動力鋰離子蓄電池是利用鋰離子作為導電離子，在陽極和陰極之間移動，通過化學能和電能互相轉(zhuǎn)化實現(xiàn)充放電，從而為電動汽車動力系統(tǒng)提供能量的蓄電池，廣泛應(yīng)用于新能源汽車?！秳恿︿囯x子蓄電池制造業(yè)綠色工廠評價要求》(T/CESA 1080-2020)(以下簡稱“本標準”)規(guī)定了動力鋰離子蓄電池制造業(yè)綠色工廠評價的原則、方法、指標體系及要求、程序和報告等，適用于對生產(chǎn)動力鋰離子蓄電池產(chǎn)品的工廠進行評價，生產(chǎn)其他類型鋰離子蓄電池產(chǎn)品的綠色工廠評價可參照執(zhí)行。

本標準圍繞《綠色工廠評價通則》(GB/T 36132)及《電子信息制造業(yè)綠色工廠評價導則》(SJ/T 11744)中規(guī)定的基本要求，以及基礎(chǔ)設(shè)施、管理體系、能源資源投入、產(chǎn)品、環(huán)境排放、績效等6個一級指標展開，充分考慮動力鋰離子蓄電池產(chǎn)品制造業(yè)的特征特性，進一步細化了29個二級指標，涉及101個具體要求。如，應(yīng)按照國家有關(guān)新能源汽車動力蓄電池回收利用管理有關(guān)規(guī)定履行責任;宜計算其產(chǎn)品的可回收利用率，并利用計算結(jié)果對產(chǎn)品的可回收利用率進行改善;宜承擔生產(chǎn)者責任延伸義務(wù)，自行或與綜合利用企業(yè)合作，在保證安全可控前提下，按照先梯次利用后再生利用原則,對廢舊動力蓄電池開展多層次、多用途的合理利用，降低綜合能耗，提高能源利用效率，提升綜合利用水平與經(jīng)濟效益，并保障不可利用殘余物的環(huán)保處置;應(yīng)與汽車生產(chǎn)企業(yè)協(xié)同，按照《汽車動力電池編碼規(guī)則》(GB/T 34014)的要求對所生產(chǎn)動力蓄電池進行編碼;應(yīng)會同汽車生產(chǎn)企業(yè)及時通過溯源信息系統(tǒng)上傳動力蓄電池編碼及新能源汽車相關(guān)信息等。

為保證評價工作可操作性，本標準對“用地集約化、原料無害化、生產(chǎn)潔凈化、廢物資源化、能源低碳化”5項綠色工廠績效指標進行細化和分級，將動力鋰離子蓄電池產(chǎn)品生產(chǎn)制造工廠的綠色績效水平分為3個級別，并給出不同績效水平對應(yīng)的指標要求和評價得分。如，明確動力鋰離子蓄電池制造業(yè)“生產(chǎn)潔凈化”對應(yīng)的“單位產(chǎn)品總鈷產(chǎn)生量”指標要求分別為≤250g/104Ah(1級)、≤300g/104Ah(2級)、≤350g/104Ah(3級);“廢物資源化”對應(yīng)的“NMP(N-甲基吡咯烷酮)回收率”指標要求分別為≥97%(1級)、≥95%(2級)、≥90%(3級);“能源低碳化”對應(yīng)的“單位產(chǎn)品綜合能耗”指標要求分別為≤0.35tce/104Ah(1級)、≤0.4tce/104Ah(2級)、≤0.6tce/104Ah(3級)等。

國能電池、施耐德電氣等企業(yè)參與了本標準的研制和驗證。

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