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小米動力電池業(yè)務再下一城

   2021-11-24 高工鋰電
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核心提示:從整車制造、電機及零部件到鋰電池研發(fā)制造,覆蓋整車生產多個關鍵環(huán)節(jié),旨在復制其手機產業(yè)生態(tài)鏈的思路,打通電動汽車產業(yè)鏈各

從整車制造、電機及零部件到鋰電池研發(fā)制造,覆蓋整車生產多個關鍵環(huán)節(jié),旨在“復制”其手機產業(yè)生態(tài)鏈的思路,打通電動汽車產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)。

11月18日,小米汽車科技有限公司成立,法定代表人雷軍,注冊資本10億人民幣。

業(yè)務范圍包括新能源車整車制造;汽車整車及零部件的技術研發(fā);電機及其控制系統(tǒng)研發(fā);智能車載設備制造;電氣信號設備裝置制造;鋰離子電池制造;其他電池制造等。

可以看到,從整車制造、電機及零部件到鋰電池研發(fā)制造,覆蓋整車生產多個關鍵環(huán)節(jié),旨在“復制”其手機產業(yè)生態(tài)鏈的思路,打通電動汽車產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)。

這是其2021年注冊的第二家汽車領域公司。今年9月,小米已經斥資百億成立小米汽車有限公司,由Xiaomi EV Limited全資持股。

兩家公司的定位有所不同,小米汽車將主要為生產制造,小米汽車科技則將是一家在自動駕駛、動力電池等領域展開研發(fā)的公司。

實際上,自小米官宣造車以來,其在汽車領域動作頻頻。今年3月,小米官宣布進軍智能電動汽車,計劃在未來10年內投資100億美元(約合639億元人民幣)到智能電動汽車中,首期投資100億元人民幣。預計首款車型于2024年上半年正式量產。

據(jù)不完全統(tǒng)計,截至目前,包括雷軍個人的天使投資機構順為創(chuàng)業(yè)、小米集團、小米長江產業(yè)基金、順為資本這幾家投資機構,已先后投資了約35家汽車產業(yè)鏈企業(yè),主要涵蓋整車、供應鏈上下游、出行、汽車后市場等領域。

在智能駕駛技術領域參與了縱目科技、禾賽科技、霖頂光學、海之博電子等。

在動力電池領域,小米科技已經通過旗下產業(yè)基金相繼投資了贛鋒鋰電、蜂巢能源、中航鋰電及珠海冠宇四家電池企業(yè),在收獲投資收益的同時,還能穩(wěn)固造車核心供應鏈,實現(xiàn)投資收益與供應鏈優(yōu)勢的雙重回報。

動力電池作為新能源最核心的零部件,小米頻繁參與投資背后,也是其加快智能電動汽車發(fā)展的一大信號。未來不排除小米會將上述投資企業(yè)納入其供應商范圍之列。



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