澳大利亞最大的鋰礦商之一皮爾巴拉礦業(yè)公司(Pilbara Minerals Ltd.)周二大幅下調(diào)鋰礦的產(chǎn)量和出貨量預(yù)測(cè)，這將進(jìn)一步加劇電動(dòng)汽車電池關(guān)鍵原材料的供應(yīng)緊張局勢(shì)。

這家位于澳大利亞珀斯的公司列舉了一系列導(dǎo)致出貨量下調(diào)的原因，包括設(shè)備調(diào)試、預(yù)期之外的停產(chǎn)和熟練工人的短缺等等。

皮爾巴拉將其截至明年6月30日的財(cái)年內(nèi)鋰輝石發(fā)貨量預(yù)期下調(diào)至38萬噸到44萬噸，之前預(yù)期為44萬噸到49萬噸。

全球電動(dòng)汽車需求不斷擴(kuò)張的趨勢(shì)大力刺激了鋰的消耗量，也支撐了鋰價(jià)，這種電池原材料的價(jià)格今年已上漲逾兩倍，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的水平。鋰礦商當(dāng)前正加大力度提高其產(chǎn)能，但它們似乎無法跟上市場(chǎng)需求，短期內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)可能會(huì)持續(xù)緊張。

皮爾巴拉也在積極擴(kuò)產(chǎn)，該公司早前宣布將擴(kuò)大其在西澳大利亞州Pilgangoora工廠的生產(chǎn)能力，原因是對(duì)鋰礦用于制造電動(dòng)汽車電池的需求前景看好。

大和資本市場(chǎng)分析師Dennis Ip和Leo Ho表示，“我們預(yù)計(jì)，鋰化工產(chǎn)品和鋰輝石價(jià)格都將繼續(xù)上漲。”他們補(bǔ)充表示，鋰輝石的供應(yīng)尤其短缺，價(jià)格將會(huì)持續(xù)上漲。

皮爾巴拉總經(jīng)理 Ken Brinsden表示：“目前影響西澳資源行業(yè)的熟練工人短缺問題，我們也未能免受影響。最近的鋰價(jià)走勢(shì)凸顯出原材料供應(yīng)嚴(yán)重短缺的出現(xiàn)，皮爾巴拉礦業(yè)正在盡一切努力，通過增加短期和中期產(chǎn)能，迅速響應(yīng)客戶的需求。”

其他鋰礦商以及礦業(yè)巨頭必和必拓和力拓也受到了類似影響，新冠疫情引發(fā)了有關(guān)的邊境限制，對(duì)該行業(yè)依賴的移民或外來勞動(dòng)力流入造成了負(fù)面影響。

大和資本市場(chǎng)分析師Ip和Ho表示，“如果未來開采業(yè)和精煉廠的新項(xiàng)目開工時(shí)間被推遲，我們也不會(huì)感到意外。”

皮爾巴拉公司表示，截至12月當(dāng)季接受的平均價(jià)格可能位于其此前指導(dǎo)價(jià)區(qū)間的高水平端，即每干公噸1,650美元至1,800美元。今年早些時(shí)候，該公司開始在一個(gè)線上拍賣平臺(tái)上出售現(xiàn)貨，10月份的價(jià)格達(dá)到了每噸2,350美元。與此同時(shí)，鋰礦石的長期基本面維持看漲，據(jù)Bloomberg NEF預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，到2030年，鋰礦需求將增長5倍。

Bloomberg NEF金屬和礦業(yè)主管Kwasi Ampofo表示，“我們預(yù)計(jì)，今年影響原材料運(yùn)輸?shù)墓?yīng)鏈限制將持續(xù)到2022年。”他補(bǔ)充說，鋰、石墨和鈷的價(jià)格可能會(huì)維持在高位，可能到2023年才會(huì)回落，不過鎳的價(jià)格可能會(huì)在明年下半年之前下跌。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體的文章，目的在于弘揚(yáng)科技創(chuàng)新精神，傳遞更多科技創(chuàng)新信息，宣傳國家科技政策，展示國家科技形象，參與國際科技輿論競(jìng)爭(zhēng)，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，在此我們謹(jǐn)向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認(rèn)為本網(wǎng)文章及圖片侵犯了您的版權(quán)，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們將第一時(shí)間刪除。