為保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定，寧德時(shí)代持續(xù)加碼上游原料版圖!

近日寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，其旗下的全資子公司四川時(shí)代通過與國宏集團(tuán)簽署投資協(xié)議，將直接持有原先由國宏集團(tuán)100%控股的洛陽礦業(yè)的全部股份，并通過洛陽礦業(yè)間接持有洛陽鉬業(yè)24.68%的股份，成為洛陽鉬業(yè)第二大控股企業(yè)。

洛陽鉬業(yè)是全球領(lǐng)先的銅、鉬、鈷等金屬的生產(chǎn)商，據(jù)相關(guān)資料顯示，洛陽鉬業(yè)在剛果(金)地區(qū)的TFM銅鈷礦是全球范圍內(nèi)品位最高的銅、鈷礦之一, 有較大的資源開發(fā)潛力。這不是他和寧德第一次牽手，其實(shí)早在去年4月份，洛陽鉬業(yè)就曾披露過將與寧德時(shí)代合作，并于今年7月份落實(shí)合作，該交易完成后，寧德時(shí)代間接控股的公司邦普時(shí)代持有KFM的25%的股權(quán)。在兩大巨頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合之下，到明年剛果(金)KFM項(xiàng)目順利投產(chǎn)后，洛陽鉬業(yè)有望成為全球最大的鈷生產(chǎn)商。

寧德的意圖

寧德時(shí)代的意圖其實(shí)已經(jīng)很明顯了，作為全球領(lǐng)先的鋰離子電池研發(fā)制造公司，寧德時(shí)代一直致力于布局供應(yīng)鏈上游，在掌握原料供應(yīng)，降低原料成本的同時(shí)也能捍衛(wèi)自身在行業(yè)龍頭的位置。這幾年間，新能源汽車發(fā)展勢頭迅猛，對上游金屬原料的需求也在不斷的增加。從現(xiàn)有儲(chǔ)量來看，鈷金屬相較于鋰、鎳更為稀缺，因此價(jià)格也一直居高不下。 據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年鈷的世界總儲(chǔ)量約為760萬噸，2021年全球鈷產(chǎn)量約為17萬噸。預(yù)計(jì)在未來的五年里鈷需求或?qū)⒎?，掌握鈷資源無疑是為了避免在未來陷入“卡脖子”的窘境。

寧德的原料供應(yīng)版圖

為了避免決供應(yīng)鏈上的限制，寧德時(shí)代在上游供應(yīng)鏈的布局上可謂是花足了心思。

在鎳資源方面，公司投資了ANTAM參與印尼的紅土鎳礦開發(fā)項(xiàng)目，除此之外還投資了北美鎳業(yè)、廣東邦普等并攜手格林美等企業(yè)合作青美邦項(xiàng)目。

鈷資源方面，通過旗下公司間接獲取的KFM25%的股權(quán)，并于近日間接持有洛陽鉬業(yè)24.68%的股份。除了戰(zhàn)略投資外，早在2016年寧德時(shí)代就與世界最大鈷供應(yīng)商嘉能可達(dá)成4年2萬噸的供貨協(xié)議。

寧德時(shí)代在鋰資源方面的布局似乎更為廣泛。國內(nèi)方面，寧德時(shí)代通過下屬子公司以戰(zhàn)略入股、合資、收購等方式參與了多家鋰系企業(yè)的生產(chǎn)與銷售環(huán)節(jié)。如：四川能投、志存鋰業(yè)以及永興材料等都是寧德時(shí)代鋰資源版圖中的一員。海外方面，寧德時(shí)代與嘉能可、皮爾巴拉的、北美鋰業(yè)的也進(jìn)行了深度合作。

除此之外，磷原料作為磷酸鐵鋰電池不可或缺的一部分，也成為了寧德時(shí)代供應(yīng)鏈布局的關(guān)注對象。通過下屬子公司先后與貴州磷化、湖北宜化開展合作，布局磷系全產(chǎn)業(yè)鏈。

以下為富寶鋰電網(wǎng)整理的寧德時(shí)代上游原料資源供應(yīng)鏈的布局，僅供參考。

圖一：寧德時(shí)代上游原料供應(yīng)鏈布局

在國家碳中和政策以及新能源行業(yè)蓬勃發(fā)展背景下，可以預(yù)見在未來的幾年里，新能源原料的需求將會(huì)有極大的提升，通過布局原料可以在一定程度上保障原料供應(yīng)和降低成本。另一方面，在這資源為“王”的時(shí)代，手握資源才能穩(wěn)坐“龍頭”位置。

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