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LG 新能源發(fā)布全新全固態(tài)電池技術(shù) 實(shí)現(xiàn)室溫下快充技術(shù)突破

   2021-09-28 第一電動(dòng)
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核心提示:根據(jù)官方公布,LG 新能源的研發(fā)突破加快了全固態(tài)電池商業(yè)化的步伐,其最新研究成果已于 9 月 24 日發(fā)表在全球最權(quán)威的學(xué)術(shù)期刊之

根據(jù)官方公布,LG 新能源的研發(fā)突破加快了全固態(tài)電池商業(yè)化的步伐,其最新研究成果已于 9 月 24 日發(fā)表在全球最權(quán)威的學(xué)術(shù)期刊之一《科學(xué) (Science) 》雜志上。

作為下一代電池產(chǎn)品——全固態(tài)電池是將電池正極和負(fù)極之間的電解質(zhì)從液態(tài)變?yōu)楣虘B(tài),相較現(xiàn)在主流的鋰離子電池具備更高能量密度、更高安全性的優(yōu)勢,可廣泛應(yīng)用在新能源汽車、儲(chǔ)能領(lǐng)域。

之前的全固態(tài)電池為了提高能量密度使用鋰金屬作為負(fù)極,但由于對溫度敏感,只能在 60 ℃以上的高溫環(huán)境中充電,并且存在充電速度緩慢的技術(shù)瓶頸。為了突破這一難題, LG 新能源研發(fā)團(tuán)隊(duì)去除了全固態(tài)電池負(fù)極中的導(dǎo)電材料和膠粘劑,采用了 5 um(微米)左右顆粒大小的 " 微硅負(fù)極材料 " 。

硅負(fù)極材料的容量是石墨負(fù)極材料的 10 倍,被視為是提高電池能量密度的必需材料,但由于充放電過程中硅的體積膨脹變化大,循環(huán)穩(wěn)定性較差,具有非常大的實(shí)際應(yīng)用難度。在過往研究中,為控制硅負(fù)極材料體積的膨脹,一般采用 100nm (納米,即 0.1 微米)以下顆粒大小的納米硅。而 LG 新能源使用的微硅負(fù)極材料比納米硅負(fù)極材料成本更低,使用起來也更方便 

特別是這種微硅負(fù)極全固態(tài)電池在充放電 500 次以上后,容量保持率能保證在 80% 以上,同時(shí)與目前商用量產(chǎn)的鋰離子電池相比,能量密度可提高約 40% 。這一研究成果加速了全固態(tài)電池的商業(yè)化進(jìn)程。

LG新能源 CPO 金明煥表示, " 我們很高興能夠通過與 UCSD 共同合作,在全固態(tài)電池領(lǐng)域研究中做出突破,并刊登在《科學(xué)》雜志上。通過此次研究,讓備受矚目的下一代電池技術(shù)——全固態(tài)電池取得了新的突破,讓其朝著商業(yè)化又邁出了一大步。 LG 新能源今后將持續(xù)積極貫徹開放創(chuàng)新戰(zhàn)略,以差異化的技術(shù),引領(lǐng)全球電池技術(shù)創(chuàng)新。 "



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