超威集團是鉛蓄電池領域的老牌企業(yè)，公司鉛蓄電池業(yè)務獲得的成就太過耀眼，以至于掩蓋了其在鋰電領域所取得的成績。鉛蓄電池巨頭在鋰電池領域做哪些布局，采取什么樣的發(fā)展戰(zhàn)略，鋰電之路走得如何，這是很多人關注的話題。

超威集團在2007年即投資設立北京鋰先鋒科技有限公司，該公司是超威集團全資子公司浙江超威創(chuàng)元實業(yè)有限公司(以下簡稱“超威創(chuàng)元”)的前身，2011年超威創(chuàng)元搬遷至浙江省長興縣，開始研發(fā)、生產(chǎn)電動自行車用鋰電池。

2013年，超威創(chuàng)元擴大生產(chǎn)規(guī)模，開始生產(chǎn)電動汽車用鋰電池。2015年，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，超微創(chuàng)元實施年產(chǎn)2000MAh技改項目，引進國際先進自動化生產(chǎn)設備，擴大電動汽車用鋰電池生產(chǎn)規(guī)模。從產(chǎn)品的技術路線看，超威創(chuàng)元選擇的是當下市場上最受歡迎的電池類型——三元、磷酸鐵鋰、錳酸鋰三大體系，鋰電封裝形式上則覆蓋方形鋁殼和軟包。

據(jù)電池中國網(wǎng)了解，超威創(chuàng)元建有16條國際先進的鋰電池生產(chǎn)線，年產(chǎn)能達4GWh。此外，2.2期的4.5GWh產(chǎn)線正在調(diào)試運行中，目前量產(chǎn)的三元軟包電池單體比能量達200~210Wh/kg，230Wh/kg的產(chǎn)品正處于中試階段。與此同時，超威創(chuàng)元也在積極布局高鎳、高電壓正極材料和硅系負極材料，積極布局前沿電池材料的研發(fā)和應用。

超威創(chuàng)元的鋰電池產(chǎn)品廣泛應用于電動自行車、電動汽車、電動摩托車等電動車輛以及風光發(fā)電、通訊等儲能系統(tǒng)配套電源，同時，為了滿足不同用戶的個性化需求，還可根據(jù)用戶要求定制開發(fā)，并提供電源整體解決方案。據(jù)電池中國網(wǎng)不完全統(tǒng)計，2017年前九批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中，超威創(chuàng)元生產(chǎn)的鋰電池所配套車型至少有17款入選。此外，除了供應國內(nèi)市場，超威創(chuàng)元還積極布局國外市場，產(chǎn)品出口至東南亞、歐美等地區(qū)市場。

超威動力發(fā)布的2017年半年報顯示，動力鋰離子電池業(yè)務上半年實現(xiàn)營收9458.2萬元，超威集團表示，收入有所增長主要是電動自行車、電動車電池以及材料等銷售增長所致。

除了電芯產(chǎn)品之外，超威創(chuàng)元還研發(fā)出一套鋰電池“IDBMS”系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)，可在每個鋰電池內(nèi)部設置一個具有GPRS定位功能的電子裝置和一個可以讀取數(shù)據(jù)的芯片，從而可對超威創(chuàng)元所有出廠的鋰離子電池進行全生命周期跟蹤，這將極大地推動新能源汽車動力電池的回收工作。

浙江超威創(chuàng)元實業(yè)有限公司副董事長孫延先表示，“IDBMS”系統(tǒng)讓超威創(chuàng)元在鋰離子電池保養(yǎng)方面事半功倍，“IDBMS”系統(tǒng)植入電池內(nèi)部的電子芯片會把電池所有的關鍵參數(shù)，以及所有的異常情況記錄下來，然后通過無線傳輸?shù)姆绞絺鞯绞謾CAPP內(nèi)，這樣超威創(chuàng)元就可以“對癥”保養(yǎng)動力電池。超威創(chuàng)元在鋰電池保養(yǎng)、回收方面所進行的創(chuàng)新，將有力推動生產(chǎn)責任延伸制的實施，提高了動力電池的保養(yǎng)和回收效率，有利于動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)調(diào)發(fā)展。

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