jìn)行大手筆投資，稱到2030年底將向電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域投資34億美元，投資將用于電動(dòng)汽車電池的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。

該筆投資是豐田此前承諾在全球范圍內(nèi)投資135億美元用于電池開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)計(jì)劃的一部分。

豐田汽車北美首席執(zhí)行官Ted Ogawa表示，“豐田對(duì)電氣化的承諾是為了實(shí)現(xiàn)環(huán)境、美國(guó)就業(yè)和消費(fèi)者的長(zhǎng)期可持續(xù)性。”

此外，豐田北美負(fù)責(zé)制造和企業(yè)公共關(guān)系的首席行政官雷諾茲(Christopher Reynolds)曾表示，豐田之所以能甩開(kāi)本田、日產(chǎn)等日本的其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在北美取得巨大成功，部分原因是他們始終堅(jiān)持“在哪里銷售汽車，就在哪里生產(chǎn)”的本土化策略。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體的文章，目的在于弘揚(yáng)科技創(chuàng)新精神，傳遞更多科技創(chuàng)新信息，宣傳國(guó)家科技政策，展示國(guó)家科技形象，參與國(guó)際科技輿論競(jìng)爭(zhēng)，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，在此我們謹(jǐn)向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認(rèn)為本網(wǎng)文章及圖片侵犯了您的版權(quán)，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們將第一時(shí)間刪除。