日本湯淺公司與關(guān)西大學(xué)合作開發(fā)出一款輕型鋰硫電池，其質(zhì)量能量密度可達(dá)現(xiàn)有鋰電池的近兩倍。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》中文版“日經(jīng)中文網(wǎng)”介紹，鋰硫電池是一種以硫作為正極活性物質(zhì)的蓄電池，理論上相同尺寸情況下，鋰硫電池的容量可達(dá)傳統(tǒng)鋰電池的8倍，但卻存在電導(dǎo)率低、中間產(chǎn)物易溶于電解液等問題。而最新開發(fā)出的鋰硫電池采用了有微孔的碳粒，不僅提高了電導(dǎo)率，還使中間產(chǎn)物不易溶于電解液。此次研發(fā)的鋰硫電池容量為8安培小時。

目前常用于純電動汽車的鋰電池質(zhì)量能量密度約為200至300瓦時每千克，此次開發(fā)的鋰硫電池質(zhì)量能量密度則超過了370瓦時每千克。湯淺公司表示，希望到2023年能將其鋰硫電池的質(zhì)量能量密度提至500瓦時每千克。

本項研究是日本新能源和產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)某電動飛機(jī)項目的一部分，旨在開發(fā)出一款可安裝在電動飛機(jī)上的重量輕、容量高的蓄電池。

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