據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道，日本《道路運輸車輛法》修正案于近日通過，該法為實現(xiàn)自動駕駛實用化規(guī)定了安全標(biāo)準(zhǔn)。將形成高速公路和人口稀少地區(qū)實現(xiàn)自動駕駛環(huán)境。相關(guān)企業(yè)也在加快技術(shù)開發(fā)，預(yù)計2020年實現(xiàn)高速公路自動駕駛的實用化。
　　日本政府提出到2020年在一定條件下實現(xiàn)在高速公路和人口稀少地區(qū)自動駕駛的目標(biāo)。力爭在高速公路上實現(xiàn)“3級（可在緊急情況下由人駕駛）”自動駕駛，在人口稀少地區(qū)等特定地區(qū)實現(xiàn)“4級”自動駕駛的實用化。
　　企業(yè)的開發(fā)也有望在2020年前取得進(jìn)展。本田預(yù)計最早2020年實現(xiàn)3級自動駕駛的實用化。到2020年初，大眾和寶馬計劃在日本推出3級自動駕駛汽車。豐田預(yù)定在2020年上半年推出針對4級自動駕駛的汽車。
　　奧迪2017年把3級自動駕駛技術(shù)搭載到新款車型。但由于世界范圍內(nèi)自動駕駛相關(guān)立法普遍落后，因此實際銷售中將功能控制在2級的水平。在人口稀少地區(qū)，交通工具正在減少，自動駕駛汽車的作用或?qū)⑹艿狡诖?。如果?級自動駕駛汽車與公共交通、共享服務(wù)相結(jié)合，便利性將顯著提高。
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