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特斯拉超級(jí)充電站被評(píng)為2013年度頂尖汽車技術(shù)

   2013-12-02 蓋世汽車網(wǎng)
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核心提示:特斯拉今年第一季度以其4750輛的Model S銷量震驚了全球,穆斯克預(yù)計(jì)今年Model S的年銷量將達(dá)到2萬輛,而到2014年,銷量將突破4萬

特斯拉今年第一季度以其4750輛的Model S銷量震驚了全球,穆斯克預(yù)計(jì)今年Model S的年銷量將達(dá)到2萬輛,而到2014年,銷量將突破4萬輛。

然而,駕車的真諦在于“自由”——在任何時(shí)間去向任何地點(diǎn)。為了解決用戶“里程焦慮”問題,特斯拉建造了“快速充電網(wǎng)絡(luò)”。其計(jì)劃總共在北美建立100個(gè)超級(jí)充電站,截止9月底,已經(jīng)啟用了21個(gè)充電站,大部分集中于美國西海岸。這些充電站對(duì)于特斯拉用戶是完全免費(fèi)的。

特斯拉不僅制造高科技汽車,并為其建造龐大的充電體系支撐。正是因?yàn)檫@個(gè)原因,Autos Aol將“特斯拉超級(jí)充電站”列為今年的年度技術(shù)之一。

20-30分鐘的充電能夠使Model S(85千瓦時(shí)電池版本)中電池的電量恢復(fù)到50%,可供其行駛大約3小時(shí),150英里。充電40分鐘充電則能實(shí)現(xiàn)80%的電力,75分鐘則能夠讓Model S的電量從零充滿。

其實(shí)從2012年9月起,特斯拉充電站開始陸續(xù)從90千瓦時(shí)升級(jí)到了千瓦時(shí)。每個(gè)充電站花費(fèi)30萬美元,包括太陽能屋頂,這些充電站基本不會(huì)給特斯拉用戶增加額外負(fù)擔(dān)。

明年3月,穆斯克將帶領(lǐng)全家駕駛Model S從洛杉磯到紐約,全程3200英里,預(yù)計(jì)耗時(shí)6天。期間,他將只需進(jìn)行9個(gè)小時(shí)的充電。



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