印度已經(jīng)成為建設(shè)電池工廠的“潛力股”國家。早前印度媒體稱，印度政府?dāng)M投資5000億盧比(70億美元)建造大型鋰電池工廠，此消息一出，特斯拉和我國的寧德時代、比亞迪等企業(yè)均對這項計劃表示出了興趣。而日本對印度動力電池市場已經(jīng)“先下手為強”了。

據(jù)了解，三家日本鋰離子電池公司合資成立了一家汽車電子動力有限公司，該公司的目標(biāo)是到2025年為止年產(chǎn)3000萬塊電池。

這家合資公司是由日本鈴木汽車(Suzuki Motor)、東芝(Toshiba)和電裝(Denso)共同擁有，鈴木汽車(Suzuki Motor)持有合資企業(yè)50%的股份，東芝(Toshiba)持有40%，電裝(Denso)持有剩下的10%。目前合資公司已經(jīng)與古吉拉特邦政府簽署了一份諒解備忘錄，將在古吉拉特邦艾哈邁達巴德地區(qū)(Ahmedabad)的漢薩爾布爾(Hansalpur)投資493億盧比(6.897億美元)，用于建立一個鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)施。

投資將分為兩個階段，初始階段將在2020年底前建立電池組和模塊的生產(chǎn)線，第二階段會完成剩下的大部分投資，達到年產(chǎn)3000萬塊電池的目標(biāo)。而建成的電池工廠將向馬魯?shù)兮從竞外從酒嚬偶匕罟?yīng)鋰離子電池。

印度政府早前透露，到2025年計劃建立6座超級工廠，且每座規(guī)模達10 GWh，為了順利推行該計劃，印度政府推行了不少激勵措施?？梢灶A(yù)料到，印度將引來不少電池掘金者，或許很快會躋身電池生產(chǎn)大國之列。

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